Activity

Продолжаю свое повествование о постройке масштабной р/у полукопии ЗиЛ 4334 в мастшабе 1:10.
Фото сделанного за период с 28 августа по 16 сентября.

Почти закончил бампер.
По капоту еще много работы - крылья, все зашпатлевать еще раз, и зашкурить.
Про кабину молчу.

Мосты от SCX 10, осталось приобрести детали для проходного.
Коробка от RC4WD на две скорости.
Карданы от INTEGY и на тележку от того же SCX10.
Диски и покрышки от RC4WD.
С электроникой еще не определился.

На этом пока все.

После 6 месяцев и 2х листов пластика потраченных на попытки построить что-то, что будет выглядеть похожим на оригинал и ездить. Был выбран грузовик с самой простой кабиной ( как мне на тот момент казалось ) ЗиЛ 4334. В конце июня были закуплены 2 листа пластика ПВХ толщиною 2мм и 3мм, алюминиевый профиль 20х20 длинною 3 метра. Также имелись в запасе стальной уголок 30х30 с толщиною стенки около 5мм, алюминиевая профильная труба 20х20 и длинною 3 метра, лист пластика толщиною 1мм, дюралюминиевая пластина 200ммх200мм.

Сначала планировал строить раму из оцинкованного профиля, и прототипом был выбран ЗиЛ 133г40.

Но поразмыслив решил отказаться от этой идеи. Старый капот был отправлен на свалку, а прототипом все же был выбран 4334.

Потом работа над бампером была приостановлена, и занялся кабиной.

Решил начать с капота, но он получился косячным:

Отправился в утиль.

Далее занялся задней стенкой:

Получился многослойный бутерброд.

Далее наступил черед кабины :

Накосячил с крышей…

После перелома пальцев руки начал форсировать упущенное и взялся за капот, исправил крышу:

К сожалению у меня имеются не все фото процесса, и результата на данный момент. Все основные работы хочу успеть доделать за оставшиеся два выходных сентября, а потом долгий период шпатлевания, шкуринга, напилинга, грунтования, покраски, монтажа, обкатки и т.д. А также утомительный период ожидания запчастей.