Activity

вот это подразделение занимается разработкой обсуждаемого здесь типа летательного аппарата

А, по-моему, вот это zala.aero

А на какой же скорости данный конкретный самолет может лететь на ноже? 😉

Вам в км/ч или в принципе? 😛
По крайней мере, значительно больше эволютивной. У G-300 V сваливания = 96 км/ч, крейсерская 398 км/ч. Вот ближе ко второму числу.
Свято верящих в эту чушь и не имеющих Adobe Premiere прошу обратить внимание на очевидные (т.е. видные голым глазом) вещи.

1. После удара о планету самолет катится с практически постоянной (заметьте, не большой скоростью), просто “доруливает”. Так бывает?
2. История умалчивает о длине пробега G-300, но у его старшего брата G-200 она была рана 457м. Допустим недопустимое: у G-300 ВПХ в 2 раза лучше! Длина пробега - 228,5м 😁 Зная, что длина самолета 6,25м прикиньте “по картинке” сколько “фюзеляжей” он пробежал до полной остановки (и выбега роторов 😁 )

Ну, и до кучи. Если самолет можно поставить “на нож”, то это отнюдь не значит, что он может летать “на ноже” на околопосадочной скорости 😉

Незнаю, может не большой баян, но вот тут shop.rotor.com.sg/show-detail.asp?prodid={89910029… уже предлагают SPE-43

1. Не знаю как у кого, но в Украине продажа 96% этилового спирта тоже запрещена. И серной кислоты. И ацетона.

Приезжайте в Киев - ацетон в любом хозмаге 😁

Без механического вмешательства этого не сделаешь. Почитай здесь rcopen.com/forum/f4/topic39910

[quote=alex-27;598450]
сколько стоят турбы у них не понятно ,все по китайски ?
The list price category (RMB-)

Whole categories: JLT600 turbine + electronic automatic control system (Additional tripod simple electric starter) 6,600.00
JLT750 turbine + electronic automatic control system (Additional tripod simple electric starter) 7,200.00
JLT900 turbine + electronic automatic control system (Additional tripod simple electric starter) 8,000.00
Flight portfolio categories: turbine + + electronic automatic control system supporting Annex (JLT750) 8,000.00
(Including automatic turbojet. Electronic control system. Fuel pump, and two fuel solenoid valve V battery .7.2. Gas Tank. Gas switch. Two-joints. Oil worries. Switching valves)
Support Annex: JLT600 - JLT750 800.00
JLT900 900.00
Annex: turbojet manual control box 240.00
Oil / gas solenoid valve 220.00
6-pin plug-12.00
Pneumatic 4mm plugs 8.00
Turbojet hand starter 150.00
Turning 600 bullets, the first luxury starter 350.00
Turning 900 bullets, the first luxury starter 450.00
Fuel pump 240.00
Turbine blade balancer
Automatic Electronic Control System 1500

Цены в юанях

Что-то не справился с простой задачей 😒

Подскажите, плиз, еще производителей микротурбин.

www.jetlucky.com

Здесь дорого получается
hobbyforyou.ru/catalog/1285-15966.html

Найти бы такой но подешевле где.

Может кто видел в продаже в инет магазинах за рубежом.

Ну, можно здесь himodel.com/…/Auto_advance_timing_control_ignition…

Сегодня решился полетать. Погодка почти безветрянная…
Взлетел… 1-й круг… руки опять затряслись… Полетал кругами, время вышло и пора сожать. Заходил три раза с трясущимися руками. Как сел, мандраж прошел моментально. И так каждый раз.
Что посоветуете?

ПОКА советую так и продолжать, а потом “устаканится” 😁

К сожалению, непонятно, какую формулу подъемной силы вы рассматриваете. В “обычной” присутствует Су - коэффициент подъемной силы, величина которого как раз о-о-о-очень зависит от геометрии профиля и угла атаки.

Думаю тема закрыта. Уже не смогу выделить время переливать из пустого парожня.
С уважением ко всем
Сушенок Павел

Ребята, какие обиды? У вас есть интернет-магазин. Вот задумал у вас купить SPE-40, вроде, как соседи, че ж китайцам платить. Ясное дело, что в наличии его нет. Написал вам 2 письма по E-mail, просил растолковать способ оплаты, доставки в Украину. А в ответ - тишина… Вопрос: нафига “светить” E-mail, если вы в него (ящик) не заглядываете? Может, конечно, я для вас мелкий клиент, но для себя решил, что все таки куплю не у 😃 сябров, а у 😁 китайцев

Насчет удлиннения вала уже договорился - не проблема. А что за пружинный стартер?

Проще дакой двигатель заводить шуруповертом. В патрон вставляешь вставку от обычного эл. стартера, включаешь “левое” вращение и, как говорят татары, “алга!” (с). Естественно, на винте должен быть кок. У меня шуруповерт на 24v, на холостых выдает 1400 об/мин. - 36 кубовый Poulan заводит на ура.

Все посылки теряются у нас и как мне кажется именно те посылки, которые превышают установленную таможней стоимость (у нас это 200 евро).

В моем случае стоимость - 203 американских гривни, так что они для заныкивания пользуют какой-то другой признак.

Попробуйте тягу управления двигателем подвести с натягом (каламбур! 😃 ), т. е. так, чтобы она (например, боуден) немножко отводила качалку золотника в сторону.

А телеграмму вам не присылали что посылка задержана? Пришла как бы сама, или вы на таможню звонили/ездили?

Неее… Наши до этого не снизойдут… Корона упадет. На таможню не звонил, потому как даже не знал на какую (их у нас немеряно). Просто, изучив этот форум, пришел к выводу, что рано или позно посылка придет, поэтому достал из запасников терпение. Да и черт с ними, главное, что все дошло и как раз к завершающей стадии постройки аэроплана.

Несколькими постами выше описывал свою историю с посылками. Сегодня, через 3 месяза и 3 дня, получил посылку, отправленную Air Mail. Наши таможенные уроды даже не удосужились оставить следы, когда она к ним попала. Зато в остальном “наследили”. Перерыли все, даже конверты с рекламными буклетами вскрывали. Убежден, что месяца два с половиной посылка валялась на таможне. Мелочевки там было много. Вот таможенники долго и досматривали 😅

Первую посылку заказал 21.02.06, 22.02 отправили, 10.03.06 получил. Вторую заказал 27.02.06, 28.02. отправили, до сих пор нахожусь в режиме ожидания. У обеих посылок доставка авиапочтой. Искать посылку через Укрпочту, тем более мое голимое почтовое отделение - дохлый номер. Поэтому - ждем-с… ☕

На rcuniverse.com уже давно муссируется тема работы бензиновых двигателей от калильного зажигания. Про сгоревшие свечи я там не читал.

Завожу аккумуляторной дрелью 24v 1400 об/мин. за пластиковый кок с помощью насадки от обычного стартера. Включаешь “левое” вращение и, как говорят татары - алга! 😃

Добрый день.
После просмотра видеоролика возник вопрос. Как после полной склейки крыла обрезаются припуска (“облои”)? Поверхность крыла почти зеркальная. Если пытаться резать ножом, то вряд ли ровно получится, ведь деталь объемная, особенно в носовой части. Если обрезать предварительно, а затем шлифовать, то, опять же, чистота поверхности будет значительно отличаться, особенно, если иметь ввиду, что деталь окрашена в матрице.

А, собссно, схемка, прошивка и т.д. - военная тайна?

При помощи шуруповерта-дрели 24в с насадкой от модельного эл.стартера до 10 куб. запускаю за кок бензиновый Poulan 36cc с магнето.