Озадаченности псто...

Дядя Вова чем ты удивлен? как только стало возможным КУПИТЬ самолетик/вертолетик/мафинку/коптер и просто воткнув пару разъемов пробовать летать… усе…
Причем таких стало большинство… плохо это или хорошо - хз…

А ты чего хочешь - чтоб пришли програмисты коптеро-пелоты обсудить инерциальную часть автопилота на твоем Primus? 😁 Они вряд-ли подозревают наличие оной в самолете…

Ну было бы глупо, если бы коптероводы лезли в ваши топики с фразами “У нас на самолеты не стоит” 😃

Дядя Вова чем ты удивлен? как только стало возможным КУПИТЬ самолетик/вертолетик/мафинку/коптер и просто воткнув пару разъемов пробовать летать… усе…
Причем таких стало большинство… плохо это или хорошо - хз…

Ни разу не видел топик о том, что кто-то купил готовый коптер, собрал его 3мя винтами, полетел и скорее написал об этом в блог)) Все честно собирают своими руками из реек, трубок, кусочков какогото “овна”, как вы это обычно называете)

Так а что писать то? Прочел, посмотрел, порадовался. Про размах, для понимания сложности и ответственности уже спросили… А завидовать лучше молча… 😃

Ни разу не видел топик о том, что кто-то купил готовый коптер, собрал его 3мя винтами и полетел))

Отчегоже - вот, стоит напротив, собран одной отверткой, летает иногда… Я правда топик никогда не создавал, за безынтересностью для окружающих…

Так а что писать то? Прочел, посмотрел, порадовался. Про размах, для понимания сложности и ответственности уже спросили… А завидовать лучше молча… 😃

+100500, так все культурные люди и делают обычно 😃

А завидовать лучше молча… 😃

Зачем завидовать? 😃
И опять таки, всегда есть что обсудить.

+100500, так все культурные люди и делают обычно 😃

Удивительное утверждение…Не так давно культурные люди сообразили вписать 250 каментов к одному из постов.

Все честно собирают из реек, трубок, кусочков какогото “овна”, как вы это обычно называете)

Да, нищеброды любители поработать руками именно так и делают. Глядя на их коптеры, поделки ФПВ-шников-самолётчиков выглядят как истинные творения гения.
Не суть, я не о коптерах пишу, я не жду здесь коптероводов.
Самолётчиков на форуме хватает.

Всё не так. Самолёт видел, впечатлился. Но вот оставить бессмысленный камент типа “Вах-вах” - как-то постеснялся. 😃

Всё не так. Самолёт видел, впечатлился. Но вот оставить бессмысленный камент типа “Вах-вах” - как-то постеснялся. 😃

ОК, а не бессмысленный?

Удивительное утверждение…Не так давно культурные люди сообразили вписать 250 каментов к одному из постов.

Они просто встали на защиту братьев по хобби, пусть даже болезных) Так что это никак не противоречит моему утверждению)

Они просто встали на защиту братьев по хобби, пусть даже болезных) Так что это никак не противоречит моему утверждению)

Да да. Кого жестоко обидели? Я что то пропустил?

Этот аппарат выше моих на две головы. Не дорос пока до не бессмысленных. 😃

ОК, а не бессмысленный?

Честно? А чего в Вашем Primus v.3. такого “выдающегося” окромя размаха? За труд по сборке, которую вы периодически и крайне скудно освещали, конечно же мега-респектище, а так… Собрка -классическая технология, схема - классическая , классический ДВС… по фоткам, вроде бы ФПВ (хотя я так и не понял)… короче-информации по проекту мизер. Очередной мега-пепелац. Соотвественно - чего тут обсуждать то?

ИМХО, у Вас были намного интересней проекты, но опять таки ввиду отсутвия информации…

А чего в Вашем Primus v.3. такого “выдающегося” окромя размаха?

Я понял. Часики-бухалово-музыка интереснее.

крайне скудно освещали

Левой рукой я прижал стрингер к шпангоуту и промазюкал клеем, который держал в правой руке. Когда клей схватился, я перешёл к следуюущему шпангоуту…
Так надо освещать? 😁

Да, нищеброды любители поработать руками именно так и делают. Глядя на их коптеры, поделки ФПВ-шников-самолётчиков выглядят как истинные творения гения.
Не суть, я не о коптерах пишу, я не жду здесь коптероводов.
Самолётчиков на форуме хватает.

но как страшны фпв-самолетчики, когда они коптер то построили, а написать в блог особо нечего rcopen.com/blogs/35061/17601 😃)) так что давайте говорить друг другу комплименты (с) only 😃

Я понял. Часики-бухалово-музыка интереснее.

Хм, у Примуса каментов больше, чем у часиков и бухалова. По крайней мере на первой странице.

😛

Хм, у Примуса каментов больше, чем у часиков и бухалова. По крайней мере на первой странице.

😛

Да, только эти каменты пишут одни и те-же люди. 😁

но как страшны фпв-самолетчики, когда они коптер то построили

Они и без коптера страшны, сами по себе…😁

Я понял. Часики-бухалово-музыка интереснее.

Вовсе нет. Я эти посты обычно даже не открываю…

Левой рукой я прижал стрингер к шпангоуту и промазюкал клеем, который держал в правой руке. Когда клей схватился, я перешёл к следуюущему шпангоуту…

Это тоже никому не интересно… А вот ежели бы вы поподробнее написали про использованные профиля, почему именно они, как расчитывалась силовая схема, почему именно на нем стаб Т-образный, а не классический… Да в общем много чего… а так, пардон, по даже некликабельным фоткам понять чего у вас там…

А завидовать лучше молча… 😃

Я тут вчера узнал, что мой сосед по даче на Робинсоне летает, уже самостоятельно, и это пока я с коптерами щелкаю… Так что спал сегодня хуже обычного)))

по даже некликабельным фоткам понять чего у вас там…

Если вы не умеете с форума вытащить полноразмерное фото - дальнейшие дискуссии лишены смысла. 😁

А вот ежели бы вы поподробнее написали про использованные профиля, почему именно они, как расчитывалась силовая схема, почему именно на нем стаб Т-образный, а не классический…

То есть спросить не бывает? Я должен добровольно проводить ликбез?

Я понял. Часики-бухалово-музыка интереснее.

Часики акуительная тема, все остальное из перечисленого пропускаю и крещусь крещусь крещусь)

…

Я тут вчера узнал, что мой сосед по даче на Робинсоне летает, уже самостоятельно, и это пока я с коптерами щелкаю… Так что спал сегодня хуже обычного)))

А я, вот, реальным пилотам не завидую. Интересно, но слишком стремно. У меня очень хороший знакомый всё мечтал летать, купил “Корвет”, пошел в летную школу, начал летать, даже на своем “Корвете” уже несколько полетов сделал, взлетал с земли и воды, красота! А незадолго до сдачи экзамена на лицензию разбился с инструктором на школьной Цессне. Упали с относительно небольшой высоты (на взлёте дело было) и сгорели заживо. Земля им пухом. У меня все грезы про малую авиацию в раз сдуло.
Кроме того, рядом (до 10 км) с домом 2 аэродрома Ропша и Аннино. Количество авиакатастроф местного масштаба колеблется от 2 до 4 в год. То Як-52, то Цессна какая-нибудь. Совсем не хочется летать. Видимо, нет у нас еще той культуры обслуживания частной техники, при которой это более-менее безопасно… Да и доходы у меня не те, чтобы даже о Роббинсоне мечтать.

Я бы спросил… Но что бы спросить, надо знать часть ответа. Поэтому пока читаю книги - учу теорию. Но будущем обязательно спрошу!

Герман, по сравнению с количеством аварий на дороге, это просто ни что…

То есть спросить не бывает? Я должен добровольно проводить ликбез?

Я как то уже имел “шастье” спросить Вас про Ваше же крылышко… в итоге был послан курить ваш же блог, в котором есть якобы “все”, и в котором по сути не было ничего окромя тех же фоток.
В итоге - я все понимаю, что когда что-то строишь с нуля и вкладываешь в проект так сказать душу, то крайне неприятно, когда приходит какой нить ламер (в вашем же понимании) и просит готовый чертежик. Но это другая крайность.
В моем понимании, форумы и блоги нужны в основном для обмена информацией, опытом, наработками и т.д. и т.п. Мне крайне интересно читать и смотреть чужие билдлоги, потому что в них я всегда нахожу чего нибудь “эдакое” для своих проектов…

В ваших же постах, пардон, смотреть есть крайне мало. Чтож, не хотите рассказывать сами, не ждите, что при виде очередного вашего шедевра набежит толпа и пуская слюни будет долго и восхищенно цыкать зубом…😃 И потом самое главное не пишите очередной “озадаченности ПСТО” из-за того что народ мол не тот пошел, не знает, не умеет, бросается на все готовое… А ВЫ сами хоть чему нибудь этот народ научили??? Нет, я конечно же подозреваю, что научили… живьем, а авиамоделке, на поле, на соревнованиях… вот и получается, что те, кого научили и ходят в ваши блоги… а остальным, “непосвященным”… делать в них нечего…

Ясно. Чукча-читатель детектЭд.

А ВЫ сами хоть чему нибудь этот народ научили???

Да, достаточно много людей задаёт вопросы и получает ответы. Вы к этим людям не относитесь - понтов слишком много и пены. Да и бог с вами. Больше не пишите - забаню.

Герман, по сравнению с количеством аварий на дороге, это просто ни что…

Не совсем так.
Да, аварий меньше. Но если взять в абсолютном отношении - то чересчур много.

Согласен. Крайняя авария на Аннинском была в августе этого года, когда Цессна упала во двор детского сада, прямо на площадку для прогулок. Пилот и пассажир погибли, на земле никто не пострадал только благодаря тому, что лето и сад был закрыт на каникулы. После этого происшествия аэродром (временно?) закрыли для полетов.
Но это всё уже за рамками обсуждения.

А вот по поводу того, что было бы здорово, если бы Владимир выкладывал больше информации, хотя-бы не чисто технической, а, так сказать, для любопытных, было бы здорово и действительно было бы проще хотя-бы даже начать обсуждение.
Мне, например, до чертиков любопытно. Но спрашивать откровенно стесняюсь, понимая разницу в уровнях… Я то понимаю, что самолеты от Lazy были уже в цене у понимающих тогда, когда я еще и о пенолете не мечтал. 😃

Я нищеброд и это задевает мои нищебродские чувства…

Мне, например, до чертиков любопытно. Но спрашивать откровенно стесняюсь, понимая разницу в уровнях…

Вот этот момент мне совершенно не понятен. При чём здесь разница в уровнях?

а я вообще боюсь писать после того как Владимир фото на аватарке поменял…
совсем суровый…

Ну, просто элементарные вещи для вас, являются чем-то выше моего текущего уровня знаний и умений.
Дальше есть много сценариев развития событий:
Первый (самы простой для меня, но и самый сложный) -задать прямой вопрос, заставив вас либо ругаться (из за непонимания мной элементарных вещей), либо пускаться в длинные объяснения. 😃
Вариант второй - поискать ответы на появившийся вопрос самому (обычно выбираю этот вариант). В случае, если вопросы останутся, то уже уточнить что и как, имея некоторое понимание, базу.
Вариант третий - пассивно следить, с большим интересом изучая выложенные материалы. Этот вариант у меня постоянно работает с дневником господина Udjin. Ибо ужасно интересно, но на практике, в моих условиях, мало применимо. Комментировать же в этом случае не вижу смысла, так как мои комментарии и дилетантские вопросы не принесут ничего ни хозяину дневника, ни читающим его людям.

Счасливого пути в синюю даль…

Этот вариант у меня постоянно работает с дневником господина Udjin.

Я вам честно скажу - постоянно задаю вопросы и Виталию Дукину, и Евгению, и ещё одному Евгению. Много кому. Нет ничего зазорного спросить. 😃

Согласен, но не ради праздного любопытства. Я прекрасно понимаю, что в ближайшее время не смогу работать со стеклотканью, кевларом, карбоном и иже с ними. Какой смысл расспрашивать о технологии и нюансах? Тем более Евгений весьма подробно и занимательно обо всем этом пишет - информации для размышлений вполне хватает.
Вы это всё на практике применяете, потому и вопросы заданные вами имеют практический смысл. Мои же, в данном случае, будут лишь праздным любопытством и ничем более. Какой смысл отвлекать людей?

Какой смысл расспрашивать о технологии и нюансах?

Тоже правда.

Вы это всё на практике применяете, потому и вопросы заданные вами имеют практический смысл.

Стараюсь максимально редко и максимально упрощённо использовать композиты.

Стараюсь максимально редко и максимально упрощённо использовать композиты.

С чем это связано? Ведь не только со стоимостью?

Долго, дорого, сложно, вредно для здоровья.
Как вы думаете, сколько стоят матрицы на 5-ти метровый самолёт?

Не знаю. Должно зависеть от того, как их делать. Я сейчас пытаюсь выяснить вопрос цены изготовления их в заводских условиях, с применением 3D фрезера. Хотелось бы, если это возможно, выгрызть матрицы из алюминия, например. Предварительная стоимость таких матриц на самолёт с размахом 3 м, но с небольшим фюзом, в районе 750 т.р. На 5-ти метровый аппарат типа Примуса наверное от 2-х до 3-х лямок всё это удовольствие выйдет. За цифры пока не ручаюсь.

Владмимр - напишите про мятую коробку! И про коптеры что-нибудь! Нездоровый интерес обеспечен…
Вижу самоль - большой, размашистый. Понимаю, что круто. А что написать-то? Или просто “первонах” откаментить? Смысл?
Плюс бы посту поставил - но нету…
С другой стороны и хорошо, что нету, иначе огрёб бы миллион минусов себе в копилку.

Ну а с дилетантскими вопросами - тоже огрёб уже! Хорошо, хоть первый комментарий и был по делу, за что от души человеку спасибо!

На 5-ти метровый аппарат типа Примуса наверное от 2-х до 3-х лямок всё это удовольствие выйдет. За цифры пока не ручаюсь.

3 мульёна - это как я понимаю в пределах 30 тысяч долларов?
Как вы думаете, я располагаю такими суммами в кармане? 😁 Что бы потратить их одноразово и безвозвратно?

Да, где-то рядом. Для себя конечно нет смысла так делать))) Но мне, почему-то, кажется, что предполагается определённая перспектива использования такого рода самолётов не только в личном пользовании. Многие, и я тоже, воспринимают данное Ваше творчество, как серьёзные наработки в направлении малых БПЛА, если даже не как конкретный опытный или демонстрационный образец.

Для себя конечно нет смысла так делать.

Вот я и не делаю. Из говна, палок и занавесок. 😁 И летает.

Сразу из люминия/дюралия не нужно.
Сперва из чего попроще. Проверить чтоб. Геометрию, теънологию и т.п.
Варианты

• акрил
• искусственный камень
• классические технологии.

На пятиметровый пепелатц … только для консолей если (скажем … с 10-ти процентным профилем)
материал - 10 т.р. на одну форму (иск камень). А их нужно 4. Итого - 40.
Фрезеровка.
Я так думаю, что на форму уйдет 16-20 часов, в зависимости от требований к поверхности и возможностей станка.
Стоимость работы станка от 750 до 1500 рур/час.
Берем самый высокий коэф жадности.
1500 * 20 * 4 = 120 000 рур.
Итого.
На круг, комплект форм для консолей пятиметрового пепелатца встанут 160 000 руров.
Но, это всё в тупую.
На самом деле, работать с такого размера формами, задача ОЧЕНЬ сложная, и требует не только соотвествующего стапеля, но и массы приспособ.
Ибо крутить-вертеть такую формы в руках в одного будет … ну очень не просто.
Так что можно смело вводить коэф 1,2, для прокладки рельсов, развешивания талей.
Собственно стапель можно построить не за очень дорого.
Если есть руки - сварка - резаки, то реально уложиться в десятку.

Вы просто не жопой к людям стойте, а лицом к ним повернитесь. Даже здесь умудрились свою злачную мизантропию выплеснуть. Кому хочется комментировать что-то у человека регулярно плюющегося желчью

Так что можно смело вводить коэф 1,2, для прокладки рельсов, развешивания талей.

Не Жень, всё ещё хуже. 😃
На каждую матрицу - раму. И не из уголка 20х20, а трубы минимум 60х60.
Стапель под работу.
Вытяжку.
КАМЕРУ для прогрева…
Это мне что, заводик свечной строить?

Вы просто не жопой к людям стойте, а лицом к ним повернитесь. Даже здесь умудрились свою злачную мизантропию выплеснуть. Кому хочется комментировать что-то у человека регулярно плюющегося желчью

Вот придёт такой вежливый и образованный человек в чужой дневник и хамит. Вы не на форуме, помните?

Сразу из люминия/дюралия не нужно.
Сперва из чего попроще. Проверить чтоб. Геометрию, теънологию и т.п.
Варианты

• акрил
• искусственный камень
• классические технологии.

На пятиметровый пепелатц … только для консолей если (скажем … с 10-ти процентным профилем)
материал - 10 т.р. на одну форму (иск камень). А их нужно 4. Итого - 40.
Фрезеровка.
Я так думаю, что на форму уйдет 16-20 часов, в зависимости от требований к поверхности и возможностей станка.
Стоимость работы станка от 750 до 1500 рур/час.
Берем самый высокий коэф жадности.
1500 * 20 * 4 = 120 000 рур.
Итого.
На круг, комплект форм для консолей пятиметрового пепелатца встанут 160 000 руров.
Но, это всё в тупую.
На самом деле, работать с такого размера формами, задача ОЧЕНЬ сложная, и требует не только соотвествующего стапеля, но и массы приспособ.
Ибо крутить-вертеть такую формы в руках в одного будет … ну очень не просто.
Так что можно смело вводить коэф 1,2, для прокладки рельсов, развешивания талей.
Собственно стапель можно построить не за очень дорого.
Если есть руки - сварка - резаки, то реально уложиться в десятку.

На заводе учитывают зарплату людям, которые рисуют модель матриц, стоят у станка. В общем там всё намного дороже выходит, чем если всё сделает один человек своими руками и т.д. Но такой подход, когда делает один человек руками, им не интересен, им нужна максимальная автоматизация и, если так можно сказать, “производственность”. Начальные варианты рассматриваются и из акрила и даже из дерева))) Как раз, чтобы просто проверить, как всё будет выводиться с кад-модели.

Как раз, чтобы просто проверить, как всё будет выводиться с кад-модели.

Нахер таких спецов. На ХЕР и вачко. Платить деньги за их косяки? Ебанутым надо быть просто.

Тут мне пока нечего сказать)))

Тут мне пока нечего сказать)))

Слава яйцам, наконец то…Я уже засомневался в здравом рассудке.

3 мульёна - это как я понимаю в пределах 30 тысяч долларов?

Сотка. Без малого.

Дайте мне денег…

Пропьёшь ведь … И отката с тебя не дождёсси …

Не, я честный. 😃

Вот поэтому и не получишь . Был бы нечестный - давно бы уже в долларах купался и на золотом унитазе сидел …А Дима с Артёмом - на серебряных …

Так а что писать то? Прочел, посмотрел, порадовался. Про размах, для понимания сложности и ответственности уже спросили… А завидовать лучше молча… 😃

Угу, писать что то банальное как то не хочется. Мы, бедные коптероводы-пеновздрочи-летчики восхищаемси тихо в стороне. Нет, серьезно!