Activity

Позвольте ответить со своего опыта. Это “правило” и вернО, и нет. На “взрослой” металке флапероны вещь нужная. Во первых “тормоз” при посадке в руку, во вторых для того что бы “гнуть профиль” в разных режимах полета. В атермичную или слабую термичную погоду лишний раз “дергать” элеронами действительно не стОит, сливается высота-это доказано практикой.Это не значит что их не трогать совсем,в определенных ситуациях ими (элеронами) приходится активно пользоваться,например “вкрутиться” спиралью с малым радиусом в поток. А когда прет термик,то хоть зарулись, рули чем хочешь,планер тянет вверх=)

Денис, спасибо, жду весну, буду пробовать)

На металке рулить элеронами - высоту сливать. Элероны только для профиля нужны, а здесь они в угоду весу опущены. Как правило все мелкие металки - без элеронов.

По факту, единственное москитное неудобство - тяжело быстро сесть, ну и в руку попадать тоже тяжелее ибо тормоза нет. А в остальном - ничуть не хуже. Я после москита стал гораздо лучше на полноразмерной металке летать.

Виктор, добрый день. По поводу Элеронов на полноразмерной металке-это действительно так, что управление элеронами сильно сваливает высоту планера, и как следствие уменьшает время полета? Это ваше мнение, опыт, или это доказанное практикой правило? Заранее спасибо. Те. Получается, элероны пользуем преимущественно как тормоз на посадке? А в полете пользуем рудер только? Ну и РВ, конечно) Я просто уже привык пользоваться элеронами в полете, а при посадке при включенном тормозе РН.

Посмотрите чтобы поток от винта не сильно задевал зад паруса. Это сильно ухудшает подъемную силу. Лучше поднять крыло на пилоне повыше. Да и ЦТ вниз уйдет - устойивость будет. Рули должны быть в потоке и лучше Т - классика. Основная площадь должна быть у руля поворота. Иначе на малых оборотах не будет рулиться. А с 400 мотором у меня плохо летал 😃 Пока БК на 3s не поставил - было скучно 😉

Абсолютно согласен! Первое это силовая установка. Как говорили мне на втором факультете МАИ: С хорошим двигателем и палка полетит. А с Т-образным хвостовым оперением с самого начала не хотел по причине неопытности управления Л.А., не люблю поломки при посадке…

На рули плохо реагирует из за малой скорости. Может вообще отказаться от стабилизатора (дельта крыло само устойчиво).
Управление по тангажу сделать только оборотами мотора.
Для управления по крену и курсу надо всего лиш перемещать поперечину относительно килевой балки влево-вправо примерно сантиметра на 3-4.
Рулиться будет гораздо лучше да и лишние детали (стабилизатор,балка) уйдут. То есть надо закрепить на килевой балке крыла (поперек нее) качалку с плечами вверх и в бока. На верхнем плече через шариковый шарнир закрепить середину поперечины. На любое из боковых плеч одеть тягу и на машинку ее. Вот и вся схема.

Да, думал уже конечно о безхвостке. За схему управления спасибо, интересная. Но первое, что я сделаю - поставлю Li-Po с безколлекторником, облетаю нормально то, что уже построил.

Зачем дельталету таскать с собой такое количество медной фольли? Если не поленитесь и удалите фольгу отовсюду где она не нужна для выполнения пайки, то будете приятно удивлены. 😉
Медь - довольно тяжелый металл, два слоя фольги на текстолите весят примерно столько же, сколько и сам лист текстолита 😵

На самом деле про текстолит я знаю очень многое. Сам электронщик по образованию, по профессии и по призванию). В моей конструкции фольгированный текстолит использован односторонний, и со снятием одного слоя фольги со стороны где она есть. Да, бывает и такой. На медное напыление, напрессовывается слой фольги, который я снял. К тому же конструкция облегчена перфорацией. Основной вес дельталёта составляют: Аккамуляторы-120 гр. Мотор 78гр, Каркас крыла 100гр, РАМА 48гр! А вообще, спасибо за проявленный интерес к теме 😃

Потихонечку получается дельталет. ДельталетВозник вопрос: На скольких %САХ нужно крепить раму к крылу? И как определить Ц.Д. у дельтообразного крыла?

Не подскажите, где взять дакрон или то, чем его заменить можно? И еще, смотрел Ваши фото, обнаружил- фото госпиталя в Железнодорожном. Получается- соседи. Я в Выхино живу. В этот госпиталь ездил прыгать с амортизирующим фалом с девятого этажа. Ну это уже совсем к слову)