Activity
Продал последнюю бальзу! (можно не поздравлять) Ибо дороговато и крупновато 😃
В связи с этим вопрос: давно сижу на киошевском (ведь правильно, да?) эджике от Пилотажа. И всё бы хорошо (RXR - 5000р.), да вот незадача (“вкусновато, но маловато!”): кончились они у них, а мне как раз приспичило (…! 😃 ) второго такого же или похожего подтянуть. Вот я сижу и размышляю: где чесной народ подобными зверьками разживается (у нас или в забугорных инет-шопах). Категория планера, думаю понятна (Джокер - это другое), хочется либо RXR, либо приемлемого ARF. Всем, кто откликнется - большой респект и всяческая уважуха! (Заранее спасибо, то есть)
Как там? Стоит ли туда ехать, например, следующим летом?
Ну что сказать… Много “нового”, но вот хорошего - ничего… Всё ветшает потихоньку. Некоторые кафедры переползли в другие места. А запах местами (в туалетах, в инженерном корпусе) остался прежний 😃 Мифисты девушек в дверях уже не пропускают… Ректором, как я понял, какой-то молодой чиновный козёл, который уже успел развести вокруг себя стадо себе подобных. Как следствие: наука - побоку, понты, бабло и трёп про инновационные технологии (кто б ещё рассказал, что это такое!). 😦
Да, были времена при Колобашкине…
Ну, организации - это всем не хватает…
… охранники. Может с ними как-то можно всё-таки договориться? Никто не пробовал?
… по кордовым пилотажкам 50 класса. На кордрдроме. Всего было 5 участников, думается, это на всю Москву. Фотографий у меня, к сожалению, нет, думаю все у кордовиков.
Вообще-то я в детстве привык как-то, что кордовая - это 10-30 класс, а вот чтобы 50… Впечатление такое, что эта дура сейчас утащит пилота из круга куда-нибудь в небо… 😃 Если взрослые стоят в центре с ручкой более-менее прямо, то молодёжь вынуждена стоять очень сильно наклонившись назад - чтобы тягу уравновесить…
А вообще, конечно, при таких размерах оно смотрится серьёзно. И сами самолёты и пилотаж. И хоть управление только по тонгажу, напряга и адреналина на фигурах - не меньше. А морковь в асфальт - такая же…
Вот так… А мы “3D, 3D…”
Крррасив! Вальяжен и харизматичен, однако! 😃
Правда имелось ввиду что-то вроде того, как у RC яхтсменов в тусовке: хто, на чём, как и когда (примерно, ибо наши “яхты” менее долговечны 😃 )
А вот как распознавать “во поле” берёзы, а также прочие изделия деревоперерабатывающей промышленности - это уж думать надо: бэджики на нос, наклейки на лоб, флажки на машины… - это я уж и не знаю даже…
И не тока 3 кг и не тока самолёт 😃
А вот хто LiFe и фосфатными акками озадачивался?
Может всё-таки соберёмся все сюда, чтобы проще было “по головам посчитать”? 😃
Дык кроме Пилотажа - есть ещё различные варианты…
А вот насчёт “почти все” - это не факт! 😃
Есть масса вариантов начинания с бальзы и т.п…
Результаты? Мы все их хорошо видели - на поле… кучками…
МИФИ окончил в 1994 году, факультет А.
Ещё в глубоком детстве 😇 примерно в классах с 3 по 7 занимался в авиамодельном кружке МИФИ, располагавшемся в Административном корпусе студгородка МИФИ (вход справа по лесенке) у Александра Дмитриевича Полурядникова… Эх, какое время было!.. 😛
В авиамоделизм вернулся случайно, лет 5 назад… ☕
Кстати, насчёт мусора: сегодня самолично перетаскал с поля возле стоянки машин кучу всякой мелкой срани: от пивных бутылок до упаковок от циакрина… 😦
ДАВАЙТЕ НЕ СРАТЬ ПОД СЕБЯ!
Первым делом, первым делом - пенолёты.
Ну а бальза с вертолётами - потом!
😃
Имхо, при сотом классе и выше уже можно ставить бензиновые движки, и вот тогда экономия становится существенной! И тут уж цена аккумуляторов становится сильно больше… 😦
Я так панимаю что это никаму нинада и не интересно???
Имхо, никому не охота напрягаться, а бардак всех устраивает ровно до того момента, пока их лично не коснётся проблема в виде самолёта, пришедшего в голову или в лобовое стекло или пары столкнувшихся самолётов или ещё чего…
Тогда сразу несколько дополнений:
- на дорожке (ВПП) не стоять - отходить в поле метров на 5-10.
- в небе больше 3 самиков не поднимать и в воздухе друг рядом с другом без предварительного согласования не крутиться.
- над людьми стараться не летать и уж тем более не выполнять фигур.
Согласны?
Ну вот зафтра с постоянными обитателями гд и абсудим даную тему.
Ну и как успехи обсуждения?..
Народ, кто что скажет про ветровую обстановку в течение года, основываясь на личном опыте?
Я в этом году, особенно последний месяц, наблюдал ветер двух направлениий:
- юго-западный (от каширки поперёк дорожки) - чаще
- юго-восточный (вдоль дорожки) - реже, естественно… 😃
С “постоянными_по_выходным”? 😃
А то много постоянных в будни днями и вечерами летает…
Имя: Александр ака Трикстер
Тип ЛА: Электролёты (пока до 30 класса)
Частоты: 40 MHz - любой канал.
Площадка: Стадион.
Летаю у Дворца нечасто, в будни.
Чего-то нас как-то мало… То ли пенолёты не так популярны (хотя, есть вон “Гипер-Зум”, XL который) - таааакая машина, ух! То ли считаются они переходным этапом от симулятора к бальзе. А ведь Супер-Зум, например - очень прикольный вариант и как тренер и как слоу-флаер и как 3D… Или все просто скрывают свои депроново-ЕППшные пристрастия, типа, это “непрестижно”…
Ведь пенолётов же много! Даже больше, чем кажется.
Вобщем, надо устраивать “общее собрание”, выбирать главных, ну и, всё расписывать-организовывать. А то - да… и менты зае…дят и сами покалечимся/намучаемся.
Только вот надо бы как-то всех сагитировать тут отметиться и представиться кратенько, чтобы знать, кто есть ху, да и с частотами проще будет.
“Выраженной иерархии среди дятлов не наблюдается, хотя крупный дятел запросто может издолбить мелкого. В случае внешней угрозы колония дятлов неизученным пока образом выделяет из себя начальника (обычно майора) и обороняется под его руководством. После отражения угрозы такой дятел становится пеликаном и покидает колонию.”
Е. Шестаков “Про дятла”
Скорее вопрос звучит так: почему весь серьёзный народ от 100 класса предпочитает ДВС? Дело явно не в деньгах - оно всяко дороже выходит…
К вопросу о правилах. Ссылки:
rcopen.com/forum/f91/topic77180
rcopen.com/forum/f91/topic89455
rcopen.com/forum/f22/topic33015/3001
rc-club.kz/forum/index.php?showtopic=606&st=0&star…
forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=5913
Думаю, надо творчески переработать, осмыслить и… принять голосованием, что ли?
Кстати, может озаботиться колышками/стоечками и заградительной лентой, как у серьёзных людей принято?
Ну и как-то распланировать зону вообще, типа: здесь ВПП, здесь летаем, здесь машины ставим, тут пиво-водка-жёны-дети-шашлыки и прочие зрители, а тут для пешеходов и прочее. У других на более организованных тусовках, как правило, всё это на постоянку расписано и отмечено.
И ещё, может стоит завести тему, где все могут представиться-отметиться, чтобы было понятно, ху из кто, а то народ толпами съезжается: половина друг-друга знает, а вторая половина - сплошные мистеры Х. А ежели чего случится - кого искать? “Патлатого на тёмном пассате номер не помню”?
От себя предлагаю не ставить автомобили под глиссадой.
Очень дельно! Однако вопросец: а кто-нибудь заморачивался розой ветров на поле?
А то может вполне можно обходиться фиксированными полосами и зонами полётов?