Activity
Народ, вот нашел на али 5" монитор и писалка - www.aliexpress.com/item/…/709363425.html а может можно убить 2х зайцев и монитор есть и писалка? или вот еще www.aliexpress.com/item/…/668597352.html
та что первая очень интересна, может кто уже пользовал?
а вторая без интерфейса AV так что не отдашь туда видео сигнал.
Правильно ли я понимаю, если взять к обычной турниге OrangeRx Open LRS 433MHz TX Module (JR/Turnigy compatible) и OrangeRx Open LRS 433MHz 9Ch Receiver
То я получу дальность до 5 км без проблем для FPV полетов и 9 каналов управления?
с RSSI для OSD c вот этим набором 900MHZ 800mW Tx/Rx & 1/3-inch CCD Camera PAL
Если надо, дам ссылки… все на хоббикинге.
Ты когда влетаешься,лоймёшь и забудешь,всё то что написано выще,а Илья будет ставить галочки…
Вот вы вроде опытный человек, а все как будто в плюшки играете…
Люди рискуют своими деньгами, порой не самыми лишними, я вам скажу. Они приезжают на поле для воплощения своих мечт. Во время подготовки самолета к взлету, особенно по началу, отвлекаются на то что уже в небе летает, на разговоры с друзьями, на разговоры с другими пилотами, на какие-то свои мысли о погоде или предстоящем полете… а навыка еще нет. Пока он влетается- влетает в немалую копеечку на реверсе элеронов или на неверно настроенных двойных расходах, или на замене сервы с реверсом, или на ослабленном тримере, или засевают батарейками полетное поле с последующим падением самолета. За эти два года, что я занимаюсь этим хобби, я такое наблюдал очень часто. Причем если для бывалого авиамоделиста - разбитая модель это всего лишь повод заняться любимым делом и во время ремонта ее немного улучшить, то для начинающего это трагедия.
Так что пусть уж лучше по началу с чек-листом почувствует себя настоящим пилотом и будет у него все хорошо, чем влетать в бабло прислушавшись к чьему-то сарказму.
Это надо наизусть знать?
Это надо распечатать и галочки ставить когда проверили пункт. Зато избежите многих ошибок.
Кого клюнет? 😁
Расположение крыла относительно фюза по высоте может (но не обязано) влиять только на поперечную устойчивость. Продольную Вы тут зря приплели.
Это единственное что вас за смущало?
Может будут предложения более по теме, например что добавить в чек-лист, или составите чеклист для двс?
Илья,всё уже написано до нас и про типы самаолётов в отдельности.Здесь пилоты делятся своими ощущениями…
Топик наш стартёр,недавно пошёл на пенсию,после ГВФ.Зачем фотку убрал???
Пройдя эти самолёты с 46-м ДВС,которые постоянно меняли настройки по погоде и пр. и часто глохли при посадке,добавлю что посадить их проблем нет,а слово планирование применимо ко всем видам самолётов и имеет место быть.С 1 по 3 пункт самолёты тем и отличаются…
Планирование и посадочная скорость и поведение моделей, конечно разное.Главное и общее назначение- ЛЕТАТЬ.
Наставление, предполагает как теоретическую часть так и практические инструкции.
Я так понимаю, должна быть часть теории, которая будет полезна новичкам и как повторение для бывалых, и часть с инструкциями, где пошагово написано что проверить, программы полетов (это уже есть), инструкции по обслуживанию, инструкции по утилизации.
Все это лучше в пдф, чтоб можно было печатать как все книгой (брошюрой) так и чек-листы отдельно.
Идешь на полеты - печатнул чек-листы - перед каждым полетом заполнил. Встречаешься с новичком - печатнул брошюру - выдал.
Тогда будет практическая ценность данного опуса.
Мне одному кажется ошибкой грести все под одну гребенку?
Мне кажется, в таком наставлении, должны быть разделения хотя бы по типам самолетов.
- Высокоплан - он может совершить посадку с отключенным или минимальным газом.
- Среднеплан - он может свалиться на отключеном газе, соответственно необходим номинальный режим работы двигателя по газу (чуть выше скорости сваливания).
- низкоплан - вообще садиться нормально только на скорости, очень редко планирует, если отключить газ - клюнет носом.
И это касается многих пунктов наставления. Например как туда попали выдержки из большой авиации? какая 1000 метров?? если мы летаем в большинстве своем до 500…
Что действительно необходимо, так это наставления по настройке модели, например как у меня описано www.ipspider.kiev.ua/ru/setup_rc_plane/ (не реклама)
Необходимы чек-листы, чтоб можно было распечатать и ставить галочки, так как даже опытные пилоты иногда морковят самолеты, так как забыл/забил проверить крепление сервы или крепление питания.
Опять же, чек-листы должны быть для каждой группы моделей разные. Для высокопланов-электричек и для двс… для низкопланов… разница не большая, но она должна быть учтена.
Например если мне на ультроне (среднеплан) сделать центровку в 30% САХ он летает как подбитый воробей… А на цессне - нормально. (разница в положении крыла, вес, мощность мотора, специализация)
Кстати давно пользуюсь таким чек-листом:
- Проверить заряд батарей
1.1 В пульте управления.
1.2 Бортового питания.
1.3 Ходовую батарею - Включить пульт управления.
2.1 Проверить выбранную модель самолета на пульте управления.
2.2 Проверить настройки модели самолета для всех трех режимов (взлет, полет, посадка).
2.3 Проверить таймер времени полета, выставить в 00:00 если требуется. - Включить Ходовое питание.
- Включить Бортовое питание.
4.1 Если установлена система стабилизации/гиро - выждать время колибровки. - Проверить контакты от батарей питания самолета до потребителей:
5.1 Двигатель (все переходники отдельной строчкой).
5.2 Бек, подачу питания на приемник.
5.3 Соединители серв. - Закрыть самолет, проверить прочность и надежность крышки отсеков питания и управления.
- Проверить надежность установки крыла.
- Проверить отработку рулевых плоскостей во всех режимах полета:
8.1 Элеронов
8.2 Руль высоты
8.3 Руль направления (колесо направления, если есть)
8.4 Проверить центровку по маркеру центровки самолета. - Удерживая самолет проверить работу мотора:
9.1 минимальные обороты.
9.2 максимальные обороты.
- Убедиться в наличии безопасной зоны полетов
10.1 Наличие свободной ВПП.
10.2 Безопасное расстояние до автомобилей и людей.
10.3 Ветер в пределах допустимых значений для данной модели.
10.4 Обзор нормальный. (нет тумана, дождя, падающих снежинок).
- Взлет на максимальных оборотах.
- Полетные тесты:
12.1 Набор высоты с нормальной/ожидаемой скоростью.
12.2 Не слышно писков, хрустов, отклееваемого скотча.
12.3 тестовый круг в полетной зоне: убедиться что модель управляема в полном обьеме.
12.4 В случае провала любого из тестов незамедлительно совершить посадку для устранения неисправностей. - в случе угрозы выхода самолета из полетной зоны, или входа самолета в зону риска (над людьми, детьми, выход за пределы покрытия передатчика) морковим самолет.
- Если хотим посадить самолет в зоне риска, читаем п.13. Без промедления морковим самолет. Это дешевле чем покраска машины или здоровье человека.
А зачем тебе, Павел, такие сложности?
Коль уж паять не охота - купи 4 зажигалки с фанариками, они там как раз со светодиодами, выколупай их оттуда, и приклей к самолету.
Только газ страви перед этим, там внизу если отверткой покрутить (болтик там тоже один) то газ выйдет.
По магазинам да по киоскам пройдись, они есть цветные и красные и белые и зеленые… уже со своими батарейками.
Подскажите, как лучше с консолями поступать, там крышки которые закрывают провода (соединение удлинителя) и карбона, кто как делал, их наглухо вклеивают или просто прикладывают, а сверху скотчем фиксируют?
вообще в принципе - может
Может, но не с таким расхождением 😃
А вообще практические замеры +логер в полете очень помогают…
Вообще-то рекомендованный - 20А. Если с запасом (двукратным) - то 30
С двигателя весом около 50 грамм невозможно снять 400 - 500 ватт
То есть вы считаете, что спецификация может трактоваться не так как написано на оффсайте?
D2826-6 2200kv Outrunner Motor
Specs:
Rpm/V: 2200kv
Shaft: 3.17mm
Voltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v)
Weight: 50g
Watts: 342w
Max Current: 34A
ESC: 40A
Suggested Prop: 7x4(2S) ~ 5x5 (3S)
Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm
Мертвому припарка - эти магниты, не обольщайтесь, только лишний вес. На скотч синий ХК или резинку.
40А рег - это очень много даже для этого мотора, но запас карман не тянет.
Кстати, этот мотор - на штатный маунт? Смело.
Зачем отдельно бек и суровую батарейку на фпв - не знаю, бек регулятора все вытянет легко,
но может и надо, с фпв дела не имел.С таким весом только матрешку из карбона делать (3-5-7) или хорошую стрелу искать.
Вроде 40А это как раз рекомендуемый рег к этому движку, да движок чуток мощнее, но мощи много не бывает, особенно когда предполагается перевес.
я заказывал 40 и 50А одновременно, и в одном из них небыло бека, видемо я перепутал… но бек - лишним не бывает…
А у меня самолеты по 650 грамм в принципе не получаются:) Цессну 150 и то 840 сделал…
Видимо таки придется стрелу ставить…
Вот бы все же кто-то выложил фотки рабочего расположения деталей внутри, и собственно ту самую трапецию для стабилизации…
Немного расстрою.
Отвратительные регуляторы - не держат заявленных токов (греюьтся и выгорают ключи)
У меня эти беки очень шумят по видео (у меня 5.8 ГГц), точнее по питанию видеочасти.
Отвратительная ОСД. Боролся с ней не один день! Но победил. Более подробная инфа в профильной ветке.
По поводу компоновки самолета - завтра (если получится в моделку заскочить) сфоткаю и выложу свою компоновку самолета.
С регуляторами пичалька, я их 2 шт. заказал на 40А и 50А… ну чтож посмотрим что там как…
По ОСД в профильной теме почитал, у меня пришла уже версия 2,3 надеюсь будет работать, хотя пока тестировалась только дома, но скоро вывезу ее на поле чтоб запустился гпс. В этой ценовой категории (дешевле 100 баксов) ничего более приличного не нашел.
С регулятором по шуму посмотрим, у меня 2,4 ггц, если что переставлю его на пилотажку, там видео нет - так что шум меньше страшен а вот 5А и 6 вольт надо… камера, передатчик и осд на 12 вольтах вроде им вообще регуль не нужен, я планировал их напрямую запитывать от 3S липы.
Тот же типоразмер, но от RCTimer. Сначала летал неплохо. Но потом ловил несколько раз на старте рассинхронизацию.
Это когда движок заводиться только на полных оборотах, иначе не стартует?
или как она проявляется?
Не надо ничего выпиливать. Фанерка эта отвалится и потеряете движок.
Покупаете сантехническую муфту полипропиленовую 20/40. 20 клеится внуть моторамы на термоклей. На 40 крепится крестовина саморезами. Сторону с диаметром 40 при желании можно чуть укоротить. А можно и так ставить.
Стоит это дело 20руб. на строительном рынке.
И это счастье монтируется уже после того как собран корпус?
у вас такой же движок, с а какими винтами вы летаете?
последний мой пост с картинкой какой выкос штатный на биксе, ябы так и делал, если есть желание вытащить мотор наружу - ваше дело, смождете поставить винт больше.
Наружу - так как охлаждение для мотора тоже играет роль, на картинке нет значений градусов…
если вертикальный выкос там еще можно с помощью направляющей скопировать, то горизонтальный - не ясен.
дальнобойное радиоуправление. раз решили заняться FPV то этого вопроса не должно возникнуть…
Ну это если бы я занимался этим год - то вопросов бы не было, а я собираю первый носитель…
под видео на 900(или 1200) мгц сразу брал бы LRS rc на 433 мгц.
И да, раз у вас уже есть все для фпв - возьмите ножку от стола из икеи
Что такое LRS rc и с чем его едят?
Зачем брать ножку, если можно так же пройтись с самолетом после сборки до полетов?
с вашим винтом полетит, но всей дури с мотора не вытащите
А с каким винтом вытащу?
Где то с месяц-полтора назад читал-заказывал…
Вот пришла комплектуха, теперь стал перечитывать как же это все собрать, информации куча, а пользы совсем чуть…
Там есть вики-страница, на которой немного ко комплектациях написано, но там тоже как то не до конца понятно, что для чего и как. Уважаемые опытные бикслероводы, а можете ли вы написать одну-две странички в вики, чтоб не читать кучу флейма “кто лучше знает физику за 5-тый клас”, а то среди 200-от страниц действительно полезной информации крайне мало, больше выяснений кто кому робинович…
Итак, прикупил я комплектацию:
Hobbyking Bixler EPO 1400mm (KIT) www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
TGS Sport 6x5E Precision propeller www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
D2826-6 2200kv Outrunner Motor www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
40A ESC for Brushless motor SUPPO justgorc.com/zencart/index.php?main_page=product_i…
Turnigy 5A (8-26v) SBEC for Lipo www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 25C www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Сервы 900-тые, всем хорошо знакомые взяты из запаса.
Планирую собирать на клей:
Super Gold Thin Odorless CA 1. oz (Foam Safe) www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Тушка заказывалась под фпв, посему было прикуплено:
DIY Bixler FPV Camera Mount www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
900MHZ 800mW Tx/Rx & 1/3-inch CCD Camera PAL www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
HXT500 5g / .8kg / .10sec Micro Servo - 2 шт + FPV Fiberglass Pan-Tilt Camera Mount L-Size www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Turnigy nano-tech 1000mah 3S 25~50C Lipo Pack www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
2.5mm F:2.0 Turnigy Micro FPV Camera Lense www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
SUPPO OSD Pigeon 5hz GPS FPV (брал на ибей)
Это будет мой первый фпв самолет.
Вопросы которые остались открыты:
Стабилизация устанавливается на какую-то платформу, которая в бикслере имеет форму некой трапеции, может у кого есть чертеж и фотки как это делается? (какую стабилизацию лучше взять для начала?)
Никак не могу найти информацию, по которой я выбрал пропеллер именно 6х5Е, для этого движка рекомендуют совершенно иные пропеллеры…
Какой и куда устанавливать выкос? Я так понял что мотораму стоковую лучше не использовать и выпилить кружочек из фанерки для заклеивания выхода стандартного движка, к нему уже наружно монтировать движок, но с каким выкосом? как его лучше сделать? (шайбами, или подпилить пену?)
Регулятор лучше чтоб был с наружи, это логично - охлаждение это всегда хорошо, но получается надо перепаять его провода на длинные, чтоб подключить его к батарее в носу?
Или при условии монтирования фпв - это не так?
Передатчик 60 грам весит, если его расположить внизу (чтоб антенна вниз смотрела) то садиться на пузо будет постоянно складывая антенну и катаясь на ней… это ж по идее выведет ее из строя? куда на биклсере пихать антенну?
Аппаратура в использовании FlySky TH9x (турниджи) 2,4 Грц (перешита er9), какой канал предпочтительнее на видео передатчике чтоб не глушило сигнал управления? Влияет ли взаимное расположение антенн передатчика видео и приемника управления? как лучше расположить? (желательно с фото)
Как укреплять внутри фюзеляжа, кто нибудь выложите фотки где у вас трубки и как они расположены.
Где вопросов не возникает:
В торцы консолей необходимо вклеить магниты, 3шт. для фиксации крыла.
Морду обклеить скотчем.
Кромки крыла, стабилизатора, хвоста обклеить скотчем.
Усилить карбоновую трубку внутри крыла стержнем карбона или заменить на стрелу.
Усилить карбоновой трубкой стабилизатор (одной трубкой 3мм где то по середине).
Стоковые кабанчики в утиль, ставить другие, более надежные.
Сервы клеить на двухсторонний скоч, сверху фиксировать прозрачным скотчем.
Окей, с кольцами все понятно.
Вопрос, вот есть у меня кит, хочу на нем камеру по небу возить. Насколько я понимаю, надо собирать сразу со всей электроникой борт (камера+осд+сервы+приемник+батарея).
Или есть смысл в начале его собрать без фпв, облетать, а потом монтировать фпв?
А у всех идут непонятные стальные кольца внутри корпуса?
подскажите, зачем они надо?
П.С. Наконец-то дошла посылка:)
Все же, лучше для начала построить высокоплан типа цессна 150, здесь на форуме есть ветка.
Он и планирует очень неплохо, если не перегружать. И поможет научиться летать.
А с фпв всегда успеете. Так как до уверенных полетов поднимать 400-500 долларов в воздух имея все шансы с размаху о землю потерять и носитель и электронику - смысла нет.
Научитесь летать - сможете выбрать самолет сами.
Ничего страшного не случилось, просто поклейте самолет цианокрилатом для пены и будет счастье. Краш далеко не последний…
Учиться ремонтировать самолет тоже надо.
На счет фпв - попробуйте проехать на машине по видео регистратору. Экран маленький, обзор очень ограниченный, камеру засвечивает иногда, цвета(местность) выглядит по другому. Некоторая задержка в обработке, а скорость будет выше чем у машины.
В общем получите представление…
Так что летать учиться таки придется, камера не спасет.
Судя по внешнему виду скорее как у Хайтека чинится. В кратце. Снимаете термоусадку, отпаиваете противовес(это трубка в виде утолщения под термоусадкой) и снимаете его с провода, расплетаете экран провода с центральной жилы на 30мм(а лучше сколько было длинны и старайтесь не повреждать изолятор), одеваете обратно противовес, припаиваете противовес к экрану. Вроде все. А вообще это уже много раз тут обсуждалось.
ЗЫ Если так важен вес противовес можно и не одевать, дальности думаю все равно хватит.
Да, так и сделал, завтра если будет погода - потестим на дистанцию…
Если уж гнаться за весом то можно использовать 6-канальный приемник он гораздо легче.
Угу, но его ждать 2-3 недели… так как в наличии только отсутствие 6-ти канальных приемников.
Добрый день, а что делать если подрезал выступающую часть антенны? менять всю антенну? подскажите на что 😃
В погоне за граммами, решил убрать 0,4 грамма подрезкой выступающих частей… думал антенна в бочонке, подрежу ка я немного термоусадки. А там проводок, на фото хорошо его видно, отрезал где то 14мм.
Подскажите, что делать, снимать термоусадку и паять новый провод? Насколько уменьшится радиус действия аппы? Кто нибудь сталкивался с подрезкой этой антенны?
клоны апаратуры: Turnigy 9X 9Ch Transmitter
Нашел подобную ситуацию с Футабой, советуют снять термоусадку с антенны и оголить после трубочки 30мм внутренней жилки. Подходит ли это решение к моей проблеме?
Кто в курсе - подскажите 😃
Не понял, как и чем и зачем зажат боуден. Есть фото покрупнее?
белый - боуден, надет на проволке 0,8мм, с одной стороны упирается в стопор нейлоновый, с другой в латунный механический триммер.
VHS?
😃 сила:) прикинул такого монстра - оказался под столом от хохота…
Элероновые тяги не гнутся?
Нет, они усилены боуденом, а он в свою очередь зажат капроновым креплением и триммером…
так что вроде не гнуться.
1 Слойка не может хорошо планировать, у неё нет профиля.
2.Вы хотели заставить слойку планировать, а планирповать она не умеет. Вы дали руль высоты и хотили повернуть, а малая скорость + РВ вверх+ крен= штопор.
Может быть… может быть… надо будет попробовать в симуляторе нечто такое…
Слойка это прикольно 😃
Заделал я первую, все бы хорошо, но вес получился 220 грам… совсем не планирует. Вылетал один аккум и она с 10 метров упала в землю… вот не спланировала а просто упала с одним штопорным витком. Пришлось переделывать морду. Теперь жду хорошей погоды чтоб облетать после починки:)
Остальные фотки будут тут: photo.i.ua/user/272016/285482/
При такой разводке 15А, не получите. Транзисторы придётся на плату ложить лёжа, и с верху радиатор от PC чипсета нипример.
Я вложил пример разводки такой платы. Используйте силовую часть, цифровую делайте свою. Я с этой платы как раз 15А выдёргивал. Дорожки нужно усилить медной проволокой.
Честно говоря, наши силовые части отличаются двумя вещами, 1) это развернутые транзисторы спиной к радиатору, если это сильно влияет на рассеивание тепла - то я разверну их. И 2) дорожки - но у меня они больше и толще… к тому же легко обвязываются проводом идущим к батарее (3мм).
может я чего-то упускаю?
Там у обоих транзисторов похожие параметры, подскажите как их правильно понять
JC Junction-to-Case ––– 0.85 - это сколько рассеивает ват сам корпус?
CS Case-to-Sink, Flat, Greased Surface 0.50 ––– °C/W - Это насколько нагревается корпус в зависимости от пропускаемых ват?
JA Junction-to-Ambient ––– 62 - это при прохождении одного вата нагрев кристалла? То есть 25+62 = почти 90 градусов при мощьности в 1 ват?
Как то не понятно совершенно, и толкового описания не на гуглил, может у кого есть под руками хорошая статья о том, как понимать даташит?
Эти я уже купил, у нас оказывается с полевиками не так уж и хорошо…
В общем то отгрызть среднюю ногу не сложно 😃 Но на следующий раз учту на счет S.
А можно подробней, что вы посчитали “15*15*0,02 = 4,5 Вт.” -это то что будет рассеяно или то что должно быть рассеяно?
Собрал детальки и развел плату. У меня есть программатор usbasp и небольшой опыт с AVR, так что я планирую поставить ATmega168.
Подскажите добрые люди, а почему часто используется не аппаратный ШИМ, а программный?
И еще вопрос, у меня используются IRL2203N и IRF4905 через драйверы ir4426 и ir4427, по идее ширина дорожки на 15А, запаса у полевиков много:
- можно ли оторвать у них среднюю ногу, ведь Дрейн написано и на средней и на задней?
- При такой разводке платы, могу ли я рассчитывать на 15А? Если толщину дорожки увеличить оловом, можно ли рассчитывать на больше?
На 8 странице даташита…
И вот смотрел же я на эту картинку, и не раз… только сейчас рассмотрел, спасибо 😃
Кто использовал транзисторы L2203N находятся даташиты только IRL2203N Но вот я что-то совсем не вижу распиновки в этом ДШ, подскажите плиз, где у него какие ноги?
А детская игрушка- постоянно в режиме КЗ работает: то под диван заехала, то в стену уперлась.
А зачем вообще, при наличии нормальной аппаратуры- голову ломать?
Поставьте нормальный регулятор хода для коллекторников (с реверсом) и- все дела
Так нет его в наличии, ни у меня, ни на хоббикинге, придется собирать…
Библиотечки/примеры и тп есть, я уже копал, просто мне интересно было чем то из этих пользовался или нет, потому и спрашивал.
Ну я тоже гуглил, и много чего успел пересмотреть и прочитать, там главное концепцию понять - а дальше чужой код не всегда хорошо 😃
Кстати я тоже заметил, что буржуи намного больше кода публикуют на форумах, чем у нас… У нас если прогер написал 10 строк - то уже горд собой и ни с кем делиться не хочет, за исключением небольшого количества нормальных людей.
Да у них есть где подсмотреть…
я больше с серво-прокси смотрел, там хороший вариант захвата ппм с определением длины сигнала, но там тоже нет фильтрации помех, а я заметил что помех принимает и отдает приемник не мало, так что надо фильтровать все что меньше 0,9мс…
Я хочу собрать на arduino небольшой девайс для контроля бензинового двигателя. Мне надо считывать с приемника один канал(PWM) постоянно, и параллельно с пары датчиков. Не знаю как лучше читать с приемника, может покажите свой кусок кода по чтению сигнала с приемника?
А можно больше информации? Дело в том, что с приемника PWM не идет… идет PPM и в начале темы есть мой код считывания.
Если вам надо получить данные от двух или более датчиков - то надо их опрашивать по очереди. если они не умеют сами постить данные по какому-нибудь протоколу (I2C,1wire,2wire)
там стоят KTC3206 на 50 мА, и КТА1273 на 2А. То есть там вообще до 1А ток?
просто не вериться, мало как то…
Проблема классическая 😃 есть китайская машинка, есть сын который постоянно говорит “почини”… Ну думаю здесь все с этим сталкиваются 😃
Поскольку перепаивать транзисторы - не выход (почитывая форум видно, что выгорают они не один раз) есть желание сделать новый регулятор и поставить нормальную систему управления. Как раз есть резервная аппа FlySky CT-6B 6 каналов должно хватить с головой…
На передние колеса поставлю серву - обычную 9-ти граммовую. А вот чем питать двигатели? Для регулятора буду использовать AVR-ку с мосфетами, но вопрос:
Подскажите пожалуйста, каких токов ждать от этих движков?
В общем что бы на 20А расскачать, желательно два в параллель IRL2203N поставть, только не просто в параллель, а по схеме ниже. Дравер то двух канальный, можно на каждый канал по транзистору повешать, так надёжнее будет. И реле с контактами на соответсвующий ток. Можно пару таких реле, и контакты в параллель. 16А получается, может чуть больше.
Подскажите пожалуйста, тут на схеме резисторы 10Е - это обозначено 10кОм или 10 ом?
Упускаете. Вообще-то, Вы делали БАНО. С соответствующим функционалом. Я просто показал, что именно этот функционал реализуется намного проще и дешевле. Ваша платформа дает намного больше возможностей, но то,что Вы затеяли сейчас, уже больше похоже на телеметрию 😉.
Ну БАНО как первый шаг к “бортовому компьютеру” и как знакомство с технологиями, я раньше с микроконтролерами дела не имел, надо было с чего-то начинать. Хотя да, я когда от беты пришел к первой версии, то пришлось запаять мосфеты по 4,1А на нагрузку, так как через микруху прокачать можно максимум 40 ма на порт и 200 на все порты в сумме, и когда получилось выходных 3 канала то можно было б заменить тинькой, но без ШИМ… А с сильными диодами надо регулировать яркость, иначе если близко летаешь - глаза выедает…
Ну телеметрия - это громко сказано, я всего лишь хочу получить контроль над зарядом батареи (6 резисторов на 3S и 3 аналоговых порта) да пару градусников поставить DS18B20 чтоб за регулем присмотреть. Ног много, чего добру пропадать, увеличение схемы - только второй этаж коробочки сделаю двухсторонний и окуратней будет и по весу может добавит пару грамм…