Activity
В общем формы делали как у Юры описано и показано, только + опалубка деревянная, которую потом сняли.
Облой срезается на 2-3мм открая лопасти, а за тем сошлифовывается . Кромка у винта имеет толщину приблезительно 0.5-0.7мм, отчерчивается простым карандашом что бы видеть до каких пор можно обрабатывать наждачкой. ИМХО не стоит делать винт из силумина, во первых шибко тяжёлый, во вторых без пор не зальёте а это чревато разрушением оного. Ну и соответственно можно пострадать. И ещё, при работе с компазитами лучше всё таки использовать средства индивидуальной защиты т.е. перчатки и респиратор.
Бес проблем, когда будем лить новые винты сниму и выложу
Не снимал потому как кореш с утра зашёл в моделку и вынул винт но есть фотки снятых и уже обработанных rcopen.com/forum/f89/topic243721/1796 Но если надо то в следующий раз обязательно видео сниму.
А что не так? Нормально винты работают, не рвёт, при лёгких капотах остаются целыми, ну а при серьёзных ломаются. И вес более менее приемлемый.
Юрий удачи в постройке, занял место в первом ряде с семками:)
Пасип, а то в 18м 20м размере винты шибко дорогие
Пасип 😃 бум пробовать.
подложив в более плоской части 2мм подложку. Спасибо понял.А если форма Вылита в металическом коробе то что, можно без подложки? Или лучше делать с запасом на стекло, уголь и ровинг.
Суперский винт получился! Юрий а сердечник из пены после накладывания на него стекла и углеткани ужимается? Я так понял что он в той же форме делается что и лопасть винта, объём лопасти тот же остаётся. И что за пену используете для сердечника?
Мужики ну вы дали. РЕСПЕКТ ВАМ ИУВАЖУХА:)😃😃 Завидую вам белой завистью.