Activity
Есть кто живой? Или переехала тема
Попробуйте проверить реверсы у регуля и пульта, видел что то похожее добейтесь того чтоб реверс был включен не у пульта а у регуля пульт в нули и переколибровать
Если не путаю то также:
ШАГ 1: Мы начинаем с включенным передатчиком, выключенным питанием ESC и отсоединенной батареей.
ШАГ 2: Подключите батарею к Mamba Max ESC.
ШАГ 3: Нажмите полный газ на передатчике и включите питание ESC. Продолжайте удерживать полный газ на передатчике. Если все соединения сделаны правильно, вы услышите один многотональный “звонок” инициализации от мотора (все звуки проигрываются ESC путем вибрации мотора). Этот звук всегда должен проигрываться, когда ESC включается в первый раз.
ШАГ 4: После одно или двух секунд, зеленый индикатор на ESC быстро вспыхнет и мотор 4 раза подряд быстро “прозвонит” (принятие конечной точки полного газа).
ШАГ 5: После вспышки зеленого индикатора и звонков, ESC начнет вспыхивать красным индикатором. В этот момент конечная точка полного газа установлена внутри ESC и теперь он ожидает конечной точки полного тормоза (вспыхивает красный индикатор). Переместите курок газа в положение полного тормоза и удерживайте его.
ШАГ 6: После нескольких секунд, ESC вспыхнет красным индикатором и быстро прозвонит 4 раза (принятие конечной точки полного тормоза).
ШАГ 7: После принятия конечной точки полного тормоза ESC начнет вспыхивать желтым индикатором. Теперь отпустите курок газа в нейтральное положение.
ШАГ 8: Сейчас ESC прозвонит 4 раза и быстро вспыхнет желтым индикатором (принятие нейтрального положения).
ШАГ 9: После принятия нейтрального положения ESC прозвонит дважды и вспыхнет всеми индикаторами. Это реакция перехода в рабочее состояние. Теперь ESC готов к работе и автомодель будет отвечать на действие курка газа в передатчике.
З.Ы. На авторство не претендую
К сожалению добил свой FLUX BLUR ESC (V2), отработал некоторое время с удаленным внутренним беком затем при включении (подача питания с внешнего бека) перестал “пищать” двигателем но при этом определялся и редактировался через кастллинк, рег был залит кптд в процессе разгерметизации ушло кое что из навесного если у кого нибудь есть детальные фото с маркировкой смд конденсаторов\резисторов буду примного благодарен поделившимся (интересуют обе стороны)
На сайте castlecreations в поддержке нашел платный ремонт, есть ли шансы что возьмутся чинить “не их” регуль да еще и с вмешательством в схему? (моих знаний языка не хватает для прямой адресации вопроса)
Подгорел FLUX BLUR ESC маркировка сгоревшего элемента не читается, но явно не совпадает с фоткой
rcopen.com/files/4aa695359970730077d0b56a
вторая строчка моего сгоревшего элемента читается как 8l37, а на фотке 10ти ногая микросхема\сборка? имеет маркировку LT8RZ 8H70 😦
Если разбирающийся народ не затруднит подсказать элемент аналог буду премного благодарен.
Мало вероятен успех семена борщевика всходят не все сразу а в интервале 20+ лет соответственно только регулярная вырубка идеал сожжение.
Используем такое же правда уже со штатными ремнями, как ни странно не очень “пачкучее” не взирая на светлые вставки, легко стирается в машинке.
За Recaro или STM.
По моим аккам не подтвердилось, хотя точно сказать не могу так как паки не вскрывал и не смотрел маркировку, но разряженный пак не имеет разброса по напряжению по банкам, если интересуют цифры могу уточнить при следующей разрядке\зарядке.
www.maxamps.com/proddetail.php?prod=MA-5250-SAVAGE…
www.maxamps.com/proddetail.php?prod=MA-6000XL-SAVA…
Не реклама, катаюсь на тех что по первой ссылке
Судя по всему сжег слиппер открутить не получается перегрев был 100% из за этого проблемы с откручиванием?
Гроб =) ?
А основное принципиальное отличие FLM49000 от FLM45400 это то что аккумуляторы устанавливаются внутри рамы а не внешние боксы?
Очень заинтересовался удлинением рамы, потребуется ли что-то ещё помимо www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM454… (не реклама)?
rcopen.com/forum/f27/topic123165/618 это оно ?
Спасибо Алексей, проблема решена.
Господа, подскажите plz, имеется Savage flux серва HPI SF-5, заменил аппу на DX3S приемник SR3300T при включении питания (пульт выключен) серва уходит в практически крайнее правое положение, при включении пульта центральное положение колёс кое как удается установить при помощи SUB TRIM ST L100 но файл сейф так и считает нормальным крайнее правое положение сервы возможно ли отцентрировать как то еще ?
PS Попробовал перепривязать приёмник результат тот же, всё вышесказанное действительно и для приёмника SR300 (еще включен реверс на канал STR)
LExaW38 тоже USA от 7го января EC717393518US приземлилось только после письма на Quality@russianpost.ru с просьбой разъяснить где летает, так же в письме инфа что пинг по посылкам 7-8 дней. (надеюсь успокоил)
Вот ОЧЕНЬ хочу попытаться получить компенсацию за такие сроки, к сожалению это сложно в связи с тем что в моём случае отправитель - частное лицо и действовать нужно от его имени.
www.emspost.ru/information/…/compensations
В шоке, www.emspost.ru/tracking/EC717393518US чтото долго летело…
По поводу “Крыс с почты”:
заходил за посылками на почту с 22го (21 ушли из москвы), интересовался их наличием каждый день посылки приехали на центральную почту города в субботу 23го 1ю посылку доставили жене 25го вторую отжали тоже 25го но вечером убедив работника почты не трекинг посмотреть а на складе поискать…
www.emspost.ru/tracking/EC717393518US Уже начинать волноваться?
(посылки ушедшие оттуда же в тот же день и на следующий уже доставлены 25.01.10 с трекингом всё в порядке было)
P.S. Статус USPS Your item left the United States from ISC NEW YORK NY(USPS) at 1:31 PM on January 8, 2010. No further information is available for this item. Видимо не предвещает ничего хорошего?
P.P.S. Как быстро приходят ответы от Quality@russianpost.ru ? Поделитесь у кого есть опыт.