Activity

начал делать моторный шпангоут ,как вы смотрите на крепление шпангоута к фюзеляжу с помощью алюминиевых уголков,как думает стоит ли так делать,и выдержит ли такое крепление ? уголки планирую делать с двух сторон,в общем так как на фото .

вот один из вариантов изготовления фюзеляжа…

понятно,буду искать меньше
Сергей а можете свой самолет на весах взвешать?

взвесил, полный вес(с мотором и эектроникой) без топлива получился 1,58 кг (фюзеляж из полипропилена 3мм)кабель канал длинной 30 весит почти 0,5 кг…

Сергей а вы какого размера кабель канал применяли для фюзеляжа?

использовал кабель канал 60*60

Получается у вас шасси к крышке кабель канала закреплено?
Не срывало её при грубых посадках?

было один раз, вырвало вместе с шурупом(шуруп вкручивается в мотораму и держит полоску изогнутую почти буквой Г).
сейчас думаю что бы такое пристроить чтобы понадежнее была конструкция.

Сергей добрый вечер!про фюзеляж спасибо за совет
сам моторный шпангоут читал тут в ветке лучше делать из 10 мм фанеры
я вот думаю прикрутить к моторному шпангоуту алюминиевый уголок а уж всю эту конструкцию к коробу фюзеляжа,вы делаете так или как то по другому?
еще вопросец вы как то усиливали фюзеляж шпангоутами ,распорками или он по всей длине пустотелый ?

У меня моторама выпилена из 10 мм фанеры в середине 2 дырки примерно 5-6 мм, крепится на 4 самореза по дереву и клей типа момент(предварительно засверлил дырки 2 мм), причем нижний саморез длинее потому как держит ещё полоску из алюминия(вместо шасси для посадки), моторама стандартная из пластика. Установлено 3 шпангоута, сделал из остатков полипропилена в несколько слоев: приклеил один сразу за баком , следующий после отсека с электроникой и последний вклеил в конце(чисто для эстетики). Тяга на управление газом проходит в одной из сторон фюзеляжа, рулевая машинка посажена на двухсторонний скочь + стреп для надежности. Получилось сверху и боков один слой полипропилена, а низ склеен из 2-х слоёв и усилен скотчем.

У меня моторама выпилена из 10 мм фанеры в середине 2 дырки примерно 5-6 мм, крепится на 4 самореза по дереву и клей типа момент(предварительно засверлил дырки 2 мм), причем нижний саморез длинее потому как держит ещё полоску из алюминия(вместо шасси для посадки), моторама стандартная из пластика. Установлено 3 шпангоута, сделал из остатков полипропилена в несколько слоев: приклеил один сразу за баком , следующий после отсека с электроникой и последний вклеил в конце(чисто для эстетики). Тяга на управление газом проходит в одной из сторон фюзеляжа, рулевая машинка посажена на двухсторонний скочь + стреп для надежности. Получилось сверху и боков один слой полипропилена, а низ склеен из 2-х слоёв и усилен скотчем.

сверху вырезано недольшое отверстие для доступа к электронике, которое закрывается крылом когда его крепишь.

Александр спасибо за помощь
просто действительно сравнил с шириной крыла и что то мне показалось мало,значит мне просто показалось
фюзеляж буду делать из кабель- канала ,возник вопрос как лучше сделать чтобы крышка кабель канала была снизу или сверху?мне думается что крышкой вниз будет лучше ,так как там срез будет.
с другой стороны не откроется ли эта крышка случайно в полете?

Добрый день.
Первый вариант делал из кабель-канала 30 Крышкой вниз, закрепил её циакринчиком.
Второй вариант фюзеляж сделал из коропласта, потому как первый умер по причине разряда борта…
Получилось тоже неплохо, но есть недостаток постепенно крепеж моторамы разбалтывается при грубых посадках и его надо контролировать переодически. Сверху на крыло наклеил 2 белых больших круга, иначе можно зарулиться и не понятно в каком положении модель…
Фюзеляж сзади не срезал, оставил коробом, потому как полипропилен всего 3мм.

Парочка SPADов в стиле “Ад На Рельсах” из нашей компании. 😃

Добрый день.
Хотелось бы поподробнее о зелененьком, интересуют следующие моменты:
Размах крыла
хорда
длина фюзеляжа
и центровка.

Самолет не взвешивал, за основу брал готовый чертёж.

Добрый день.
Начитался в интернете про сотовый полипропилен и тоже решил сваять.
В итоге получилось вот это:
Мотор ASP 36
Размах крыла 1200мм
хорда 270 мм
в качестве фюзеляжа использован кабель-канал для электро
полипропилен 3мм , лонжерон - использована деревянная рейка
серы все стандартные
Как ни странно полетел сразу без всяких проблем.