Микро краулер Losi. 1/24.
спасибо. да не плохо. по идее пружины только способствуют выведение из равновесия на склонах. надо снять тоже:) правда ключ маленький сломал. отверткой снежинкой собирал. все равно нужно попробовать
что то я сомневаюсь что будет норм
Без пружин реально лучше отрабатывает ландшафт. Единственно, я мост притягивал мелкой резинкой, чтобы он произвольно не “падал” с препятствий, на фото видно.
ребята я хочу что то более размерное 😃 походу затягивает
спасибо. да не плохо. по идее пружины только способствуют выведение из равновесия на склонах. надо снять тоже правда ключ маленький сломал. отверткой снежинкой собирал. все равно нужно попробовать
Я вот такой собираю. www.google.ru/imgres?hl=ru&newwindow=1&client=oper…
снял пружинки. да. прикольно.так и оставлю.
Вот решил выставить на Ваш “суд” шасси 6х6
.
Ход задней подвески:
Конструкция подвески:
Передняя подвеска:
Колёса временные (жду диски). Жду советов и критики.
Жду советов и критики.
Здорово! 😃
А сколько получился вес конструкции? Значит задняя тележка крепится на оси и подпружинина рессорами, а вариант тягами крепить мосты и на амортизаторах, не получился или цель была на рессорах?
На мой взгляд, длинновата база получилась. Но выглядит всё добротно и очень симпатично. Как проходимость и кувыркучесть?
думаю на малейшей горки он встанет. 1 двиг мало для такой техники. парочку бы
думаю на малейшей горки он встанет. 1 двиг мало для такой техники. парочку бы
Не скажи, я когда пробовал движок на заднюю тележку переместить, понял, дури ему хватает, главное что бы было чем и за что зацепиться. 😉
Вес приблизительно грамм 400-500 с акком на 800 мА.
Задняя тележка крепится к раме через балансир на подшипниках. Мосты крепятся к балансиру нижними тягами на шариках и подпружинины рессорами . Хотел делать сразу на рессорах по аналогии подвески КАМАЗ, но слишком всё мелко для изготовления (верхние тяги, скользящее крепление рессор). Так при нагрузке на зад мосты немного выворачивает (задний назад, средний вперёд), но не критично.
Проходимость шикарная для трофи. Для краулинга - длинновата база (виснет на среднем кардане). Кувыркучесть пока нормальная, но думаю когда появится кузов - цент тяжести повысится и тогда … посмотрим.
Длинная база задумывалась изначально для грузовой платформы автоэвакуатора (перевозка краулера)
1 двиг мало для такой техники. парочку бы
Здесь кто-то уже спрашивал про подключение второго двигателя к родному регулятору, но так и остался без ответа. Если знаете как - поделитесь. Это избавит от колхоза со средним проходным мостом.
Здесь кто-то уже спрашивал про подключение второго двигателя к родному регулятору, но так и остался без ответа. Если знаете как - поделитесь. Это избавит от колхоза со средним проходным мостом.
Мои размышления на эту тему привели к неоднозначным выводам.
Два мотора это хорошо, мощь, минимум карданов и не правильных углов карданов…
Есть минус, регулятор может сгореть от возросшей нагрузки и надо думать куда и как ставить две раздаточные коробки…
Если где ошибаюсь поправьте, может можно и два двигателя и это было бы здорово, такие возможности открылись бы… 😃
я своей зарядочкой imax сейчас 4 мезинца последовательно зарядил до 880 махов (забылся). горяченькими стали. прикол в том что с начала они взяли 300 потом 500 а теперь все 880 и не отключились. правда заряжал в режиме разряд-заряд без отсечки. думал выключится раньше 800 ста. не тут то было. сразу включил. вот он когти рвет:) покрышки дымятся.
Кувыркучесть пока нормальная
Во время экспериментов с задней тележкой для уменьшения кувыркучести и увеличения зацепа ставил на задние оси сдвоенные колёса. Смотрелось здорово, демонтировать было сложнее, мосты сильнее выворачивает и нужно думать над увеличением выноса передних колёс ( на ширину внешних, задних).
За то какая копийность и тяга… При упоре передней оси ( она была без кардана) Лосик пытался сложиться пополам. 😃
зарядил до 880 махов (забылся)
половина в нагрев и ушла, почитай про аккумуляторы, как и зачем так заряжать
Жду советов и критики.
Смущает только длинная база и конечный вес, не будет ли тяжело для двига. А так отличный проект.
Длинная база задумывалась изначально для грузовой платформы автоэвакуатора (перевозка краулера). Расстояние от передней оси до задней 240 мм.
Для двигателя наверное придётся делать радиатор охлаждения (греется довольно сильно). Или колхозить понижающий редуктор и переходить на б.к.
Камаз зачётный, а на первой фотке что за машин такой?
“Little red wagon” Написано на коробке, додж, 1965 года, 1/25 от Lindberg.
Сначала подумал что наш “рафик” старый.
ребята, вчера колхозил. для теста задок расширил. обычный карандаш в тему встает в колесную ступицу 😃 откусил и нарастил ось. Мне не понравился результат. Расширил базу, поехал по покрывалу мягкому, получилось что просвет стал ниже. т.е колеса утопились в мягкую поверхность и мост терся о покрывало. Если только по жесткому ездить. И смотрится как картинг какой то широкая ось и маленькие колеса. Мне не понравилось! Колеса нужно больше.
Может вынос поменьше сделать. Когда вынос большой перестаёт переворачиваться, не так интересно катать становиться:)
Подскажите,пожалуйста, losi micro crawler 1/24 и losi tekker 1/24 отличаются чем-то кроме кузова?Просто очень хотел купить именно краулер, но его вроде как нет в продаже нигде(