Activity
Сам вот заказал СкайВолкера - но не понимаю, неужели моя Spektrum DX8 будет бесполезна? или не все так плохо?
Что ты имеешь в виду под функционалом - 8 каналов, они везде - 8 каналов, или нет?
Ну для начала сойдет. Будете летать в радиусе прямой видимости - этого достаточно для первых навыков и настройки самолета.
Например в моей футабе 3-х позиционных тумблеров 6 штук, плюс несколько крутилок. В спектруме (на моем DX7S) всего один 3х позиционный и одна крутилка. Этого явно мало.
Моя лучшая работа на сегодня:
дел
Андрей, подскажи, пожалуйста: почему Futaba? Почему не Спектрум? Ведь, так понимаю,активно еще и на Блейдах летаешь.
На блейдах летать только начал, потому и взял спектрум.
Основной профиль все же ФПВ- и тут футаба явный фаворит. как по качеству\дальности связи, так и по функционалу.
“В общем,в траву на большой скорости в инверте на полном(!!!) отрицательном шаге!
Потом еще 6 таких падений и ничего.Только куски травы на лопастях.”
Хорошая и правда трава у парня…
Последние кадры промелькнули на высоте 70 метров- это буквально пара секунд. Даже если бы что то там дернул - дальше одни помехи.
как же ему так морду-то разворошило ? и скорость ведь была не очень высокая …
а почему когда уже было видно что АП глючит , не перешли на ручку ?
Видео постоянно пропадало, на длительное время. В фильме лишь нарезанные фрагменты.
Удар об воду страшней, чем об землю. При ударе об землю все остается на земле, а об воду- все срывается с места и идет ко дну, вместе с частями корпуса.
Военно-технический музей Автоваза.
эх!! трогательно
теперь нужно выждать паузу и снять “возвращение” - в лучших традициях.
Согласен. Возвращение будет непременно!
Да я сам рыдал, особенно в конце! 😃 Очень трогательно вышло…
Жене показала - так она разревелась…
Вы наверно ошиблись. У меня обычный хеадтрекер с ранжвидео.
Это просто пример как подключать провода. У меня 8 канальный приемник, что идет в комплекте с аппой.
Сделал так же, только я ничего не расверливал, а просто нагрел разъем и он очень плотно зашел. Прихватывать клеем не пришлось.
Только надо тщательнее подбирать антенный проводок - у меня случился ряд проблем после установки не качественного разъема.
Просматриваю свои старые записи и нашел еще одно доказательство сбоя фишки.
Раньше думал на автопилот, но симптомы те же. Летал еще без горизонта, не видно было.
Дорогой Андрей хочу у вас спросить почему именно вы используете Икарус, а не Eagle Tree Osd Pro? Тоже болею ФПВ, но не такими семимильными шагами как вы, стало интересно ваше мнение по поводу Икаруса.
Икарус нравится. Полет по точкам, переключение между камерами, мощная наземная станция.
Сейчас уже пришел джойстик Saitek X52 PRO, жду когда придет uplink Ikarus. Будет возможность управлять джойстиком, во время полета с компьютера управлять всеми функциями самолета. Менять\добавлять маршрут, менять настройки и т.д.
Когда выбирал себе автопилот, то в пользу икаруса в первую очередь было то, что у меня есть знакомый, который его уже освоил и он быстро помог мне его подключить и настроить.
Так Вот Вы отключайте фишку и летите так, если вдруг пропажа РУ фишка по фаилсейфу опять должна врубится вмсете с авто возвратом. Ее управление ведь тоже на тумблере, а значит запомнено в фаилсейф., А так в утиль ее, у меня такое было на 20. Заметил от чего у меня, я тоже так летел и при развороте фишка начала глючить гораздо сильнее, т.е. иногда ее кренило но тут же выравнивалась. Оказалось что когда я развернулся и стал на ветер, мои крылья в самолете начинают пархать как птица, от сильного ветра, что передает вибрации, которые аксели фишки не любят совсем., у меня еще верт есть и там канадская система стабилизации, так она просто отрубает режим стабилизации и переходит в удержание. После этого инцедента летаю в режиме удержания с фишкой, хотя если убрать связку проводов от фишки, оставив только сигнальные и 1 минус, тем самым убрать излишнюю вибрацию передающую по проводам, должно помочь. У скокума есть шина питания Power Bus с помощью ее можно это легко сделать.
Я просто не знал на тот момент, что при ФС и включении автопилота стабилизация включится тоже. Знал бы - конечно не боролся бы с ней столько времени а просто вырубил нафиг! 😃
Сейчас на место фишки поставил Коптер Контроль от Опенпилота. Горизонт отрабатывает намного лучше. Но на практике еще не проверил - морозы… 😦
Это было захватывающе! Надо тоже фишку купить, аттракцион получше американских горок )))
Могу свою продать! Проверенная! Острые ощущения гарантированы! 😁
Может быть предусмотреть аппаратный сброс фишки тогда? Если внешние факторы тут ни причём.
Я могу выключить фишку принудительно в полете, но что будет, когда поймаю ФС и автопилот поведет самолет домой? Он же опирается на данные горизонта…
обледенение ?
Нет. просто не совершенный алгоритм FY-30.
Это не могло быть связано с перебоями в сигнале РУ?
Нет, это никак не взаимосвязано. Да и перебои с РУ пошли позже.
Фишка отображается горизонт, свое положение в пространстве. Ей не нужен никакой радио сигнал.
в -20 не каждый икарус долетит до середины реки Волги 😃
😒
Ну из 12км я 8300м все же пролетел! 😉
Возможно банальный температурный дрейф
дрейф я раньше небольшой уже замечал. А тут не дрейф, а залипание горизонта в нижнем положении.
Икарус думает, что летит вверх и направляет самолет в низ.
Добрый день! А на видео “автопилот-сбой.mp4” взлет прямо “с брюха” происходит?
Да, когда есть ветер, скай свободно взлетает с брюха. Но сейчас я нашел способ проще. Прям возле машины бросаю, поднимаю метров на 10, стабилизирую и уже сажусь в машину, одеваю очки.
Простите, если не секрет, какой видео передатчик/приёмник используете?
Сегодня опять хапнул адреналина. Были очень сильные помехи по видео на любом расстоянии, хоть 500 метров, хоть 50. Порой до полного пропадания картинки. Один раз даже не дождался картинки, включил автопилот и вышел из машины. Пытался найти в небе - но что там в 500 метрах увидишь… Через какое то время посмотрел в очки - видео вернулось. Видимо вчерашняя посадка была совсем не мягкой…
Осторожнее. В топикстарте темы люди попались с весьма ощутимыми последствиями для окружающих моделистов.
Ну я вроде соблюдаю все необходимые меры предосторожности. Как видно по видео, летаю над полями вдали от населенных пунктов. Вверх, на высоту эшелонов самолетов, не поднимаюсь 😃
Да и не летают они в этих краях - внимательно изучил карту полетов и аэропортов ближайших.
На таком расстоянии видеолинк хорошо отработал даже на полсотни метров высоты видно картинку!
Андрей какие антенки на борту и на земле? Если ни секрет!
Да какой секрет, видео стоит от ренжвидео, ви антена от того же вовы. На земле патч. Причем, я сильно сместился в сторону и явно улетел от оптимального вектора патча. Поворотки пока нет… 😦
А подняться выше не решило бы проблему со связью?
Конечно решило бы! И если бы учли, что ветер боковой и надо делать поправку, брать чуть левее - то же бы помогло. Но когда у меня пошли ФС, я уже ничего не мог сделать. Тех проблесков связи, что видно на видео, не хватало, что бы взять управление самолетом. Только успевал поворачивать в сторону базы.
А вот почему автопилот так подвел, надо еще разбираться…
Интересное кино
Получается что упал уже после электростанций? 500м до базы там ЕС не видать.
Я то упал вообще в 7000 метрах от базы. И как раз по линии сигнала было 2 электростанции.
Вторая наша ошибка, что на пути нашего маршрута оказалось аж 2 электростанции!
Все таки надо внимательнее подходить к выбору маршрута…
Пока летел туда - все было нормально. Но ветер был боковой и меня снесло вправо - вот тут как раз на пути радиосигнала и встали станции.
Вот сегодня полетал. Правда прогноз явно обманул - обещано 2-3 м\с, а по факту было все 5-6 м\с не меньше.
Слетал на 3500, дальше пошли ФС. Надо искать причину, почему…
А по подробней можно? какой канал куда, какой приемник и т.д.
От 8 канального приемника 3 провода идет на ППМ кодер, а с него уже всего одним проводком - в икарус.
И уже от икаруса пошли провода на сервы.
Андрей, а расскажите пожалуйста как осуществлятся передача видео в очки 1.3 >> 5.8. Есть какие-то минусы у такой связки, например в виде бОльшей задержки? Спасибо.
К видео приемнику 1.3 подключен передатчик 5.8.
минусов пока не заметил. Антена стоит на штативе в любом месте, я в машине. Проводами никак не привязан.
Ну и вот мой первый полет на дальность:
Андрей, а для чего и как вы ППМ кодер используете?
Он необходим для автопилота Икарус, что бы он мог полностью управлять самолетом. Я подаю ему суммарный ППМ сигнал, а фишка дает ему сведения о горизонте.
На новый год “катаю” детвору. Дети одевают по очереди очки, я управляю визуально. Все в восторге! даже проходящие мимо прохожие… 😃
Бывало и расслабляемся, думаем, что уже все умеем… В итоге вот такие нарушения ТБ:
Подключил обе камеры к икарусу.