Activity

Склеил пенопласт. Обтягиваю. В качестве усиления фюза и лонжеронов - рейки 6х7 из мелкослойной ёлки. Качество фоток плохое. С телефона снимал.

Сегодня склеил самик. И частично обтянул. Завтра фотки выложу. Получается красивее, чем на модели.😃

To Valeri67: В основном на новомосковском шоссе, за свалкой. Только там с колёс летать негде. А этот самик собираюсь на шасси ствить.😦

Да к аппарату я только на выходных доступ имею.😃 А в остальное время только программирую его. Ибо дороговат он, чтоб я его себе купил.😇

Мда… Досадно. Уже начал обклеивать. Причём мажу именно пену. Действительно эпоксидки уходит много. Ну да уж дообклею теперь, а там посмотрю. Если будет слишком тяжёлый, придётся резать ещё.

Мне показалось, что стеклоткань тяжелее, чем та синтетика, что я использую. С эпоксидкой в 1 слой даёт прочную и гибкую оболочку. Вообще, вырезаю самик из экструдированного пенополистирола, 35 кг/м3, он достаточно прочен даже без обклейки. Но мнётся. Обклеиваю для защиты от вмятин. А какой эффект должна дать стеклоткань? Вроде сравнивая тонкий текстолит и стеклотекстолит не обнаружил большой разницы.

Вот примерно так. Легко можно повторять криволинейные поверхности.

Решился и я приобщиться к авиастроению. 😇 Захотелось быстрый и манёвренный самолёт, которому не будет страшен ветер (в разумных пределах😁). В качестве прототипа выбрал ParkJet с Hobby Kinga. Очень понравилась такая схема. 😍 Но опыта постройки нет. Потому буду очень благодарен за советы.

Собственно что собираюсь строить:
Размах - 930 мм
Длина - 730 мм
Планируемый взлётный вес - 800-950 г.
Планируемая нагрузка на крыло - 35 г/дм2 (рассчитываю, что почти весь фьюз играет роль крыла)
Профиль крыла - NACA 2312
Профиль фьюза - от NACA 2312 по краям до NACA 2309 в центре
ВМГ планирую такую - D2826-6 2200kv 342Вт + TGS Sport 7x4E Precision

Все детали режу на ЧПУ фрезере, потом обтягиваю тканью на эпоксидке.
Что за ткань - не знаю, когда покупал, показал девушке - такую хочу. 😁
Какая-то синтетика, лёгкая и прочная - руками не рвётся.

Какие подводные камни могут быть при такой схеме самолёта?
И главный вопрос - нужен ли при такой схеме S-профиль? И если нужен, то не создаст ли его небольшое отклонение обоих элевонов вверх?

Появился доступ к ЧПУ фрейзеру, поэтому решил сделать что-нибудь необычное. Буду резать из полистирола и обклеивать шёлком на эпоксидке.
По прикидкам нагрузка будет 35-45 г/дм. Если полетит, выложу 3D модель.
А на классической схеме, покупной clouds fly, я учился летать. 😃

Проектирурю свою первую самолётку, возник вопрос - можно ли считать площадь фюза как несущую площадь в такой схеме самолёта? Фюз в продольном разрезе имеет профиль от NACA 2412 до NACA 2410. Хочется посчитать удельную нагрузку.