Activity
Красавчик самолёт и пилот, летать на таком самолёте с такой нагрузкой кроме умения нужна решительность и хладнокровие.
Отлично Денис!
Денис твой ишачок летал?
Это же совсем другой коленкор ))
Денис, а как работа над ишачком большего размера продвигается, или пока не до него.
Денис поздравляю! оседлали таки норовистого ишачка. А с какой нагрузкой на крыло он полетел?
Денис, на видео новый ишачёк 1:4 или 1;5 ?
Кстати, насчет зависающих элеронов. Для меня давно неясен вопрос, как при отклонении элеронов вниз бороться с ранним срывом потока на консоли, соответственно, с неустойчивостью самолета по крену? Для многих моделистов знакома ситуация, когда на взлете и посадке наоборот поднимают элероны вверх, чтобы модель стала устойчивой на небольших скоростях. Заменяет отрицательную крутку консоли при не совсем удачно спроектированном крыле.
Или на И-16 изначально заложена крутка, а элерон длинный и расширяется к корню, поэтому срыв не происходит?
Всё просто - зависающие элероны выполняют функцию закрылков.
в четвертом
То что нужно, в этом масштабе всё будет ОК, пятый маловат для полноценной копии И-16.
Денис, этот И-16 что чертится в каком масштабе будет?
Сделал нижние панели. Остались мелкие детялюшки и все…чем потом заниматься то буду?
Хорошо поработал, ,будешь летать и созерцать))
Нет, откушу внутри проводок и выведу на плату, все как на видео, но шурика разместил под мотором , а мотор перевернул карбюратором в верх и глушаками тоже. Должно получиться, и с центровкой тоже.
Денис, а что с весом и нагрузкой получается?
Денис, я так понял на видео полёта КРИ-КРИ и И-16 плёнки не хватило.
Краем глаза видел КРИ-КРИ он летал? Покажите если возможно пожалуйста.
Реальная оценка кропотливого труда!
Красивый прототип, удачи.
Если бы еще весь текст был бы виден было бы круто!!!
Зарядка аккумулятора 24 волтс
У меня так.
Пока не занимался, пробный вариант не получился нужно довести болван фонаря до кондиции.
Планер готов, слегка подшпаклевать, и можно обтягивать.
Думаю мечта любого авиамоделиста!
Можно так.
Красота! Испытания прошёл,можно красить))
Красота!!!
Дмитрий отлично! А почему щитки не используете?
Работа продолжается, зашил низ фюзеляжа, борта зализы.
Всё что на фото весит 4970 грамм , причём всё уже в стекле, мотор со стартером 2 кг .
Так что есть хорошая возможность влезть в 9 кг полётного веса.Даже если вес будет 10 кг , то удельная нагрузка без учёта стаба получается 100гр на дм кв(площадь крыла модели 100 дм кв)
С такой нагрузкой будет реалестично делать весь пилотажный комплекс прототипа.
[QUOTE=bgv1;7107913]А чего такой тяжелый? 16 кг.я думою, что тяжеловат.[/QUOTE
Будет летать реалестично!
Примерил Винтик (ВИШ-105В-4) Грозно смотрится…Боязно с таким летать, Диаметр большой, можно и за землю чиркнуть. А стоит не дешево.
Возможно за зиму поменяю шайбу кока на декоративную и сделаю действующие створки жалюзей.
Очень копийно получилось, что морду красным торопился и покрасил не авто эмалью, а из балончика. Так краска разьелась и фольга проступает. В реальности смотрится очень реалистично.
Владимир классный винт, какой диаметр, угол установки лопастей, и где брали.
Работа над моделью продолжается- зашил крылья, стабилизатор, доделал киль, монтаж ретрактов. Теперь по плану зашивка фюзеляжа бальзой.
Немного подлетнул во Вьясе. Не убирались шасси со щитками в полете. Наверное поток воздуха не дает, буду регулировать и доводить.
Поздравляю с успешным облётом!
Шасси не убираются не из-за потока, стойки тяжёлые, давления не хватает я снял замедлители и накачиваю 10атм хватает на 4 срабатывания.
У меня клапан не травит.
Совсем было мало времни…жаль.
Владимир Вы облетали свой лавочкин во Вьясе?
Друзья, не обижайтесь ! Но ни надо ни какого фейсбука, хотите там общаться общайтесь ! Из за этой мордокниги, наши моделисты с модельных сайтов послазили !
Общаемся здесь, а фото на фейсбук,
это как в пословице дружба дружбой а табачёк врозь)))
Сборка продолжается.
Каркас планера собран, вставлены лонжероны, сделаны и вклеены пеналы, склеены панели для зашивки крыла и стабилизатора. АН-2 тоже продвигается.
Да, чем больше красоту наводишь , тем страшнее…))))
Ничего, глаза боятся - руки делают!
Может кто знает тонкости??? Если следовать графическим расчетам и предложенной выше в программе. То центровка предложенная производителем КИта и делаемая мной в полетах равна 26 %. Зачем он такую указал???
Кстати, центровка настоящего ЛА-7 с полным боекомплектом и топливом 25% САХ {сведения из видео архивов по этому самолёту]
Подскажите пожалуйста,как реализована такая система управления?Через педали,руд,джойстик на аппаратуру управления.Где почитать,как сделать самому?Тоже на своём будущем проекте хочу подобную сделать.
С уважением,Андрей.
У меня управление с джойстика реализовано с помощью такой приблуды.
Наберите в гугле ForceFlu FPV там всё найдёте.
Не традиционное крепление консоли . Вопрос : консоли будут ещё крепиться на трубе , как на пилотажных ? тогда было бы всё в норме .
Всё верно, в каждой консоли по две карбоновые трубы диам 22мм, пеналы в центроплане.
По фото не один самолёт строиться ! Чьи кости ?
Да, товарищ паралельно собирает кит АН-2 Фёдора.
Владимир ,Замечательно ! Но с узлом крепления консолей не согласен .
Валерий а что не так с креплением?
Сборка продолжается.