Activity
Спасибо, попробую. Но в данном способе диагностики, если не ошибаюсь, нужно блокировать дифференциал?
Думал об этом. Но в этом случае выходит, что цепляются только при нагрузке, а при вывешивании не цепляются?
Отличная идея про кости (с учетом того, что клиренс изначально сделал максимально высоким), обязательно попробую, отпишусь.
Забыл добавить важный момент: без нагрузки (с вывешенными колесами) все работает нормально.
Доброго времени суток уважаемые форумчане и владельцы EXO!
Недавно стал обладателем данной модели и столкнулся со следующей проблемой: во время обкатки и плавных разгонов модель иногда дергается и издает громкий щелчок, после чего продолжает движение. На модели установлен Sidewinder SCT в комплекте с мотором 1410 (3800kV). Модель пока не разбирал, но есть подозрение на передний, или задний дифференциал, точнее соединение одного из них с центральным дифференциалом. Мало вероятно, что проблема в соединении спура и пиньена. Но повторяю, пока не разбирал.
Заранее прошу прощения, если данная проблема уже обсуждалась, просто не смог найти.
Буду очень благодарен за любые комментарии.
Кажется есть шанс лицезреть новый брэнд… Хотелось-бы узнать мнение опытных постояльцев форума и их первые внешние оценки маленькой электрической “HPI Баджи” 😃
www.arrma-rc.com/?media=img
Да без обид конечно! Я в своё время пришел в RC из стендового моделизма, потом долго занимался реставрацией RC-vintagА для красоты в серванте, а это как раз означает: “дома перед своей моделькой и парятся часами”, и всю жизнь кайфовал именно от процесса сборки. Вот к футболу дышу ровно… Так что Вы попали в точку Андрей. Но я этого не стесняюсь. Стал обладателем Baja только в начале апреля с этого и начинается мой опыт с бензинками. Многие здесь помогли сделать мне правильный выбор и я очень благодарен за это и Вам в том числе. Так что я чайник и заявившись на соревнования был-бы похож на дАртаньяна, сделавшего вызов всем трём мушкетёрам. 😆 Но я не знал, что вас так мало собирается, по-ходу это и вправду проблема… Я-бы с удовольствием познакомился с кем-нибудь живьём, чтобы набраться опыта в вождении и настройке двигателя.
Это перчатка? 😃
Ребят, я-бы очень не хотел, чтобы созданная мной тема была предметом всякого рода споров и пререканий. Идея ее создания была всего лишь в том, чтобы какой-нибудь другой человек не повторял моих ошибок, а если и повторял, то знал решение задачи.
Естественно я давно уже купил то, что нужно, все отлично работает и двигатель проходит период обкатки. Просто есть принципиальный момент: большинство проблем современного моделизма легко решаются простым походом в магазин с отсутствием всякого творческого проявления и научного интереса. Мы перестаем быть моделистами и становимся просто обладателями моделей. И вывод такой тактики прост: у кого больше бабла, тот и круче моделист! Все мы относимся к разным категориям и по-разному ищем решение проблемы. И еще очень важным считаю то, что здесь написал Игорь: какими-бы не были эксперименты и изыскания, - безопасность важнее всего!
Свежий зверёк. Для обклейки использовались плёнки oracal.
И с бубном и с осциллографом потанцую обязятельно, когда время будет. Сам люблю это дело… О результатах напишу сюда. Главное в попыхах и на радостях новую тему не создать. Не люблю мешать людям…
Тогда и пытаться не стоит 😃
Нет. Пробовал Tamiya, Futaba, Traxxas, Hpi.
Т.е. и Ваша серва и серва Futaba глючат с AM аппаратурой?
Исходя из проделанного в магазине эксперимента выходит так. А именно: ошибка связана с приёмником. Повторюсь: из пяти разных приемников серва заработала корректно только с четырёхканальным траксасом. Что касается самих больших сервомашинок, то была возможность проверить только на футабе и моей HPI, результат был одинаковый. С радиоаппаратурой другого типа экспериментов не проводилось. В качестве лекарства (кроме замены приёмника) есть предположение увеличить входное сопротивление сервомашинки, дабы избежать помехи. Но это предположение…
Извините, наверно я поторопился.
Да простят меня все форумчане, рискну ответить новой темой. В этом разделе уже была тема о проблемной рулевой сервомашинке из комплекта HPI Baja 5b ss. Как выяснилось проблема имела не сложное решение. Присмотрел неплохую серву Futaba на 25 кг в магазине “столица хобби”. Взял с собой весь блок электроники, пульт и ринулся туда. Когда начали проверять, с футабой произошло тоже самое. После чего поменяли АМ пульт и приёмник. Ничего не изменилось… Выглядело сие забавно… В общем не буду писать длительных рассказов, и скажу сразу: дело оказалось в приёмнике. Перепробовали приемники tamiya, futaba, traxxas, hpi с сервами большого масштаба HPI и Futaba… Из пяти новых АМ приёмников серва корректно заработала только с 4-х канальным traxxas. Что интересно: со стандартными сервомашинками все приёмники, включая мой, работали нормально, поэтому считаю моё первичное предположение о проблеме с сервомашинкой вполне резонным. Я понимаю, что в меня полетят многочисленные помидоры в стиле: “А зачем было вообще бюджетную АМ-27МГц аппаратуру на 5-й масштаб ставить?” Но быть может этот опыт будет кому-нибудь полезен. Фотки моего зверька прилагаю.
Я менял местами каналы для сервомашинок, менял пульт, приёмник. Ничего не изменилось… Правда всё это делал в попыхах со старенькой тамиевской аппаратурой. Попробую ещё подключить на место этой сервы тамиевскую, но разве не достаточно того, что я на её место серву от газа/тормоза втыкал? В общем повторю все операции ещё раз, если продавец откажится поменять серву, буду следовать Вашим советам Сергей.
тода менЯЙ СЕРВУ
Эх… Если вопрос задан правильно, - ответ будет неожиданным! Правда жизни… 😂
Попробуйте расходы поменьше поставить…
Пробовал… Не помогает… 😢 Кстати, забыл в начале написать: когда включаешь аппаратуру рулевая серва такой же рывок вправо делает и потом возвращается в исходную позицию.
Приветствую всех обитателей форума, людей счастливых и увлеченных!
В Ваших рядах прибыло. Не так давно стал обладателем Baja 5b ss. Процесс сборки ещё не завершен, но покоя не даёт один вопрос. Глючит рулевая серва из комплекта. Явление следующее: если смотреть на сервомашинку спереди, при повороте качалки слева направо (не до упора), либо слева в нейтральное положение, качалка поворачивается направо до упора в основание шасси так, что даже кожух с электроникой слегка приподнимается, после чего возвращается в позицию, зафиксированную положением рулевого колеса на пульте в данный момент. Длится сие около секунды. Частота события: один раз за 7-10 описанных выше манипуляций. Очень хотелось бы узнать мнение об этом опытных людей. Насколько это нормально? Экспериментально пришел к выводу, что это не связанно
ни с радиоаппаратурой, ни с кварцами, ни с каналами приёмника, ни с аккумулятором. Поправьте меня если я ошибаюсь… В общем жду Ваших мнений уважаемые коллеги.
Сразу видно нет среди вас вертолетчиков!
Ездить надо на том на что есть запчасти! а тут у тебя тяга какая нибудь сломалась и все писец! ждешь! нахуа?
Забавно… Я сначала как раз эту тему в больших авиамоделях завёл… Промазал…😃 Дежавю!
ахахаххаааааа 😃 зачётно тогда вышло! Я думал после такого удара не живут! Однако появилость только пару царапин на кузове…
Не, я так поподробнее поизучал эту багу… это конечно писец полный… одни полуоси только от старта свернёт… 😃
Благодарю за очередной ответ по теме, вселяет уверенность, потому, что сам рассуждаю подобным образом. Но… Поправьте, если не прав: при полном приводе нагрузка на каждую полуось меньше при распределении крутящего момента, или я ошибаюсь? Быть может поэтому оси хилее выглядят?
Благодарю за комментарий. На первый взгляд и вправду подвеска хлипковато смотрится. И рычаги и ступицы и полуоси… Плюс свободный ход гораздо меньше, чем на Бадже.
Мой вам совет - только Baja 5B ss , ибо с такими дремучими китайцами, как на ссылке, вы намучаетесь.
Насколько мне известно Exceed - фирма американская. Но что загадочно: на официальном сайте этой машины нет!
Приветствую всех форумчан, великих гуру и кудесников больших бензиновых RC машин. Сам достаточно долго занимался электричками 10-го масштаба в сфере, экзотической в нашей полосе, называемой RC-vintage. Иными словами собирал музейные экспонаты RC машин 70-80х годов. Но тут захотелось динамики в жизни, а не красивых “сервизов” в серванте, и привлекли внимание две машины. Заранее благодарен всем, кто найдет время провести сравнительный анализ. Первая - достаточно известная вещь - HPI Baja 5b, но всё равно хотел-бы узнать мнение о ней людей опытных, а вот вторая - Exceed RC Barca (www.nitrorcx.com/newrtrexrcba.html), нечто новое… На первый взгляд - полный привод, мощнее мотор. Но какая конструкция надёжнее? Личное замечанее: концепция шасси RC Barca очень похожа на шасси многочисленных нынче нитро машин. Только габариты и бензиновый двигатель… В общем жду Ваших мнений!
Извините пожалуйста. Промазал…
Приветствую всех форумчан, великих гуру и кудесников больших бензиновых RC машин. Сам достаточно долго занимался электричками 10-го масштаба в сфере, экзотической в нашей полосе, называемой RC-vintage. Иными словами собирал музейные экспонаты RC машин 70-80х годов. Но тут захотелось динамики в жизни, а не красивых “сервизов” в серванте, и привлекли внимание две машины. Заранее благодарен всем, кто найдет время провести сравнительный анализ. Первая - достаточно известная вещь - HPI Baja 5b, но всё равно хотел-бы узнать мнение о ней людей опытных, а вот вторая - Exceed RC Barca (www.nitrorcx.com/newrtrexrcba.html), нечто новое… На первый взгляд - полный привод, мощнее мотор. Но какая конструкция надёжнее? Личное замечанее: концепция шасси RC Barca очень похожа на шасси многочисленных нынче нитро машин. Только габариты и бензиновый двигатель… В общем жду Ваших мнений!