Итак, мне удалось посетить первые соревнования в «Киевском». Ну то, что выступил плохо ничего удивительного, первый блин как говорится комом, но впечатлений получил много))) Но во время квалификационных заездов произошло ЧП !!! Обломилась часть (резьбовая) чашки колесной оси (задней) - при ударе задним колесом в ограждение ((
Итак, наконец дошли руки до написания про модификацию. С начало владения шаськой, было много прочитано и расспрошено у Спринтоводов (владельцев - HPI Sprint, Sprint 2 Flux) о ее модификации и дополнениях.
- Естественно первым делом были заменены стоковые наконечники на RPM, с целью уменьшения люфтов
2.После замены наконечников, стоковая серва не справлялась со своей работой, главной проблемой стало отсутствие возврата в нулевое положение. В связи с этим было принято решение о замене сервы, на замену выбрал - Savox SC-1251 (низкопрофильная цифровая).
Доброе время суток форумчанам!
В начале 2012 года серьезно задумался о приобретении RC- авто модели. Излазив много форумов и прочитав десятки мегабайт веб страниц, решил сосредоточить свое внимание на электричке он-роуд, так как хотелось больших скоростей. Так вот, мой выбор первоначально пал на шаську Тамия ТТ-01 в кузове Субарика WRX 2008 г. (подкупил кузов - всегда нравился Субарик, и наличие светового блока). Перерыв темы про ттешку и выслушав отзывы форумчан, желание о покупке данное шаську начало снижаться и перевел свой взгляд на HPI Sprint 2 Flux. Расписывать долго не буду, но решил остановиться на данной модельке, в виду ее спортивности (мощности), возможности модернизации и тюнинга, и влагозащищенности. Вот вчера случилось то к чему так долго шел, приобретение первой серьезной (для меня) RC - авто модели, огромное спасибо моей супруге за поддержку, так же огромное спасибо всем кто откликнулся на мои вопросы! Огромное спасибо хочется сказать - V1p3r😃