Полетал сегодня с камерой.
На этом хорошие новости закончились. 😵
Собственно о камере и всяческих видео с борта.
Если у камеры меньше 640 линий - это уже не видео, а какая-то подъ…ка. Не, что-то там видно, но именно - что-то там.
Если у камеры нет нормальной оптики - то опять таки ситуация как выше описано.
Резюме - дорогая камера стандарта PAL (720×576) c дорогим стеклом. Иначе придётся хвалиться знакомым - “гляди, я вот видео с самолёта снимал!” И по пути давать подробные объяснения в стиле: вот этот квадратик - это машина, возле которой я стою. А вот этот - это помойка. А вот здесь рыбу заворачивали… 😃
Собственно о управлении ЛА с помощью камеры.
Без полноценного HUD - это не полёты, а сплошное калецтво. Нужно очень хорошо ориентироваться на местности, где летаешь. Нужно
очень хорошо уметь отслеживать высоту, скорость и прочие параметры полёта по очень некачественному видео.
Для меня лично очень сложно лететь без дополнительной системы стабилизации. Что бы вот так приехать куда-то, нацепить очки и полететь…Я искренне сомневаюсь, что это возможно. HUD ( ну или OSD ) с полноценным авиагоризонтом, альтиметром, скоростью - безусловно необходим, если мы всеръёз намерены летать с камерой.
Разбил бомбера.
Получилось совершенно непонятно. Летел довольно далеко от площадки ( метров 100 или больше ) и заметил, что как то медленно летит самолёт. Довернул к себе и услышал только один мотор…Каким образом мог отрубиться второй - для меня загадка. Два совершенно одинаковых мотора, подвешенных к двум совершенно одинаковым и одинаково запрограммированным регуляторам. Всё это подключено к одной батарее. Единственная разница - в одном из регуляторов снят провод питания на борт. Так вот, то, что не работает один мотор я понял довольно поздно. На поведении самолёта ( кроме снижения скорости ) никак данный факт не отразился. Совершенно отсутствовал разворчивающий момент, летит себе и летит. Метрах в 80 от площадки, при встречном ветре около 5 м\с самолёт начал проседать и второй мотор - судя по всему батарея уже на пределе…Тянул я до полосы из последних сил ну и не дотянул. Вернее упал я в асфальт. Правой стойкой. В результате - оторвал правую-же мотогондолу. Надо было не париться и падать в траву с убранным шасси, а так…Посадка на фоне леса, в сером предгрозовом свете - факт перетягивания ручки я заметил, когда самолёт откровенно клюнул носом. Ну и для полноты счастья пришёл боковой порыв ветерка 😃
Ээх… 😦 Надеюсь, ремонтируемо. Крыло не пострадало?
Крыло вроде цело. Консоль так точно целая, в одном месте ободрана законцовка. Срежу лишнее, буду присматриваться 😃 Ну а восстановить можно всё. Вопрос времени и денег 😃
Эхх, жалко красавца. 😕
Всё-таки и полезный опыт появился. Отказ одного движка, не повлиял на управляемость. Вопреки известной статье из Castlecreation.
А какой рег отрубился раньше? С которого шло питание на сервы?
А вот я уже не помню, который сдох…Не до того мне было 😃
Что касается управляемости - если бы это произошло на самолётике 1,3-1,5 метра - вполне вероятно развитие событий как в статье. Ну а с 2,3 размаха и очень близко расположенными гондолами - обошлось 😃
мдя… но судя по фото - ни чего сильно ужасного не произошло…
По поводу HUD - Леший тут начал летать с ним. Выводит данные по высоте, скорости, GPS координаты, показывает направление на пилота и расстояние до него.
Ну и там всякие сервисные штучки, типа конроль батарей и прочая информация по бортовой электрике…
В целом прикольно. Сам в очках не видел, но видел на экране телека, когда настраивали эту байду…
Эт конечно не F-16, но все же куда лчше чем вообще без всего.
Стоила даная фикня около 250 баксов, что-ли… Делают каке-то автралийцы…
Для меня самое главное в таком HUD - авиагоризонт 😃
Вопрос времени и денег 😃
И — добавлю от себя — возиться с новыми, ровными, блестящими рейками и шпоном гораздо приятнее, чем щепки ковырять.
Как ни странно - щепок особо нет 😃 Буду восстанавливать - задокументирую процесс 😃
Как ни странно - щепок особо нет 😃 Буду восстанавливать - задокументирую процесс 😃
ну вот… очередной двухмоторный миф развенчан.даже два.
1 применение электротяги практически полностью устраняет возможность отказа одного из моторов.
2 отказ одного мотора - это неминуемая спираль и гибель.
ну вот… очередной двухмоторный миф развенчан.даже два.
Ну один как минимум 😃
Я так себе подумал - скорее всего батарея была уже на последнем издыхании. А разница в измерении напряжения в 0,05В вполне может значить для одного из регуляторов отсечку. Так что нужно летать чуть меньше, на 1-2 минуты.
Что касается второго…Здесь многое зависит от самолёта. У меня ось мотора находиться ровно 210 мм от оси модели. При полуразмахе 1150 мм. Так что разворачивающий момент доволно мал, если ещё взять в расчёт немаленький киль.
У Вашей модели еще и пропеллеры вынесены вперед, мне думается, это тоже уменьшает разворачивающий момент. А насчет отсечки в регулях - может производителям пора предусмотреть режим для многомоторников? Всего-то небольшое усложнение схемы и дополнительный проводок. На нем сигнал “отсечка”. Эти проводки всех регулей модели соединяются вместе. Ес-сно, у всех регулей должен быть общий “-”. Любой регуль, в котором сработала отсечка, генерирует на проводок “0”, остальные, увидев этот “0”, тоже вырубаются. Логическое &, если мне память не изменяет.
На нем сигнал “отсечка”. Эти проводки всех регулей модели соединяются вместе. Ес-сно, у всех регулей должен быть общий “-”. Любой регуль, в котором сработала отсечка, генерирует на проводок “0”, остальные, увидев этот “0”, тоже вырубаются. Логическое &, если мне память не изменяет.
и что будет в этом случае?? ну допустим бомболази-то еще спланирует, ибо вещь, а какой нить арфовый сток так гикнется, что мало не покажется. Низя вырубать работающий мотор, максимум - сбавлять обороты до средних.
Лази упал не от того что один выключился, а другой работал, а от того что один отключился, а другой уже толком не работал, а до полосы очень хотелось дотянуть. Вот и перетянул.
Вот и перетянул.
Именно. Нехрен выгрёбываться было 😃
в одном из регуляторов снят провод питания на борт
А разница в измерении напряжения в 0,05В вполне может значить для одного из регуляторов отсечку.
На мой взгляд - Зря вы конечно БЕК второго рега отсоединили - нет резона. Ничего не погорит, проверено. А вот в плюсе как минимум - большая синхронность отсечек появится - потому как рег сравнивает питание именно с бортом. И нагрузка на БЕК просаживает его слегка обязательно. В итоге - одному регу (с ненагруженным БЕКом) слегка раньше “показалось” что батарейка села и пора “отсекать”. Если бы проводочек был не откинут - эффекта бы не было.
Чисто теоретически.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e5614843df9550077796a52":{"_id":"3e5614843df9550077796a52","hid":1354,"name":"Lazy","nick":"Lazy","avatar_id":null,"css":""},"3f4d22d83df9550077795e64":{"_id":"3f4d22d83df9550077795e64","hid":2115,"name":"collapse","nick":"collapse","avatar_id":null,"css":""},"4118aa743df9550077794061":{"_id":"4118aa743df9550077794061","hid":4193,"name":"toreo","nick":"toreo","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"42bac18c3df9550077790595":{"_id":"42bac18c3df9550077790595","hid":7876,"name":"Matros_G","nick":"Matros_G","avatar_id":null,"css":""},"42d350a23df95500777901dc":{"_id":"42d350a23df95500777901dc","hid":8146,"name":"sprint","nick":"sprint","avatar_id":null,"css":""},"4341984c3df955007778eebe":{"_id":"4341984c3df955007778eebe","hid":9443,"name":"Psw","nick":"Psw","avatar_id":null,"css":""},"434270403df955007778ee92":{"_id":"434270403df955007778ee92","hid":9459,"name":"Gryphus","nick":"Gryphus","avatar_id":null,"css":""},"443ea1e23df955007778bb57":{"_id":"443ea1e23df955007778bb57","hid":13398,"name":"John63","nick":"John63","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"48836dc699707300770f6d01","hid":5091,"title":"Good news, bad news...","html":"<p>Полетал сегодня с камерой.<br>\nНа этом хорошие новости закончились. <span class=\"emoji emoji-dizzy_face\" data-nd-emoji-src=\":dizzy_face:\">😵</span></p>\n<ol>\n<li>\n<p>Собственно о камере и всяческих видео с борта.<br>\nЕсли у камеры меньше 640 линий - это уже не видео, а какая-то подъ…ка. Не, что-то там видно, но именно - что-то там.<br>\nЕсли у камеры нет нормальной оптики - то опять таки ситуация как выше описано.<br>\nРезюме - дорогая камера стандарта PAL (720×576) c дорогим стеклом. Иначе придётся хвалиться знакомым - “гляди, я вот видео с самолёта снимал!” И по пути давать подробные объяснения в стиле: вот этот квадратик - это машина, возле которой я стою. А вот этот - это помойка. А вот здесь рыбу заворачивали… <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n</li>\n<li>\n<p>Собственно о управлении ЛА с помощью камеры.<br>\nБез полноценного HUD - это не полёты, а сплошное калецтво. Нужно <strong data-nd-pair-src=\"**\">очень</strong> хорошо ориентироваться на местности, где летаешь. Нужно <!--cut</p></li></ol>-->\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">очень</strong> хорошо уметь отслеживать высоту, скорость и прочие параметры полёта по очень некачественному видео.<br>\nДля меня лично очень сложно лететь без дополнительной системы стабилизации. Что бы вот так приехать куда-то, нацепить очки и полететь…Я искренне сомневаюсь, что это возможно. HUD ( ну или OSD ) с полноценным авиагоризонтом, альтиметром, скоростью - безусловно необходим, если мы всеръёз намерены летать с камерой.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Разбил бомбера.<br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 600px\" data-nd-image-orig=\"http://content.foto.mail.ru/mail/lazy_66/8/s-87.jpg\"><img src=\"http://content.foto.mail.ru/mail/lazy_66/8/s-87.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 73.3333%\"></span></span><br>\nПолучилось совершенно непонятно. Летел довольно далеко от площадки ( метров 100 или больше ) и заметил, что как то медленно летит самолёт. Довернул к себе и услышал только один мотор…Каким образом мог отрубиться второй - для меня загадка. Два совершенно одинаковых мотора, подвешенных к двум совершенно одинаковым и одинаково запрограммированным регуляторам. Всё это подключено к одной батарее. Единственная разница - в одном из регуляторов снят провод питания на борт. Так вот, то, что не работает один мотор я понял довольно поздно. На поведении самолёта ( кроме снижения скорости ) никак данный факт не отразился. Совершенно отсутствовал разворчивающий момент, летит себе и летит. Метрах в 80 от площадки, при встречном ветре около 5 м\\с самолёт начал проседать и второй мотор - судя по всему батарея уже на пределе…Тянул я до полосы из последних сил ну и не дотянул. Вернее упал я в асфальт. Правой стойкой. В результате - оторвал правую-же мотогондолу. Надо было не париться и падать в траву с убранным шасси, а так…Посадка на фоне леса, в сером предгрозовом свете - факт перетягивания ручки я заметил, когда самолёт откровенно клюнул носом. Ну и для полноты счастья пришёл боковой порыв ветерка <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n</li>\n</ol>\n<p>Вот такие новости мира…</p>\n<p>P.S.<br>\nДва видеоролика - прилагаются.<br>\n<a href=\"http://video.mail.ru/mail/lazy_66/48/88.html\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://video.mail.ru/mail/lazy_66/48/88.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Первый.</a><br>\n<a href=\"http://video.mail.ru/mail/lazy_66/48/89.html\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://video.mail.ru/mail/lazy_66/48/89.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Второй.</a></p>\n","user":"3e5614843df9550077796a52","ts":"2008-07-20T16:54:30.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":15,"last_comment":"495090789970730077185f96","last_comment_hid":15,"last_ts":"2008-12-23T07:17:12.000Z","last_user":"4341984c3df955007778eebe"},"views":1513,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
