Activity
Поискал трубочки, нашёл две и бросил в бензин, одна маслобензостойкая но плавится сразу от паяльника, это та что с опережения зажигания, а вторая из медтехники, она не плавится, но разбухает в бензине, поставлю ее
Да, думал об нем, поеду завтра по магазинам искать
После осмотра обнаружил результат отсутствия жабер, про них я совсем забыл
Прорезал вытяжку и теперь думаю вместо кембриков поставить пружины или ещё может что то придумаю
Продолжу…
Далее установил сервоприводы для всех управляемых поверхностей и сделал первичные настройки на пульте
Потом получил двигатель с системой выхлопа.
Выхлопная система была повреждена, поэтому необходимо было приложить руки…
Потом образовалась другая проблема, мои кривые рученяшки при закручивании самоконтрящихся гаек не почуяли вовремя как закрутились шпильки и разорвали проставку под карбюратор. В итоге пришлось искать нужную дюраль и вытачивать эту проставку вручную
Вот что получилось
Установил глушители, поставил капот и занялся сервой газа, вклеил площадку под серву, настроил тягу газа и ход заслонки
И наконец пришли феррумы на бортовое питание
Ну и наконец то можно было проверить двигатель и системы в работе, схватил тушку и понесся в рядом стоящие гаражи производить запуск
Пришли сервы, тяги, удлинители
предварительно проверил как это будет работать, позже добавлю сюда power box sensor
Начал установку
Спасибо, уже общался с владельцем
Да спасибо, есть варианты разные, но в квартире у меня кроме напильника и небольших тисов нету ничего, поэтому буду искать другой движок. Этот возвращается продавцу, спасибо ему за порядочность, вопрос с возвратом решён по человечески
Тоже к этому склоняюсь ибо мотор это сердце, попробую связаться с продавцом, в надежде на порядочность…
Доброго времени суток
Пришел двигатель Turnigy 111, конечно же со всем трепетом вскрыл посылку и решил что надо сделать стенд для полноценной проверки нормальной регулировки двигателя.
Стенд получился немного похож на табуретку, но это добавит большей устойчивости
Далее установил двигатель и все что необходимо для запуска
Все было хорошо до момента пока я не выехал на поле для запуска и тут обнаружилась первая проблема
Снял по очереди оба цилиндра, внешним осмотром убедился что шатуны, роликовые подшипники и коленвал не имеют изъянов и люфтов.
Ну а далее присмотревшись к валу при проворачивании воздушного винта, обнаружил что происходит проворачивание последнего относительно коленвала когда поршень подходит к ВМТ и усилие на валу максимальное.
Продолжать запуски было бессмысленно и вредно для матчасти. Снял в. винт и снял с вала дюралевую втулку с магнитом. Результат меня очень опечалил, судите сами:
Судя по внешнему состоянию этой втулки и шпоночного паза на коленвале в процессе эксплуатации бывшим владельцем это двигателя произошло постепенное вырабатывание сопрягаемых частей этого узла, могу предположить что в какой то момент не был нормально затянут центральный болт (проболжение вала) и соответственно появился люфт на конусе, в результате получилось то с чем мне пришлось столкнуться. Если учесть что двигатель запускался электростартером,это могло усугубить ситуацию.
Выточил новую шпонку с плотной посадкой в пазе коленвала, ну насколько можно было ее туда плотно подогнать. С хорошим натягом (по ощущениям) втулка села на конус и притянулась под хорошим усилием
Вторая проблема была в том что зажигание работало совершенно непредсказуемо, вспышки происходили иногда вовремя иногда с пропусками, иногда поздно или рано (думаю из-за проворачивания втулки относительно коленвала).
Вторую проблему решил перепаяв датчик холла (поставил новый), на проводах были сопли при пайке, т.е. получалось так что плюс и сигнальный провод соприкасались, сигнальный провод почти отвалился от датчика холла.
Спустя время (не было погоды) выехал снова в поле, с другом начали делать попытки запуска и о чудо двигатель начал устойчиво давать вспышки, но после нескольких оборотов из карбюратора лился почти ручейком бензин, пришлось снимать и проверять карбюратор, оказалось что игольчатый клапан не держал, подогнули качельку прижимающую клапан.
Снова попытались запускать, двигатель начал работать! Получилось даже приступить к регулировке холостого хода, но после минуты работы остановился. После нескольких попыток запуска опять появился “этот” стук…
Вобщем теперь я не знаю как можно решить эту проблему с проворачиванием, либо как то технически попробовать, либо просто отменить сделку с продавцом, потому что об этой неисправности он ничего не упомянул
Наконец пришла часть заказанных комплектующих. Начал прилаживать заднюю стойку и был сильно удивлен качеством подгонки деталей при сборке фюзеляжа, точнее его отсутствием, судите сами:
Пришлось сделать вставки из бальзы и проклеить эпоксидкой, установил руль направления и заднюю стойку
Теперь снова ожидание второй партии комплектующих
Далее было принято решение заменить родную площадку в фюзеляже на самодельную, во-первых она была сломана и главное ее вес составлял 320 грамм
Сделал переклей из 4 мм бальзы со стклотканью
В итоге получилась площадка весом 161 грамм
перед тем как ее примеривать вклеил пенал для крыльевой трубы
а потом подогнал саму площадку
Перед вклеиванием площадки пресобрал консоли, чтобы потом при сборке модели не издавался треск лопающихся швов и окончательно подогнал площадку ну наконец все это обрело свое место, крыльевые болты при сборке зашли без проблем, т.е. консоли встали на свое законное место, пенал вклеился без перекосов.
обнаружилась небольшая проблема - квартира немного маловата для этого самоля )))
После высыхания получилось вот что
Ну а дальше можно было приступать к отделке внешней части фюзеляжа,
привычными манипуляциями за несколько итераций (нанесение, шлифование) удалось вывести приемлемые поверхности на фюзеляже
В промежутках между “боями” загипсовал левую ногу
Вклеил транцевый шпангоут и ухо для передней точки крепежа площадки для бака и усилил конус мотокороба коврижкой из угля
С фюзеляжем внутри и снаружи было в основном закончено и я принялся за консоли, левая печалила меня больше всего ибо на ней были такие поломки в результате которых ламинат внутри расщепился и пошел волнами, пришлось вскрыть переднюю кромку на ширину 30 мм и глубину 40 мм, в итоге я получил доступ к осмотру повреждений и возможность качественно их отремонтировать, а заплаткой послужила донорская консоль.
Кстати, мне понравилось то что элероны можно аккуратно снять с консолей и потом так же аккуратно навесить, при работе это очень удобно
Вторая трещина была очень длинной но не такой критичной, ограничился вскрытием верхней части ламината. После высыхания эпоксидки попробовал консоль на жесткость, результат удовлетворил. В итоге вот что получилось
Это все поверхности под покраску, планирую вначале облетать а потом окрашивать
Теперь ожидаю закупленную начинку, как придет начну устанавливать
Да, модель серьезная, двигатель планирую либо 111 либо 120, пока это проблема, потому что его у меня нет ))) надеюсь она потихоньку решится, шпангоут под Двигатель вклеил исходя из размеров dle подобных двигателей 70х80 мм, собственно что то подобное на нем и было установлено
Которая 35%, другими словами 2,6 метра
Модель была упакована для пересылки основательно и надежно, спасибо продавцу
Закупил набор юного ремонтника и процесс пошел…
Нарубил углеткань на мясорубке
И приступил к работе )))
Вклеил отломанное ухо на фонаре
Потом ободрал от старой эпоксидки фюзеляж изнутри и прошкурил все поверхности на которые предполагалось накладывать заплатки, снаружи оклеил маляркой
и проклеил все швы изнутри и снаружи клеем ПУР 501
Далее были долгие и непередаваемые ощущения по ошкуриванию лишнего клея, проклейки пузырей и вновь ошкуривание, та еще работенка ))), но наконец и это было сделано, благо хорошим инструментов плохо не сделаешь
Затем проклеил все швы изнутри фюзеляжа углетканью
а снаружи стеклотканью и в итоге получилось 4 основных шва
после высыхания всех швов промазал их шпатлевкой и удалил фюзеляж на балкон ибо для дома этот запах просто жуть
После высыхания шпатлевки началась подготовка под грунт, для этого использовал стандартный набор наждачной бумаги и воду
Собственно ремонт в основном произведён в течении месяца пока был в отпуске, выложу фото последовательно, вот собственно весь основной набор который я получил, + крылья на раздербан и бак и второй комплект РВ
Причина повреждений?
Точную причину не знаю, могу лишь предположить что посадка была нештатной с раскачкой и левым креном, досталось левой консоли, а через неё удар пошёл на фюзеляж, внутренняя ферма сыграла рёбрами по фюзеляжу и сложилась, на правой консоли досталось клыку и основанию элерона, левую стойку тоже ремонтировал, моська тоже имела понурый вид…
Приобрел эту модель под восстановление. С эфтриа пришлось пока расстаться, а для души взял эту самолетку
информация перед установкой V3.22-2750: - Generates html pages of contests, starting orders, score sheets etc. that
can be easily browsed with any web browser.
значит не убрал…
Дима, раньше эта программа создавала папку на диске и помещала туда всю информацию по каждому соревнованию. Вся информация была представлена в виде html-файлов со ссылками друг на друга, там и результаты и статистика и анализ зависимостей можно посмотреть, это удобно тем что не надо каждому устанавливать приложение Мультирес. Смотреть можно соответственно в любом броузере, пересылать в виде архива…
Сепа этот функционал убрал?
Если получится, Полторак Алексей, p-19, Мурманск
Присоединяюсь…
ТБЛ тут ни при чем. По полетным листам такое же распределение.
Тогда совсем странно
Поздравления победителям! Красивое видео! Все же неожиданное для меня распределение призовых мест, действительно тбл чудная штука:)
Спасибо большое ребятам из “Вертикали” за теплый прием, за науку и возможность принять участие в ЧР! На некоторое время моделка стала моим домом:), это отличное время!
Поздравляю победителей и всех учасиников! Много новых лиц, это радует!
не, надо электро, спасибо
может у кого есть пропеллер на пару полетов 17х10 или 16х12 электро
Добрый вечер, сезон там уже открыл, но если получится присоединюсь
Так получилось, вернулся на историческую родину:), первый полет совпал с облетом нового Spies, в 41 школе любезно предоставили спортзал, за что им спасибо.
Состоялся мой первый RC полет на Мурманской земле
Че та прям все сильнее и сильнее хочетса…
Юрий, по будущему году не мешкая сюда rcopen.com/forum/f128/topic467883
Маньяк! шашлычный)))))
Андрей, добрый день, предварительная заявка в мин спорта края подана на 01.07.2017 г.
И куда исчез Евгений Евстратов?
Алексанр, на ресурсе AVModels я регулярно публикую информацию о соревнованиях в Ачинске, обычно он туда “приходил”, более определенно к сожалению сказать не могу, других контактов у меня нет. Возможно я ошибаюсь, припоминаю что он перешел в класс музыкальной акробатики.
Есть перечень требований, чтобы комиссия разрешила проведение такого серьезного мероприятия. Вот например для начала это
Может быть в Ульянково или Старице, а…, ну а что дорогу осилит идущий. В Ачинск побоятся иностранцы ехать:)
Как добрались до дома? Как настроение? Сергею Ким большое спасибо за обзоры и информацию, было интересно следить за Чемпионатом.
Спасибо нашей сборной и помощникам за все что могли сделать!
Комплектация пока не полная. Вот уйдёт посылка, тогда будет порядок.
Огромная посылка пришла к нам давеча в клуб, с большим чувством благодарности, затаив дыхание открывали огромный чемоданище:) с разным полезным F3A-шным добром. Эмоции переполняли нас… От всего нашего клуба благодарим Сергея Ким, Сергея Шейгаса, Игоря Шилова и всех кто помог нам в этом сезоне. Благодарность наша нынче имеет определенные границы и сегодня, надеемся благополучно прибывает на адрес к Сергею К.
Спасибо ребята, все пойдет в дело …