Activity

Так и есть - у меня такая же фигня…именно в центральном положении

Есть ли разница в этих вертолётах и стоит ли менять Шмель на эту модель? Есть ли преимущества перед шмелём (устойчивость в воздухе, прочность деталей, отдельная замена гироскопа и прочего)? Кто собирает MINI DRAGONFLY HELICOPTER ?

Расскажите, пожалуйста.

Кстати, и сколько там гарантия по времени?

Добавлено

Дааа…2е недели гарантия…пролетаю я…покупал 12 октября, надо было раньше сообразить. ОК, а у кого нибудь не завалялась плата с гироскопом для Шмеля?

ratnikoff

Слушай, а где покупал? Эти товарищи с Сущёвки заломили цену - 1000 руб. Честно говоря мне это не очень понравилось. А про гарантию сказали, что её ваще нет! 😦

Буду ждать…надо эту систему отключить как-нить…будем думать…

Добавлено

И всё таки что меняют в таких случаях и сколько это примерно будет стоить, рассматривая разные варьянты (замена платы, замена пульта)

Ну так проблема как-нибудь решилась?

Потому что он у меня из-за этого уже винтом два раза прошёлся по каменному забору 😃

А что это может показать? Т.е. в чём может быть причина. Просто щас не имею доступа к самому вертолёту.

Добавлено

Олег Александрович

Может быть кстати, я только в субботу буду иметь доступ к вертику - проверю обязательно.

Добавлено

Крутиться против часовой стрелки и пропадает сигнал 😦 - вот пока то, что точно составляет проблему

Добавлено

В общем проблема понятна точно - проблемы как раз 2е и одна с электроникой

В общем сто пудов теряется сигнал от пульта, если соять чуть дальше двух метров, если винтокрыл вблизи - работает всё на ура.

И медленно дохнет задний мотор. Вот собственно и всё 😃 Надо что-то делать…

Благодарю - повозиться надо.

А две первые проблемы как-нибудь конкретно решаются?

Расскажите на пальцах что мне делать в каждом конкретном случае. Очень прошу.

Умные слова говорите - а как точно всё это сделать - я в силу своего “чайничества” - не могу 😦

Товарищи! Появилась новая проблема! Помимо того ,что он стал вырубаться, так ещё и очень плохо реагирует на ручку газа!

Например, ставлю в центральное положение - пропеллер уже хорошо раскуритлся, потом убавляю, допустим, он среагирует(пропеллер) только через секунды 2-3. Т.е. не сразу сбавляет обороты. Или например крутиться пропеллер - я его резко на ноль - он не вырубается, а ещё секунды 4 крутиться.

Здесь в чём беда? И вообще на Шмель есть какая-нить гарантия, хотя бы на что-нибудь? Потому что опять на сущёвке мне ничего внятно не объяснили. Сказали только, что на вертолёт нет, а на что-то есть. Я так ничего и не понял…

А сколько стоит такой гироскоп?

Samson 😃

Это я 😃 Звонил тебе несколько дней назад 😃 Будем смотреть…

Являюсь новичком в пилотировании и решить проблему сам не могу ,поэтому прошу помощи:

1. Выключается гироскоп. Было почти после покупки. Сослался на неполную зарядку аккумулятора. Суть: включаю сначала пульт, потом подключаю аккум, он ищет землю, лапмочка загорается. Ставлю рычаг газа в центральное положение - винт уже прилично раскручивается и тут вырубается. Потом опять ставлю рычаг вниз ,потом - в центральную позицию - и потом всё замечательно рабоатет. На сущёвке - тех консультант не мог внятно объяснить проблему, искрутив вертик вдоль и поперёк. Сказал просто обратите внимание. А что делать, спросил я. Не знаю, ответил дядя… ☕

2. Вертолёт в конце концов грохнулся, задев забор, после этого при взлёте, иногда, веритолёт начал крутиться вокруг своей оси. Это и взлёту мешает и пилотированию. Т.е. происходит это от раза к разу. Тех консультант предлложил и на это обратить внимания. А что делать в этом случае?..молчание было мне ответом…

Помогите, товарищи, очень прошу!