Activity

Приветствую! Товарищи! У кого есть-поделитесь проводом ПЭТВ-2 о,6(0,7) мм за деньги.

Интересно! Я распечатал второй раз черчежи. В первый раз с масштабом намудрил. Вскоре начну вырезать. Очень интересен вопрос выбора силовой установки. ЕСТЬ В НАЛИЧИИ:Вариант 1- 400 коллекторник и аккум 1 а.ч. (от вертолета Шмель). Либо ВАриант 2- снимать с Як-54 бальзового бк 1200 об\вольт +акк 1800 мА\ч и система РУ WfLY. КТО что ставил и как он летает? (по времени и тяговооруженности)? п.с. я совсем новичек- 2 модели уже расплющил а летать еще не научился.

А я не понял-для чего в плоскостях оперения такие вырезы (отверстия круглые)?

Точно! Разве что у дома узкая полоска 20х50 м, заросли лопуха. Смотрел по спутниковым фото-ближнее место стадион динамо. там заросли бурелома по грудь. долго искать приходится место падения.

а где stag1 летает? А то места не далеко от васьки в городе мне не удалось найти. Мой птенец вчера совершил самый длительный и высокий, но последний полет. Разложился полностью. Сделал биплан- сегодня облетал. Летает как мишка по лесу-нехотя вразвалочку. силовая установка та=же.

Движок 370 по инструкции от вертика, какой редуктор и пропеллер можно сюда подобрать?

Я без редуктора летаю. Купил пару винтов 7\3,5 и 7\5. Так вот с последним винтом движок напрягается и тяга меньше, а с шагом 3,5 нормально летает и не греется. где-то видел инфу, что такой винт для него и рекомендован. У меня снаряженный самолет получился 270 гр. Я сам не сколько летаю-сколько учусь. капот уже раз 5 переклеивал. Крылья не сьемные-мятые, но летают. Умудрился даже хвост сломать!

а черчежик где можно подсмотреть?

Не понимаю! выкройка фюзеляжа соответствует размерам- еле умещается на листе потолочки. а вот шпангоуты великоваты- фюзеляж их не обхватывает. и как уже писал размах крыла 780 мм!! У кого-нибудь есть контрольные размеры(ширина крыла, фюзеляжа)?

Я тоже так начал. над газом грею внутри и гну. Пока кривовато получается и края оплавились. И размах получается не 850 а 780 мм. похоже принтер с масштабом намудрил.

Кто собирал-подскажите, пож-ста, технологию сборки! Распечатал, склеил, вырезал. Кладу бумагу на пенопласт и обвожу по контуру. Затем вырезаю. Половинки фюзеляжа не сходятся. Вырезал по новой. Теперь не понимаю, как склеить и формовать фюзеляж? А именно: каждую половинку в отдельности, или сначала склеить по верху(или низу) а затем формовать на шпангоуты? И ещё, по моему не достает киля в черчеже.

нашел решение для обтекателя- крышка от геля для душа. Так раз под диаметр мотора и овал под раму. Радость длилась не долго. На заросшем травой стадионе нашлась куча кирпичей-именно туда и приземлился. крыло сложилось, фюзеляж погнуло. Похоже не восстановим. Как сделать на следующем птенце крыло чтоб на резинке, но жестко?

вот картинки

Сегодня по дороге в Вырицу Обнаружил множество полей, трава по пояс. У Вырицы нашел сьезд. Мой птенец без шасси-запускается с руки. Ветерок порывами дул. Совершил 15-20 минизалетов секунд по 5-10. Против ветра стоит -высоту набирает пока не сваливается. Хорошо трава мягкая и высокая. Летал, пока не Сдуло к дороге, где и посадил морковку в грунт. Снова клею мотораму. Прикупил винты 70\60- наверное шаг будет великоват?

Кстати, а как посчитать тягу? параметры мотора не известны. знаю что ест 2 А на ХХ. 2х баночный аккум-р.

Я не пробовал на нагрев. Это мой тренер. Он больше 7 секунд не летает. До 2х минут мне еще далеко.

Принимайте новенького!
В кратце история такова: насмотревшись роликов на ютубе приобрел на ебее RTF Як 54. Однако, почитав внимательно форум, понял, что летать на таком не очень просто.Убедился в этом, подключив пульт к FMS. Ветка про птенца пришлась как нельзя кстати. Ведь у меня пару лет лежит то, что осталось от вертолета Шмель-2. Вертолета хватило на 2 взлета и соответственно 2 падения. на этом запас деталей в городе Ленинграде закончился. Собрал я птенца за 3 вечера. приладил аппаратуру Шмелевскую. Поехал за винтами в пилотаж. Там меня уверили, что вертолетный движок не потянет винт 7 напрямую. А дальность действия вертолётного РУ якобы меньше чем самолетного. Не поверив, был приобретен винт 70\35 в кол-ве 3 шт с цангой. По моему движок нормально тянет самолет в небо. правда после горки случилась морковка. сломан винт, капот гармошкой. переделал-хочу в небо,но руки кривые. боюсь сломать винт. Подскажите, существуют ли винты не ломающиеся(складывающиеся)?