Activity
Я скромненько попробую возразить выше написанно-проиллюстрированному способу настройки двига
Как минимум - стоит учесть что настройка малого газа напрямую зависит от настройки высокого, и наоборот.
Чтоб холостые не прыгали в любом режиме(в т.ч. после перегазовок) их надо настроить, причем следует помнить что холостые сильно зависят от качества топливной смеси на высоком газу. На счет прыгающей второй - это как раз сюда - дело в холостых(как ни странно звучит)
Так же хочу добавить что при обедненнии топливной смеси двигатель не глохнет, а просто теряет мощность, что и случилось у Никиты на дровосеке в прошлую субботу. Стоило лишь на один час открутить иглу малого газа и монстр буквально полетел над трассой.
Вообще настроить двигатель по шаблону не возможно, надо чувствовать движок, нюхать выхлоп, трогать темперетуру глухана если он из металла, слушать звук и смотреть на количество масла летящего из трубы.