Activity

Владимир! 1% оставил на огрехи в исполнении! Регуль герметил цапон лаком. Первоначально 4 слоя. После 3-4 купаний осмотр и подкраска. Мосты набиты ШРУЗОМ. Рулевая облита УНИСМА ( из старых запасов времён СССР )- водоотталкивающая смазка для автоэлектрики. НИКАКОЙ РЕКЛАМЫ!

Что-то тема глохнет. Решил приподнять. “Домашняя” моделька в совсем не домашней среде. Герметизация 99%.

Наконец-то доделал диски!!!

Этот малыш на самодельных алюминиевых дисках с бедлоками из стальных шайб катается второй год. Резина только чуть потерлась о камни.

Благодарю за ответы!!! Аккум у меня “самодельный” липо 2S собран из 2-х банок по 250мА (от вертолётов) с токоотдачей 15С.

Собратья! ПОМОГИТЕ разобраться! Приобрёл для микрухи такой наборчик (toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=26…) (не реклама). Забиндить получилось без проблем, но … Обороты моторчика не сильно отличаются от коллекторного стока. Перерыл весь форум по поводу перепрограммирования регулятора, но так ничего и не нарыл. Подскажите как запрограммировать данный регуль на полную мощь без карты программирования.(карты нет, да и цеплять её не получится). Буду благодарен за любую информацию!

Это резанные колёса от пилотажевского мини монстра.

Что-то тема совсем заглохла. Вот решил немного освежить
.

продолжение следует, но очень медленно …

Адрес???

Дмитрий! Можно поподробней про спаренные колёса. Точили длинную полуось или как-то по другому?

Любую модель покупать по частям выходит всегда дороже. Если только что-то делать самому, но для этого нужны прямые руки и оборудование. Прошу простить за отступление от темы!

Длинная база задумывалась изначально для грузовой платформы автоэвакуатора (перевозка краулера). Расстояние от передней оси до задней 240 мм.
Для двигателя наверное придётся делать радиатор охлаждения (греется довольно сильно). Или колхозить понижающий редуктор и переходить на б.к.

Вес приблизительно грамм 400-500 с акком на 800 мА.
Задняя тележка крепится к раме через балансир на подшипниках. Мосты крепятся к балансиру нижними тягами на шариках и подпружинины рессорами . Хотел делать сразу на рессорах по аналогии подвески КАМАЗ, но слишком всё мелко для изготовления (верхние тяги, скользящее крепление рессор). Так при нагрузке на зад мосты немного выворачивает (задний назад, средний вперёд), но не критично.
Проходимость шикарная для трофи. Для краулинга - длинновата база (виснет на среднем кардане). Кувыркучесть пока нормальная, но думаю когда появится кузов - цент тяжести повысится и тогда … посмотрим.
Длинная база задумывалась изначально для грузовой платформы автоэвакуатора (перевозка краулера)

1 двиг мало для такой техники. парочку бы

Здесь кто-то уже спрашивал про подключение второго двигателя к родному регулятору, но так и остался без ответа. Если знаете как - поделитесь. Это избавит от колхоза со средним проходным мостом.

Вот решил выставить на Ваш “суд” шасси 6х6
.
Ход задней подвески:

Конструкция подвески:

Передняя подвеска:


Колёса временные (жду диски). Жду советов и критики.

В диски передних колес ставятся или пластиковые втулки или подшипники 5х2х2,5. Предпочтительней подшипники.

Дмитрий! А как собираешься подключать движки? Если параллельно, то ток одного двигателя умножается на 2 (кажется так). Регуль не сгорит?. А если подключить последовательно - двигатель потеряет половину оборотов, но ток на регуль останется прежним. Поправьте, если ошибаюсь.

Весной сделал пыльники на задние полуоси. Эксплуатировалась модель нещадно (пыль, грязь, песок, вода).Решил проверить и остался очень доволен. Даже смазка не смылась.

Почистил, смазал и затянул в термоусадку.

Всем советую - проверено временем и практическими испытаниями. Как бы закрыть и передние полуоси? У кого какие идеи?
Уважаемый Максим! Диски шикарные, но дорогие. Я смотрел на них и все же не решился за такие деньги. Заказал знакомому токарю. Получилось не так красиво, но центр тяжести реально пошел вниз. Диски из алюминия, кольца стальные. Вес колес получился приличным, поэтому вставки из резины не удалял. Так же пришлось сделать маленькие козлики для стоянки модельки. Иначе проминается резина.

Немного обновил малыша.

Сделал свет.


Обновил передние колёса.

Организаторам и участникам большое спасибо! Смотрю и получаю удовольствие. Всё отлично!!!

Оторвался провод от выключателя. Подскажите пожалуйста куда припаять.

Добрый день! Давно ничего не писал и вот решил поделиться
. Всеобщая тяга на УАЗы коснулась и меня. Диски самопал на винтах. Полуоси стоят от ТРЕКЕРА ( они чуть длиннее и колея получается больше примерно на 5-6 мм) Акум на заднем мосту на 600 махов 7,4 Lipo. Хватает больше часа покатушек.
Кузовок пока ещё не доделан не судите строго.
Вот пример кувыркучести. Пиблизительно 35-40 градусов устойчивого состояния. На стоковых колёсах и родных полуосях переворачивался гораздо при меньшем косогоре.
Прошлогоднее фото со старым кузовом. “модель только для дома” Для таких дорог советую разобрать мосты и набить смазкой (я пользую ШРУЗ),загерметить серву , приёмник или герметить или поднять под крышу кузова.
А это зимнии покатушки.

Где такие классные кузовки взяли или это самострой?

Валерий! Можно поподробней про переделку моста. Шикарный кузовок!

Очень нравится вот такая резина …rc4wd.com/Interco-Super-Swamper-TSLBogger-Micro-C… (не реклама). А с елочкоподобным рисунком не встречал. Может быть Вы правы.

Первые покатушки в 2012 г. Загермечено все кроме двигателя. Никаких потерь нет. Стоковая резина конечно не для снега. Если кто может помочь в покупке более агресивной - пишите в личку.

У меня два внука которым сложно объяснить ,что эта машинка только для дома !!!

Евгений! Все мои вышеописанные поломки были на модельке из коробки. Естественно новую серву я загерметил. В мосты набил смазки и сделал пыльники от грязи ( резинки от пипеток ). Так же удлинил тяги и выточил латунные втулки в диски колёс для увеличения веса. Ак повесил на задний мост (липо на 600). Ну кузов от игрушки из киоска . А двигатель у меня накрылся из-за попадания песка на коллектор. Как ВЫ герметили движок и доп охлаждение? ФОТО в студию (если можно)

Для квартиры 1/24 самое то. По поводу повозиться , так в данной ветке хорошо расписано все что надо доделать. Сразу из коробки он к сожалению Вас может разочаровать (кувыркучесть, плавность трогания, время работы на родном акке и т.д. ) Если не лезть в грязь и песок - практически не ломается. Слабое место - серва.

После таких покатушек поменял серву, червячную пару переднего моста и двигатель.

Вопрос к специалистам в электронике: возможно ли подключение паралельно второго двигателя к регулятору данной модели? Есть задумка 6х6 , но делать раздатку и проходной мост для такого масштаба не хочется.

Можно поставить любую липоньку подходящую по размерам и плюс любой индикатор напряжения для литий полимеров. Катайтесь и следите за индикатором. У меня стоит FIGHTER-600-2S-20C и простенький двух светодиодный индикатор. Реальное время самого тяжкого трофи или краулинга 40-50 минут. При этом двигатель реально греется но пиньён не плавит как на микро-Т.

Про родную серву не скажу - сдохла через 5-7 дней. Я поставил вот такую SD1135MB цифровая, металл, 11г.,0,1 сек, 3-5 кг. Длина х высота х ширина 24.8 мм x 23.2 мм x 12 мм. Работает около года.
Про моторчики : тоже искал инфу, но так ничего не нашел. На практике реальных отличий почти нет. №2 греется больше, но пиньёны не плавит. Катаюсь на липо 7.4 в от 20 мин до часа.

По болоту как по сухому!!! Супер! Удачи!

Да. Тяги крепятся к качалке шарнирно на винте с контргайкой.

Решил немного переделать малыша - удлинил раму и повесил задний мост на рессоры, обрезал кузов. Нужны ВАШИ советы как спарить задние колёса и идеи про кузов (бортовой,фургон или просто триальные дуги) Аккумулятор на 800 - можно и в экспедицию ( катал больше часа и так и не посадил)

Прошу строго не судить. Это моя попытка переделки рулевого. Серва трехпроводная, тяги - самоделка. Малыш эксплуатируется в очень жёстких условиях - улица (грунт).

Масло лучше, но тогда это делать лучше где-нибудь на свежем воздухе (воняет). При таком масштабе разница в закалке маслом или водой практически незаметна.

Ещё пружинка для рессор подходящей ширины 3мм есть в дисковом телефоне (номеронабиратель). Там сталь более пружинистая да и форма рессорного листа почти идеальна.

Уважаемый Hummer H1 ! Спасибо за такой подробный ответ! Рессоры я сделал из пружинки армейской фуражки. Отжигал только концы которые гнутся под рессорные пальцы. Потом опять нагрел и в воду.

Уважаемые моделисты! Кто переделывал лосика на рессоры? Интересует место и метод крепления рессор к мостам. Если есть такие - прошу фото.