Activity

А причём тут вовбще подбор резины и тема “Обсуждение класса”?

А чем она плоха? Может потому что в 2-4 раза дешевле, ибо из китая а не из штатов? В китае всё дешевле!!!
Или был опыт общения в данными агрегатами?

Или параметры не подходят? И ещё, можно как-то узнать на сколько они витков, а то не могу найти в описании!!!

Подскажите, подойдут на Слэша 2вд такие 2 варианта? Какой лучше подойдёт?
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…

[QUOTE=saintgrun;2145589]ну если есть желание и рыбку съесть и на верблюде покататься то я бы выбирал SC10 RTR
с учетом скидки башни выходит около 270 долларов с доставкой. там и 2,4 и брашлес, все конечно средненькое но не коллекторникQUOTE]

Может я не правильно понял, но этот товар вроде как только для штатов!!! (available to U.S. customers only)
На ебае он тянет 280-290 + доставка 80!!! А тут на Башне что-то дёшево совсем…

Зарядку вчера заказал вот эту www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Если буду брать шорты, то аки возьму эти 2 штуки www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Я правильно понимаю: 2S - под коллекторник, а 3S под безколлекторник???
Ну если так, то тогда эти 2 штуки www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
А на счёт соревнований, то не уверен! У нас в Одессе на соревнованиях такого класса нема! Ребята (организаторы трассы) вроде заказывали себе 4х4 Слэшей, так что если даже и наберётся кворум, то только в 4х4!!! (((
А по прочности вроде ж как Слэши крепче чем Ассохи???

И ещё один вопрос? Что означает 25С 30С 35С и т.д. в названии акков?!? Какие для чего брать надо?

Для воды браться и будет! А шо такое датчиковый двигатель?
Просто какая ситуация у меня складывается: весной будет у меня где-то 250-300 баксов! Я хочу взять аппу DX3S, т.к. у меня стоковая на 27мХц от Багги ОФНЫ Пикко! На соревнованиях участвовать нереально, помехи дикие, вот и хочу взять нормальную. А тут смотрю шо на том же ебае Слэш 2вд тянет где-то 240 баксов + доставка 50-60 итого те же 300!!! Там же в комплекте аппа на 2.4!!! Впринципе, снял на соревы на багу поставил, потом обратно! И аппа есть и шорты есть!!! как бы вы поступили в моей ситуации???

ну и дороже почти в 2 раза!

Ребята, подскажите что интереснее 2вд или 4вд? У вас же есть и то и то я так понимаю?

а вот он amainhobbies.com/…/Traxxas-VXL-3S-Velineon-Brushle… (не реклама)

Это та самая комбинация, которая стоит в стоке на Слэше 4х4???
Вобще хороший считается прибор?

Скажите пожалуйста, что за ВАЗЕЛИН? Киньте сцылкой, имею интерес разобраться…

2. Ибо это в основном ДВС багги с кузовом шорта и колесами от шорта, передние рычаги прямые, а не как у настоящего шорт-трака - под углом.

Вы это имели ввиду? rc-auto.ru/articles_models/id/333/

И ещё вот такие пару вопросиков:

1. Как с тормозами обстоят дела?

2. То есть если курок давишь от себя (как обычный тормоз), то включается задний ход? Это и есть на электро тормоз?

3. На сколько он эфективен по сравнению с обычными тормозами на двс?

4. На 2вд тормозят только задние колёса? Этого хватает?

5. И вобще задний ход есть на всех электро или это зависит от регуля? Бывают ли вобще регули без заднего хода?

Я правильно понял, они все пластиковые? Алюминиевых дек, бабочек, деталей вобще ни у кого нет (кроме ОФНЫ)???
А в чём же прикол? С алюминием вроде ж прочнее? Тем более для контактной борьбы!!!

4. Офна - это багги 8-го масштаба переделанное в шорт 10-го масштаба, соответственно рычаги прямые - их отрывает от самых безобидных столкновений и преград. Впрочем как и у Траххас Слеш 4х4.

Возможно я не так понял, но у неё amainhobbies.com/…/OFNA-Jammin-SCRT-10-1-10-Scale-… на фото рычаги не совсем прямые… то есть не такие как у баги - стоят параллельно

РПМ BMD - по-русски можно?

amainhobbies.com/…/RC-Cars-Trucks-Kits-Nitro-Short…
Ассо и Хайпер ещё есть?

Кардан открыт под сервой и попадание камней и грязи в тоннель кардана накрытый прозрачной накладкой неизбежно, что собственно не есть хорошо и может вызвать определённые последствия!

Тяга сервы по-любому будет собирать шлак и траву, что собственно ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКА довольно ГЛУПО!!!

Короче, я понял, что 4WD - это не шорты и брать надо 2WD!!!
А советовать для башинга наверно будете Слэша 2WD и на ОФНЫ даже не засматриваться ибо они изначально неправильные? Правильно понимаю?

Имею желание приобрести шорты, не сейчас, ближе к лету скорее всего! Хочется электро 4WD для дачного башинга. Жаль у нас этот класс совсем не развит - все на багах носятся! У самого имеется бага 8двс - на ней на соревнованиях ганяю, получаю от этого огромное удовольствие! Бага для дачки-двора - не совсем подходит! А так, чтоб вот сходу собраться и пойти поганять где-то, то лучше конечно электро - залил аки и вперёд! С двс немного геморно и дороговато в плане постоянных настроек, подстроек… да и бензик нитровский - дороговато это + свечки недешёвые… Да и вобще хочу разобраться в электро, а то дуб-дубом!!! В принципе шорты и не такие уж и дорогие по сравнению с багами-трагами-монстрами…
Сколько не лажу форумы, все расхваливают Слэша за его простоту и неубиваемость, но пересмотрев вот эту темку forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=20417 был в шоке от, мягко говоря идиотских, инженерных решений в плане выноса сервы “задом под каблук” и открытого снизу для всякого гамна кардана!!! Короче по данному отзыву сложилось отрицательное впечатление. Следовательно, появилось несколько вопросов, просьба на которые ответить:

1. Почему у Вас в России развито направление 2WD, а про 4WD многие и слышать не хотят? Может весь прикол в том и состоит, что привод только задний, а не полный как у всех, а ведь управление намного хуже!!!
2. Может просто 4WD ещё не набрало оборотов и в ближайшем будущем про 2WD все забудут?
3. Почему шорты ДВС не распространены и все ганяют на электро?
4. Почему нигде не упоминаются данные модели amainhobbies.com/…/OFNA-Hyper-10SC-1-10-Scale-4WD-… и amainhobbies.com/…/OFNA-Jammin-SCRT-10-1-10-Scale-… ??? Может у них есть какие-нибудь существенные недостатки в плане наличия алюминиевых деки и бабочек и т.д., а такие именитые “пластиковые” модели как Ассо и Лоси на фото выглядят как почищенная селёдка и создаётся такое впечатление, что от первого приземления с нормального трамплина они просто разложатся!!! Или это только на первый взгляд?
5. Может есть ещё какие-нибудь интересные модели о которых я и не слышал?

Сильно не обижайте ибо не разбираюсь, хочу понять для себя где ошибся, чтоб на будущее знать, чтоб модель себе подобрать правильно и потом не разочароваться! Сделал бы всё проще, пришёл бы на соревнования, посмотрел бы, с людьми пообщался бы, да нет у нас такого класса!!! (((

ОК но не раньше воскресенья!

Сёдня купил Мессамо 25%, завтра куплю свечки, в субботу буду настраивать карб!
Боюсь одного - если настрою, а потом буду закручивать-выкручивать иглы, шоб посмотреть кол-во оборотов, могу сбить все настройки! Да и они тебе могут ничего не дать, т.к. если даже свечки будут у нас разные соответственно и настройки могут отличаться!

Я так понимаю корпус выходит не прозрачный, т.е. красить его придётся снаружи, что не есть хорошо! Царапаться будет сильно! Ну а насчёт заказать, то лучше наверно попробовать слепить самому, а не покупать всё подряд! Всё таки мы моделисты, хоть что-то должны сами делать! А за 150 у.е. я наверно лучше схожу в пилотаж и куплю там себе 3 прозрачных кузова и несколько балончиков краски!

За 150 уёв он должен быть из карбона 😃))

+1

Мои настройки можно не смотреть, т.к. двиг не настроен! Я ж говорил, что сильно его обогатил, чтоб финал доехать, чтоб не так сильно перегревался! После этого больше не ездил. Вот в субботу соревнования, буду настраивать заново! Мои настройки я думаю тебе ничего не дадут, т.к. на одном двиге одни, а на другом возможно будут какие нибудь откланения в настройках! Так что… Надо наверно тоже 25% взять, а то мои 16% наверно немного перегревают! Да и валит не валом на 16%, вот тока дороже оно на 100 рублей или вроде даже дороже! Ну 180-190, он ещё живой?!? )))

???

Не пробовал сравнивать показания телеметрии и ИК термометра?!? А корпус сами лепили, как папье-маше на старый или как-то по-другому?!?

Дифы советую перебрать, т.к. там много аллюминиевой стружки от саттелитов, как бы она не сказалась на износе движущихся частей!!!
А может стоило попробовать растянуть пружину и не тратиться на новые?!?
Настройки карба - не могу сказать точно, надо сначала поднастроить до конца. Я когда в финале ехал, я обогатил конкретно дабы не грелась сильно, температура была 140-150. Щас похолодало, в субботу соревнования, буду настраивать заново, может так греться не будет. Ещё в корпусе воздухозаборник вырезал за баком!
Какое топливо используешь и какая рабочая температура?!?
Не пробовал сравнивать показания телеметрии и ИК термометра?!?

А корпус сами лепили, как папье-маше на старый или как-то по-другому?!?

Корпус симпотный, диски зелёные тоже прикольные!
Корпус сам делал? Если можно поподробнее.
Как аппа, нормальная? Я се доже S-ку хочу взять. Телеметрия не брешет? Кстати, какая у тя температура двигателя и какое топливо льёшь?

Я вот перебрал передний и задний дифы, закончил. Тоже стружка присутствовала. Залил 7000-5000-2000.
Щас вот аморы мучаю, блин намудохался с прокачкой. Первый раз всё-таки это делаю, так на первый аморт пол банки масла израсходовал ((( пока не настроил, щас вот второй прокачиваю!!!

Всем хай!
Недавно приобрёл себе данную модель. Модель первая. Пробег 5 литров. После обкатки была та же проблема - открутился гужон чашки крепления заднего кардана на корпусе заднего дифа, но благо сразу были обнаружены и кардан и чашка (кардан валялся на одном трамплине, чашка на другом, хорошо трамплины были ковролином застелены)! Потом открутился сервосейвер рулевой сервы и тачка начала рыскать по сторонам… короче мой совет, при первом запуске перетянуть все болты локлайтом.

Двиг чё-то греется до 150, понять не могу, уже обогащал его до предела так что сущесно мощ пропала, т.к. на соревах 30 мин. финал - почти можно сказать доехала, на последнем круге заглохла да из-за того, что маршал вовремя не увидел что перевернулась, лежала сек 10 на спине я ещё прогазовывал, вот и заглохла.

Топливо Мессамо 16%, свеча была родная горячая, потом поставил востмёрочку, так она на квалах у меня и здохла, пару витков погасли да и спираль изрядно прогнуло!!!

На форумах начитался что мол т.к. двиг новый, то перегрев возможно из-за стружки в картере. Позовчера вскрыл мотор, чистенький, ни грамму стружки, но всё равно очистителем карба продул, собрал. Ещё вырезал доп. воздухозаборник за отверстием под бак. Фото выложу позже. Посмотрим как с температурой будет.

Вчера разбирал центральный диф, маслицо вонючее было, жуть, чёрное да и цвета металлик (стружки было много). Промыл все саттелиты, прокладки смазал силик. маслом, вложил в посадочные гнёзда, выходные валы перед тем как вставлять обратно смазал густой смазкой типа салидол, приобрёл на автобазаре, собрал, залил 5000 офновское. Болты крышки дифа затянул сильно, не знаю, может не правильно, может сильно затягивать не надо?!?

Спур кстати погрыз немного шестерню на колоколе, видать зазор большой был с завода, а я сразу ничё не разбирал, не подгонял (как говориться приобретённый опыт пропорционален выведенной из строя технике)!!! 😃

Когда поставил всё на место, оказалось, что когда крутишь вывешенные передние колёса, диф не проворачивается, оказалось что один тормозной диск помятый, словно из мясорубки выскочил, не понятно из-за чего? Ну я это, плоски и в пританцовочку… да и (незнаю как правильно называется) типа направляющей торм. дисков, которая крепиться к аллюм. деке поплавлена, покорёжена, как будто диск раскалённый 8-кой прошёлся, может фото потом выставлю! Ну вобщем, выровнял, собрал, всё крутится, ничего больше не цепляет!

Сёдня буду разбирать передний диф, завтра задний, времени свободного очень мало. Потом аморы перелью. Вобщем отпишусь о проведённом ТО.

Был вопрос насчёт запчастей: Пилотажи вроде как те же офны, я даже фотки циклона смотрел, сравнивал, у них по ходу 80% деталей одинаковые (кузов, спойлер, задняя подвеска, бортовой блок, глушак ну и т.д.)

Кстати, глушак ещё погнулся, его от перегрева наверно расплющило, ну я те же плоски и вперёд… 😁

Радует конечно что впереди шары, не на каждой дорогой модели их увидешь, а тут…

Ещё я подрезал кузов там где дёргалка, чтоб её можно было сразу наружу достать, а то когда глохла, приходилось каждый раз снимать верх чтоб завести, гемороило!