Activity

Обязательно заполню табличку как доберусь до водоема. Идея полезная.

1. Кто силен в формах обвода судна, подскажите наиболее экономичный профиль караблика для рыбалки.

Не знаю, насколько силен, но порывшись в интернете, я использовал крейсерские обводы (из соотношения “простота/гидродинамичность”). Гляньте у меня в альбоме. За основу был взят navycollection.narod.ru/library/…/image10.htm и немножко переработан под ТТЗ бэйт-бота. Ходовыми похвастаться не могу, ванна не в счет, на водоем пока не выехать. Много полезного постиг тут: www.shipdesign.ru/History_4.html . Про бульб я с Вами полностью согласен - лишняя цеплялка. В будущем хочу попробовать длинный узкий корпус с подводной частью близкой к обводам подлодки. Сложно это только. Матрицу надо составную делать.

На самом деле, подобные статьи охватывают не только модельные направления. А страйкбол, а истфехи или ролевики? Писать-то о чем-то нужно. А если верить тибетцам, то наше всеобщее недовольство за сегодняшний вечер принесло немалый успех этой весьма дешёвой статье. ИМХО.

Ну, и не только коптеров… Я лично (в рамках страйкбола) подорвал не один десяток с помощью rc машинок. Наверное нарушаю регламент форума, простите…

А вот так можно сэкономить на моторах…

Понял!!! Огромное спасибо Mastar и Probelzaelo

Но свинцовые, позволяют заряжать их в паре (можно вывести герметичный штекер и подзаряжать их не вынимая из борта), с липольками так уже не покатит- нужен балансир (или есть варианты?). А про лишний вес очень верно подмечено.

Но свинцовые, позволяют заряжать их в паре (можно вывести герметичный штекер и подзаряжать их не вынимая из борта), с липольками так уже не покатит- нужен балансир (или есть варианты?). А про лишний вес очень верно подмечено.

Да нет, закон Ома еще никто не отменял I=U/R

Вот Вы меня и запутали.😵 Закон Ома я тоже разумею, но сдесь-то привязка к мощности (Вт). Больше нагружаем движок- больше растет ток, т.к. это единственная переменная. И движку, расчитанному на рабочее U выше, чем мы можем дать, необходимо компенсировать чем-то (получается, что током). Кто грамотен в этом, объясните пожалуйста.

Вот наоборот полезно! Я, так, всегда считал, что нагрузка стремиться выйти на расчетную мощность (R- неизменно), мы уменьшаем U, то соотв. I в гору. Разве не так?

Тягу своего не могу пока замерить:(, но в ванной тянет и бурлит по взрослому. Кожух специально развернул для наглядности.

Вот, проба:

У кого на сколько хватает заряда?

Два мабучи на 12V, регуль от краулера на два движка, пара серв с приемником, питающиеся от регуля,-замер в ванной, упершись носом и на полном газу, показал 4,2-4,5 А. Винты трешки х47мм. Сопротивление моторов 2,7 и 3,1 ом. Акк. 2х12V,3.2Ah. Какой у Вас регуль? На какое напряжение рассчитаны движки? Если на 18V,- то соответственно и жор по току возрастет. Какие обороты двигателей?

Зато грузоподъемность большая.
То Краснославич: Ответил в личку, но не понял, отослалось сообщение, или нет. Прошу подтвердить.

Вот такая идея. Створки кормушек на уровне 2 см над водой, даже если будут брызги, они погасятся в тоннелях, герметить ничего не надо.

Если из соображений простоты и энергоэкономичности, то у сервы конкурентов нет. Слабые магниты не решают поставленных задач, а мощные могут влиять на стабильность в управлении (тракт ВЧ в приемнике или эхолокация). Очень много решений по поводу сброса/открытия существует в стрелковом оружии. На первом моем катере был примитивный замочный вариант (не герметично). Сейчас делаю вертикальный тоннель с промежуточным шепталом. Как соберу, если еще будет актуально, выложу фото. Кстати, на днях тестил своего чуда в ванной,- Мабучи это классно! Я и не ожидал с двухмоторной установкой потребить немногим более 4-х А. А в плане маневренности на малом поворотные рули показали себя великолепно. Теперь интересно кат тут с курсовой устойчивостью. Ну, ходовые покажуть.

Я так пару раз уже накалывался. Не контроллером, правда, а тестером замеряю - там 12,3. Ну, думаю, ещё на разок хватит. Отхожу метров на 50, как раз настолько, что уже не контролируется скорость, а до цели еще примерно так же. В итоге, досаживаю ак на маркере, а обратно уже фигу-мигу. Хотя, я тоже считаю, что пусть эта категория моделей и “ползуны”, как окрестил их один наш товарищ, но культурой веса принебрегать нельзя.

… идеи с автоматикой по переключению между аккумуляторами…

Может, двухпозиционное реле с управлением от плюса между регулем и мотором? Когда регуль отработает отсечку, контакты реле перекинуться на другую пару (т.е. на запасной аккумулятор).
А идея с запаской действительно необходима? Не лишнее ли это усложнение конструкции? Может, проще прикинуть количество мотоминут (часов) и своевременно подзаряжаться. Благо, Pb-аки или LI-Po позволяют их подзаряжать сколько угодно.

Есть у меня опыт с рулевой колонкой (Z-передача) на модели РБ-хи, заточенной под спасение заглохших скоростных катеров. Так там, пока относительная скорость соответствует копийной, рулёжка просто великолепная, но стоит выйти за эти пределы, буксир не удержать на курсе. Вот и боязно мне, если уйти от руления двумя моторами в пользу кольцевых рулей, не потеряется ли при этом курсовая устойчивость. Хотя, набор фальшкилей и прочих стабилизаторов, вероятно, спасут ситуацию.

Заработаллло!!! Спасибо!!!😃

И у меня тоже.

я вот чего думаю, а что будет с рулением двигателями, когда один встанет?

Да, действительно, все преимущества перед одним мотором пропадают. Значит надёжнее, получается, рулевые кольца. Такой вариант даже бюджетнее по сравнению с раздраем.

Всё зависит от условий использования и поставленных целей.

Ну они то как раз стандартны,- привезти и высыпать рыбкам покушать, сбросить снасть и вернуться на базу распихав при этом какую нибудь попавшуюся по курсу муляку.
Может оптимальнее рулить кольцом вокруг винта(или двух)? Два движителя кажутся надежнее. А кольца ставить все равно надо, какая-никакая, но защита винта, а Вашем, wile_e, случае, таким образом решается проблема с управляемостью на заднем ходу. Так?

1.  помогите подобрать готовый регулятор хода
   

Смотря какой тип руления выберете. Вот полезно почитать:Способы руления лодкой. Различия.
Я делал тримаран с одним мотором, а сейчас делаю пропорциональное управление двумя (впервые для себя). Т.е. V-tail миксер и два реверсивных регуля. Что лучше,- покажет практика.