Activity

Если для DLG, eсть тема на RCGROUPS, называется - spektrum DX8 program setting info
(не знаю, можно ли здесь давать прямые ссылки)
Там есть алгоритм настройки для металок с фотографиями дисплея с разными миксами (надо вордовский файл скачать).

rcopen.com/forum/f89/topic150995/20 - Вот в этой теме много ответов, всем советую, внимательно прочитать и многое проясниться.

rcopen.com/forum/f89/topic158140/161 вот еще пост 174, мой опыт . Очень эффективно.

Прочел всё. Разобрал карб, промыл, продул. Сменил топливо на “старую” смесь с полусинтетикой, с которой движок работал безотказно. Точную подстройку винта “L” (пришлось забеднить) сделал с одетым капотом. Всё заработало. На выходных облет.

Спасибо.

Сначала, как летал, так и стояли, в конце, когда все заглохло, решил выстраивать всё заново- открутил по 1,5 оборота

Добрался сегодня до движка… лучше б этого не делал. В двух словах:
Сделал дырку для отвертки в капоте и начал регулировать. С переходными не ладилось, потом мотор перестал заводиться без чека, с чеком произошли удивительные вещи- при закрытой заслонке движок не глох!!! Снял капот, карбюратор. Разобрал карб (правда не полностью)- везде чисто. Зажигалка искру дает. Все вернул назад, пробовал завести- минут 15 танцев с бубном результата не принесли. Не хочет работать и все.

Как обычно два вопроса: кто виноват? и что делать? 😃

P.S. : простите если не по теме форума

У меня бензиныч MLD 28сс, настраивается отлично, газ “за ручкой ходит”, но после настройки и монтажа капота- работа двигателя очень меняется и не в лучшую сторону. На мой взгляд проблема в потоках воздуха в закрытом пространстве под капотом. Может дырку для отвертки прорезать и регулировать при одетом капоте (чего как-то не хочется делать)?.. или есть еще варианты?

Зажимаете “колесико” и включаете DX-8. Появляется “System Setup” . Находите " Wing Type " и заходите в это меню. Находите “Wing” и выбираете нужный Вам вариант (можно двойной элерон, можно флаппероны)
Серва правого элерона подключается в канал элеронов, а левого в CH1 (или наоборот, могу перепутать- проверьте сами).

Пробовал сегодня первый раз завести- все делал по инструкции, но после схватывания при закрытом чоке, заводиться не хочет никак. Газ убирал в idle, потом пробовал с 5-10% газа. Винты не трогал - стоят заводские настройки. Бензин 95 + масло полусинтетика 30:1, температура воздуха +1.
Может регулировочные винты покрутить (чего не хочется делать) или погоду надо ждать…
P.S. : Это у меня первый бензиновый двигатель, так что элемент сомнений и некоторой боязни присутствует.

либо перевоткните шлейф от приемника к сателиту(к сожалению самое слабое место и иногда дает о себе знать) с обоих сторон и сделайте еще раз привязку

Уфф… СПАСИБО. Заработал и в DSM2 и DSMX . Правда я еще и передатчик перепрошивал. Но, вероятнее всего, Вы оказались правы насчет провода к сателлиту.

Возникла проблема с приемником AR8000:(
История такова: купил, подключил (питание 6В от BEK), забиндил DSMX. Всё работало. Через 2-3 дня (ничего не меняя) включил модель- на стики модель не реагирует, на приемнике диод не горит, на сателлите быстро мерцает.
Попытки перебиндить что в DSM2, что в DSMX - приемник биндится, но на стики не реагирует.
Передатчик исправен- другая модель с AR6220 работает адекватно и AR6100 подключил без проблем.
Где я напортачил- не пойму. Прошу советов.