Activity

Где можно найти цветные образцы этих красок ?

сами образцы цветов (акрил) (но не реальные краски) можно найти в магазинах стендовиков , там есть наборы красок для конкретных стран , годов , назначений …ит.п … тоже есть и для СССР 43 года , немцев , англичан и прочих … говорят что цвета весьма правильные

Наверное каждому стоит все-же определиться . Вам медалька на-халяву нужна или же реальное достижение и заслуженное всеобщее признание ?

PS . чтоб не возникало вопросов . В авиамоделизме пока достижений не имею . зато есть в других технических видах спорта. Там вопроса не возникало …“он , новичок , хорошо ехал всю трассу, а то что раскорячился на последнем трамплине за 50 метров до финиша - так это мелочь , простим , сместим финиш и дадим медальку”. - Есть правила- НЕДОЕХАЛ .

из приятного , сырой и ужатый фотоматериал . нормальный будет позже
picasaweb.google.com/116957261282257499289/2011

Надо сказать что пилот сделал все возможное что бы отвести падающий ,плохо управляемый самолет от скопления людей и машин.

эх не знаю , видел сие довольно близко, показалось, что пилот делал все возможное чтоб спасти модель , в итоге полетел в сторону людей а не от них . И самолет не падающий, а подвешенный над ВПП.

к сожалению фоток уже нет 😃 все концы собрал ,спаял , залакировал и залил силиконом , блок работает !

Это восстановленный Игл Валерия Степановича , в нем собрана новая передняя часть начиная от фонаря и переделаны нижние консоли . Фотки смогу выложить вечером . Вы напишите , какие узлы интересны , я сфоткаю

Поздравляю ! А вот и восстановленный после аварии его старший собрат , тоже пора облетывать

Операция проведена успешно ! подошла чашка М2000НМ Ч18 . провода пришлось немного перепаять т.к. оборвал когда вынимал силикон 😃) зато все работает ! Цена вопроса 80 р ( ну плюс еще паяльник тонкий для мелких работ. Всем спасибо за советы !

ну вот , чашку я нашел , подобрал. теперь надо ставить обратно.
Еслиб я не поторопился и не успел залить все это силиконом без феррита было бы проще , а теперь придется отмывать силикон и подпаивать проводки на выходе 😃))

Чертеж и все шаблоны есть в оригинале в формате PDF на их сайте , останется только исправить масштаб , т.к на разных страницах он разный . Сам так делал и строю их P-47 2.2 метра .
но как совет . проще и дешевле купить кит ( там есть и фонарь и капот ) а так придется либо делать самому либо покупать от того же кита ( я купил).
PS. дома у меня есть конверченные в корел и смасштабированные

Спасибо , буду пробовать заводить тогда скоро 😃 , а пока залью схему обратно силиконом как там и было

Здравствуйте ! Имеется такая ситуация . Есть блок зажигания ZDZ после встречи с планетой, немного помятый , выдает иногда искры, но чаще не делает ничего кроме какого-то шипения внутри . Вскрытие блока показало, что в месте в котором он был ударен стоял фильтр (скорее всего) ( катушка с 4мя выходами тонкого провода (витков 30) и все это на феритовом сердечнике с внутренней и внешней стороны . Так вот ферит рассыпался в труху (сама катушка и провода целы) и коротил в схеме все что можно и еще жутко жужжал когда срабатывал датчик холла …вот …ферит я тупо высыпал и , о чудо !, зажигание заработало , и еще с такой хорошей искрой .
Собственно вопрос : Чем грозит отсутствие ферита?
Питание зажигания от отдельной батарейки , килсвич оптронный . блок зажигания в металлической коробке .

Приобрел недавно ESMовский SBD в планах довести его до приличного натурального вида , применив свою стендовую молодость 😃))) .
По щиткам . Отверстия на прототипе сделаны чтобы пропускать воздух на стабилизатор и рули высоты .
На моделе планирую отойти от инструкции и сделать отдельный режим закрылков ( центральный и консольные ) и отдельный отклоняемый вверх тормоз . как раза изза “кабы чего не вышло”… . при этому думаю повестить весь большой закрылок на одну центральную серву .

Возможно , я не настаиваю , просто факт 😃))

Повторю и в этом форуме , по ссылке на фото от Dark Wizard вирус . Андрей , проверьте пожалуйста 😃

Что думаете по поводу: если предполагается толстый слой грунта, может его процарапать инструментом расшивочным, как на стендовых?

Тут соглашусь с Владимиром , так многие делают но меня смущает то , что слой грунта придется толстым класть везде , довольно легко царапнуть мимо и все испортить . А метод с лентой предполагает то , что жирно грунтуются только области поверх этих лент в итоге на месте швов образуются как бы поднятия листов

www.rcuniverse.com/forum/m_7223385/…/tm.htm#723306…
www.tompierce.net/SBD/index.htm
вот тут есть по данной технологии
а пилота купил на И-бэее , но такие как оказалось есть и в Москве в ХоббиМоле (искать по компании DiD)
он как-раз 1/6 масштаба

Да ,Владимир, все так и предполагается , стабилизатор и киль уже покрыты и даже загрунтованы , так же сделаны элероны и закрылки . Все остальное пока ждет своей участи.
После планирую нанести расшивку , как это часто американцы делают , с маскировочной лентой и грунтом

Ага , в летающих полукопиях да это первый . До этого только стендовые .
А из летающего делал только тренера , ну и дрова одни восстанавливал

Здравствуйте !
Посетил я в прошлом году ЧР во Владимире в качестве прессы с питерской командой , да настолько загорелся , что сам решил ввязаться в постройку. И вот решил наконец завести тему на этом форме .
С сентября 2010 года решил построить полукопию размахом около 2.2 метра
Выбор пал на P-47 в варианте с гаргоротом . За основу взял чертежи от Topflite , перевел в вектор и взялся за лобзик …
После заказал некоторые фирменные элементы такие как :ретракты от Робарта , копийный кокпит , даже точную копию пилота нашел …
Пока вставляю некторые фото текущей работы , но как понимаю ее предстоит еще очень много , поскольку есть желание сделать красивую модель и по возмодность повторить всю расшивку и прочие копийные мелочи. Первый вариант фонаря делал сам , но после купил родной , в итоге пришлось полностью переделать зализ.

Силовая установка планируется бензин 65 кубов

Вот выставляю на суд то что уже есть.

С Уважением, Алексей

Добавлю , что в качестве прототипа выбран самолет “Lucky” с кодом HV-P Роберта Джонсона , тот что с неприличным жестом на капоте
а вот он будет исполнять роль асса 😉

Понял ! на днях приедут петли , распилю стабилизатор (отделю РН) и буду мудрить .Потом выложу процесс ,ежели интересно . А на данном этапе есть только собраный и оклеяный бальзой стаб , киль и верхняя половину фуза на стапеле

Выточил из дюраля кабанчик руля высоты для привода изнутри фюзеляжа, а руль поворота будет на тросах снаружи, как на прототипе.

Здравствуйте ! Тоже занялся постройкой P47 и тоже в раздумьях по поводу узал РН РВ , масштаб у меня чуть меньше 1/5,5 … в итоге если делать троса на РН ,то боюсь получится слишком маленькое плечо , либо придется выдвигать их наружу ,что успортит вид.
И еще думал тоже про одну качалку РН внутри , вроде все хорошо , но смущает то что серва получается одна , а вроде как на такой размерчик обычно пару ставят. Еще вопрос ,если не секрет , как расположили кабанчик РВ ? У меня была мысли ставить его не вертикально а заранее втянутым градусов на 30 вовнутрь , с одной стороны это испортит пропорциональность управления , что впринципе решится настройкой аппаратуры.
Какие мысли ?
С Уважением
Алексей.