Activity - ARCHIbail

С соревнований 9.09.2018

Вроде как накопилось достаточно для открытия темы. Проект не быстрый, но продвигается.

Хотел начать с подробной истории, но будет в сокращённом варианте(так как большинство фото при таком количестве выгружает в качестве ссылки).

В 2015м пытался реализовать свою идею по ЗиЛ-4334:

Собрал раму, обкатал немного. Выявил ряд косяков и устранил.

Но предоставилась возможность распечатать кабину Урала 4320 с длинным клювом и понеслась:

Исправил ряд косяков печати с помощью листового пластика, шпатлёвки, и капельки магии:

Экстренно дособрал аппарат и выступил на соревнованиях в качестве тягача и в завершении соревнований сам прошёл один участок:

После была мойка и доделка:

Зимой 2017 обрезал его до 4х4:

Но потом вспомнил какой грузовик я очень хотел построить придя в трофи в 2011м и исходя из наличия решил сделать из своего многострадального носатика модицикацию 6614, также чтобы шасси 4х4 не пропадало решил достроить напечатанный в 2016м урал некст:

Примерка по деревянному макету который сколотил в том же 2011м 😁 :

Пока как-то так.

из 6х6 в 4х4 😃

Т.к. нахожусь в поиске кпп на свой 6х6, возник вопрос.
Потянет ли коробка от тф-2 грузовик массой под 10-12кг? Или под эти цели взять 2х скоростную для аксиала, или вообще редуктор шуруповерта?
Что наиболее оптимально?

2013 2nd

Коллеги, добрый день!
Возникла небольшая проблема. Нужно увеличить колесную базу с 313мм до 330мм.
Возможно ли сделать такое не изготавливая новые тяги и используя стоковые аммортизаторы? (Есть мысль просто занизить) Посоветуйте пожалуйста наиболее рациональное решение с минимальными вложениями.
Заранее премного благодарен.

rcopen.com/forum/f98/topic287364

А кто-либо может при возможности отсканировать или сфотографировать взрыв-схему?

В данный момент да, но она там и будет стоять. Посадочное никак подогнать не могу, т.к. Продится поднимать ее на 4 см

Спереди нет ничего, кроме кабины с капотом, и бампера. Ну и моста с колесами. Все остальное находится сзади.

Небольшое обновление.
Получил два аксиаловских моста, в тот же день собрал их в один проходной.
В итоге имеем такую картину:

Завтра сделаю механизм опрокидывания капота, начну делать балансир.
В планах поехать уже в январе.
И чтобы сместить баланс веса еще немного вперед, думаю сделать реплику этого зиловского двигателя:

Блок наверное из свинца, а остальное из пластика. Или все из пластика, а внутрь грузики свинцовые.

www.smcars.net/…/17441-chevrolet-c60l.html
Вот еще по шевику

Он у меня как раз рассчитан в качестве противовеса, ибо вся электроника будет в кузове, а также коробка.

Но попробую этот вариант, спасибо!

Был выбран грузовик с самой простой кабиной ( как мне на тот момент казалось ) ЗиЛ 4334. В конце июня были закуплены 2 листа пластика ПВХ толщиною 2мм и 3мм, алюминиевый профиль 20х20 длинною 3 метра. Также имелись в запасе стальной уголок 30х30 с толщиною стенки около 5мм, алюминиевая профильная труба 20х20 и длинною 3 метра, лист пластика толщиною 1мм, дюралюминиевая пластина 200ммх200мм.

Сначала планировал строить раму из оцинкованного профиля, и прототипом был выбран ЗиЛ 133г40.

Но поразмыслив решил отказаться от этой идеи. Старый капот был отправлен на свалку, а прототипом все же был выбран 4334.

Потом работа над бампером была приостановлена, и занялся кабиной.

Решил начать с капота, но он получился косячным:
i1265.photobucket.com/albums/…/53f58f6d.jpg (233 Kb)

Отправился в утиль.

Далее занялся задней стенкой:

Получился многослойный бутерброд.

Далее наступил черед кабины :

Накосячил с крышей…

После перелома пальцев руки начал форсировать упущенное и взялся за капот, исправил крышу:

До переезда в мастерскую в городе успел довести до такого состояния:

Наступило учебное время, процесс двигается медленно. Но успел изготовить раму, начал выправлять крышу.

Масштаб 10й.
Мосты от SCX-10. Скоро будет проходной.
Коробка от тамиевского грузовика.
Раздаточная от аксиала.
Карданы - смесь аксиаловских и интеджи.
По колесам пока не определился, да и далековато. Но ориентировочно - 2.2 милспеки.

P.S. Это не очередная недоделка.

Использую двукомпанентную для бамперов, фирмы Body (не реклама)
Застывает быстро, имеет пластичность

Уже 6 месяцев в моем “гараже” 😃 Блеск новой модели к сожалению окончательно был утрачен в этом месяце.

Есть смысл использовать Электролобзик для работы с пвх? В силу кривоватости рук линии реза как по прямой ( относительно грани) и скругления ( как внутренние так и внешние) получаются ( как мне кажется ) ужасными ( режу канцелярским ножом ). Максимум из того, что могу:

Заранее спасибо за ответ

Требуется помощь по подбору трансмиссии.
Планирую поставить на грузовик (6х6) 2-3 скоростную коробку, при условии далнейшей эксплуатации с бк в 21,5т. Выбор пал на саммитовскию коробку и коробку хайлифта. Какая из этих коробок лучше при данных условиях? Для трофи, не триал.
Помогите пожалуйста, буду премного благодарен.

Добрый вечер всем! Снова возник вопрос.
При конфигурации 6х6, и при заблокированных задних мостах передний мост лучше оставить разлоченным?

Список:
01 - FSB102 - Жека Коровин (Санкт-Петербург)
07 - Овик - Овик Назинян (Санкт-Петербург)
13 – Raven-art - Быков Вячеслав (Санкт-Петербург)
18 - mfk918 - Петкевич дмитрий (Владивосток, Приморский край)
27 - Maximarium - Макс Малиновский (Петрозаводск, Республика Карелия)
33 - DrDenis - Плюснин Денис (Улан-Удэ. Республика Бурятия)
36 – Andrey M. – Андрей Муравьёв (Санкт-Петербург)
40 - VictorK - Виктор Кузин (Калуга, Калужская область)
53 - DenisVL(Denis) Бондаренко Денис (Владивосток, Приморский край)
67 – Aleks_Ander - Добриков Александр (Десногорск, Смоленская Область)
69 - Artemii - Шведин Артём (Владивосток, Приморский край)
70 - Axial - Misha Kondyrev (Томск, Томская Область)
71 - panda0877 - Николай Ксенофонтов (Тула,Тульская область)
88 - ARCHIbail - Марушкей Ричард (Архангельск, Архангельская область)
95 - Modelyar - Азат Каюмов (Казань, Республика Татарстан)
96-egorRC-Cущинский Егор(Владивосток,приморский край)
100 - Remington12 - Iskander Gilfanov (Казань, Республика Татарстан) - просьба пересмотреть б/н
101 - Matvey Miroshnikov - Матвей Мирошников (Кемерово, Кемеровская Область)

Подскажите пожалуйста ширину моста лифтера от хекса до хекса.
Извиняюсь если уже был такой вопрос, значит пропустил…

Продолжаю собирать ходовую для своего " газона " и возник еще один вопрос.
У меня рама сделана из профиля из металла наподлбии оцинковки. Меня беспокоит сильное скручивание рамы при преодолении препятствий. Смертельно ли скручивание порядка 20-35 градусов?( боюсь что в конечном итоге раму поломает) и стоит ли ее сделать из алюминиевого профиля?

Нужна помощь. Начал монтировать агрегаты на раму, но столкнулся с одной проблемой. У меня редуктор от вилли кинга и выходной вал у него 3 с копейками мм, а карданы расчитаны под больший вал. Даже при небольшом газе кардан слетает, и оцентровки правильной не получается. Как правильно закрепить кардан, чтобы не слетал и т.д.? Помогите пожалуйста.

😇

Понимаю что с таким вопросом лучше в тему трак триала, но там так сказать занято 😃
Спереди лучше мягкую или наоборот жёсткую подвеску. И такой же вопрос по поводу задней подвески. Авто на тягах.
Мне под триальный грузовик класической схемы 4х4.

Первый опыт в изготовлении бамперов арб.
Металл (оцинковка около 1мм) и пластик пвх 2мм.

serega15:

а можешь выложить чертеж диска. интересно

размеры не видно будет, лучше готовый результат потом выложу, через неделю обещали уже отдать

Ходовая почти сделана, осталось дождаться редуктора от вилли кинга и собрать всё вместе (сделаны ещё поперечины для рамы, но не хочет фото грузить)

Подскажите пожалуйста, как без “отпуска” просверлить пружину пулстартёра бензопилы? Просто у меня данный материал использован в качестве рессор для одного из проектов, и надо скрепить все листы болтами, но ни одно из имеющихся у меня свёрл этот металл не берёт. Подскажите пожалуйста, как правильно это сделать, и чем?
З.Ы. погуглил, толком ничего не было

Не было цели его полностью завершать, хотябы 50% выставить. Проект этот до конца довожу. Уже токарю отнёс чертежи дисков, скоро выточит. Резина через пару недель придёт. Раму сделаю на днях, кабину тоже.
Опасаюсь что пластика на кузов не хватит. Придётся ещё лист брать.

Стяжки временно. Планировался один болт как у газа в оригинале, но не берёт этот металл ничего, из того что есть у меня в распоряжении. Думаю пока.

Там написано что этот проект делался под выставку, а террано будет после покупки сс-01.
Давайте все претензии в личку, отдельную тему уже создал чтобы разногласий не было. Эту обновлю, когда сс-01 появится.

В общем, создаю отдельную тему для газика. Все продвижения по проекту будут выкладываться здесь. Модификация обычного 63го. АС-1. Автомобиль Снаитарный. Переделан военными под их нужды на случай “А вдруг завтра война.”
Что сделано:

Напомню, что проект делался специально для выставки, которая проходила 19 февраля, но из-за того что меня сбило авто, не успел доделать в срок. Сейчас продолжаю, но не так интенсивно…

Обновление от 23.02

Теперь оба моста на рессорах.

grundic=:

ARCHIbail, может отдельную тему создашь? что за бред-то? проект в проекте. Это тебе не блог. Или пиши в дневнике.

без проблем, создам. просто привычка не плодить лишних тем…

trenya65:

это и в правду бред, все заходят сюда на теранно посмотреть а видят что то далеко не похожее на него. И зря ти взялся за несколько проектов сразу не ровняйся на тех людей кто их десятками делает они ведать лет по десять этим прозанимались.

читать умеем? смотри первый пост с газиком

Закрепил рессоры на задний мост. У левой надо поправить коренной лист. И всё хомутами зафиксировать.

Ещё вечером сделаю аналогичную процедуру для переднего моста, и буду собирать раму, вот на этом у меня главный ступор…

В общем проект терраны был отложен, под него будет куплена сс-01. Не вижу смысла по новой это шасси изобретать, слишком много трудностей…
Для выставки (которая проходила сегодня), во вторник был начат с 0 проект газ 63, но т.к. сломал ногу, доделать не успел. Вот фото:

Наконец-то свершилось! Пришла передняя подвеска можно сделать наконец-то раму и двигаться по кузову!
Вот рычаги, ц-хабы, кулаки, хексы, и гайки 😃

старые боковины были попорчены при первой обрезке дремелом, поэтому проект чуток поменялся. Из старых боковин начал делать подкапотку, боковины новые вырежу сегодня.
Начал вырезать “телевизор”, но уже есть кривоватости, поэтому буду корректировать.

На этом пока всё…

Они не рваные. Просто неровные. Сейчас всё это дело надфилями обрабатываю. Резал сначала скиловской бор машиной, но края просто плавило(на низких оборотах отрезной диск просто стопорился) и решил отказаться от этой идеи. Поэтому всё оставшееся отрезал ножницами…
С клеем уже разобрался и склеил. Фото чутка попозже.

Вообще такая работа с пластиком для меня в новинку, ибо в трофи пришёл из дрифта…
Вот пример моих старых проектиков.

Фото продвижения по терране позже. Дальше будет только лучше

В общем это мой первый кузов из пластика, поэтому получается не так как хотелось бы.
Масштаб 1:10 +\- пара мм
Подвеска смешанная. Спереди рычажная(рычаги, кулаки, и ц-хабы уже в пути. Остался только дифф и привода), а сзади мост T-Rex 60 на тягах.
Коробка одноступенчатая RC4WD.
Электроника пока в стадии подбора.
Колёса тоже в стадии подбора.
Материал пластик пвх 0,5 и 2мм.
Фото:

Ориентируюсь на этот экземпляр:

Сейчас занят изготовлением крыши. Но вот не знаю как всё надёжно склеить, чтобы при ушах и т.п. ничего не отвалилось.
Продолжение следует…

А как чертежи масштабируете? Ведь доджевские чертежи без размерностей идут

К сожалению уже возможности нету. Был просто в сша по обмену и на параде в день ветеранов видел сие чудо. Есть лишь пара фото и все издали, дальше батарея села. Остальное только в голове осталось

Пришлось видеть и щупать данный аппарат вживую. 1:1. Если чтото интересует по нему. Спрашивайте, с радостью отвечу