Activity

спасибо … вечером попробую

а кто чем промывает амортизаторы при перезаливке ?
на rc-auto.ru советуют “очиститель электродвигателей”
но что то специально его искать не охота , может подойдёт что то попроще
типа ВДшка или бензин ?

Высверлить винтик. и другой вкрутить потом.

да там такой винтик маленький , что боюсь там можно всё разворотить с необратимыми последствиями

Оказалось что радоваться рано , как я сказал двигатель стоял на трагги и
и та деталь к которой крепится тяга на газ развёрнута повёрнута на 12 часов ,
а на саваже нужно часов на 10 , и на винте который её фиксирует сорвана головка .т.е открутить его не возможно.
Существует ли какой то способ развернуть детель как надо (пусть даже путём полной разборки ) ?
или уже ничего не сделаешь ?

Всем спасибо , всё разобрал и переставил , оказалось все просто

Подскажите пожалуйста имеется двигатель как на картинке HPI 4.6
раньше как говорят стоял на траги. я хотел его поставить на САваж , а там
карбюратор разврнут в обратную сторону .
в Связи с этим пару вопросов
1 можно ли развернуть карбюратор
2 тот ли винт что указан стрелкой нужно откручивать ?
3 карбюратор просто вытаскивается после всех манипуляций или
надо выкручивать ?

Бонзы по мельче стоковых. Бой-тай хорошая резина, под неё тебе ещё диски ЛПР размера нужны.

помельче это низкопрофильней ?
просто радиус у неё побольше стоковой получается , и по моему ещё и шире

Уже почти заказал себе DIRT BONZ с дисках - но потом задумался ,
мне кажется, что они будут слишком здоровые, (последнее время катаю по грунту)
и вообщем то под него и подбираю. Хочется получше управляимости в поворотах
А есть у кого нибудь фотки саважа на них, или ссылку , хотелось бы увидеть уже на машине , или может лучше заказать
PRO-LINE 1140-01 BOW-TIE LPR LOW PROFILE TRUGGY TIRES
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXTVX8&P=…

[QUOTE=makim;1873689]www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=20&prod…
берите такой, у меня самый живучий оказался, я их уже 7 разных поменял, а даже алюминиевые за 1200 умудрился убить
а в этом еще и щайобушки есть

Я как раз такие и заказал … сегодня должны привести , в выходные буду собирать ,
ещё вопросик … много смазки в дифы закладывать ?

я к тому, что когда разобрал стоковые , там шайб и в помине не было
я посмотрел шайбы в комплекте шли к алюминивым корпусам

шестерни срубает не из-за прыжков , а из-за зазоров в самом дифе
если всё отрегулированно то шестерню я даже с 25го саважа срубить на электричке не могу ,а она злее всяких двсов .[/QUOTE]

а как ты их в дифе отрегулируешь ? тот который с пластиковым корпусом ,
если там даже не каких шайбочек не придусмотрено , если только самому подкладывать …

В магазине где заказал шестерни сказали что зубья срывает обычно при прыжках если с газом приземляешься

а алюминивый корпус допускает замену шестерней если что ?
я посмотрел он грамотно сделан в комплекте шайбы ,я так понимаю для предотвращения износа .
буду тогда себе заказывать алюминивые корпуса и шестерни …
подшибники вроде в нормальном состоянии

тут советовали диф менять сразу на вот такой
HPI Alloy Diff, Case Assembled for Savage
www.xmodels.ru/catalog/47/2710/
в алюминевом корпусе … но ведь существуют отдельно шестерни
4 BEVEL GEAR DIFFERENTIAL CONVERSION SET (1 SET)
и можно всё собрать в старом корпусе …
подскажите кто нибудь так делал , или этот пластмассовый корпус уже не годен для повторного использования , и они долго не проживут после такого ремонта ?

что то не получилось у меня как на сайте нарисовано открутить 6 винтов и снять диф… что бы до него добраться разобрал всю подвеску полностью …а сейчас сижу и думаю нахрена … новых дифов всё равно нету ,а пока куплю … уже забуду что где стояло и какими винтами прикручивалось

Здравствуйте
Подскажите плиз сегодня во время покатушек , на саваже 3.5 сток умерли оба привода , причём как то постепенно , сначала задний стал хуже тянуть ,вывешиваешь колёса крутятся оба ставишь на землю, работает только передний. покатал немного на переднем(хотел бак дожечь ) а тут и передний отказал …
движёк ревёт . а толку 0… подскажите что может быть коробка или дифференциалы ?

Подскажите плиз . недавно купил savage 3.5 , , до этого моделей не было .
обкатал движок 2 бака не включая электронники на холостых ( всё замечательно ), а вот после включения управления начались проблемы . обороты сразу влетели , на пульте холостой ход выкрутили в мин. винт холостого хода … тоже в мин. обороты не падают , и вторая проблема нарисовалась с пульта колёса поворачиваются не до конца .(т.е без питания руками их можно повернуть на гораздо больший угол) и в результате для разворота не хватает 3,5метра
хотя на диске от HPI на который в шёл в комплекте видео по обкатке и там саважу хватает метров 2х для разворота …
т.к с моделями раньше дела не имел , то особо мыслей на этот счёт нету.
Подскажите можно ли как то настроить и холостые , и что бы колёса поворачивались до упора ?