Итог дня

Звали меня сегодня на “Веселые старты”, на Крестовский, где сегодня открывался автомодельный сезон. Почему-то, на подсознательном уровне (а может просто лень?), решил не ехать. Подумал, что наконец-то выведу AUX из штатной магнитолы, чтобы планшет подключать.
Стал ковыряться, довольно легко снял бардачок и вынул магнитолу. Долго пропихивал провод через торпеду. А потом решил просто бросить пока гнездо в бардачок, чтобы никуда не врезать на внештатные места.
Всё проверил - работает. Порадовался и стал ставить бардачок на место…
Хрясь… Отлетает один из лепестков правой петли бардачка. Мать-перемать!.. Полез искать артикул в и-нет. Цена вопроса 300рэ. Ну, фиг с ним, поменяю.
Тут жена уговорила - поехали в Пушкин погулять. Ну поехали. Сели, похвастался AUX’ом, стал разворачиваться, выезжая с парковки…
Тыдым-бамс, что-то справа-сперерди. Колесо лопнуло? Вылезаю, обхожу машину - всё нормально, всё на месте. Наехал на что-то может? Откатываюсь, встаю, иду смотреть.
На месте тыдам-бамса лежит полукруглый кусочек металла с пластиковыми накладочками сверху и снизу. Чешу репу - что-же мне это напоминает? Мля, кусок пружины. Смотрю, точно правая передняя пружина мимо чашки на один виток проскочила…

Прокатились…

Звонок офф.диллеру - гарантия на пружины только год. Под мою расширенную не подпадает… 13000рэ. (2 пружины, работа, развал-схождение), это еще с 20% скидкой на работу. Я в печали.
Посмотрим, что попроще сервисы предложат.
Плюс еще туда добраться надо, что тоже вопрос. Может удастся “тихой сапой” доехать? Если соскочит в дороге, то всё-равно вызывать эвакуатор…
Вот такой-вот итог дня:
В минусе - подломанный бардачок и сломанная пружина амморта,
В плюсе - AUX-IN недоделанный.

  • 1892
Comments
kraftwerk

А что это за автомобиль ? Давно отломанных пружин не видел спереди. Когда то давно на опелях (и потомках в виде нексий-эспер) витки задних пружин отламывались. Но потом усиленными пружинами эту проблему порешали.
Еще на АЗЛК было - но там обшая проблема качества.

>13000рэ. (2 пружины, работа, развал-схождение),
Сделайте у неофициала, раз гарантии нет. Нет смысла переплачивать. И пружины закажите. Потому что дилер вас на 30% по цене на зч как минимум нагнет, и процентов на 20 за работу.

Сход развал можно не делать, если рулевые тяги откручивать не будете.

megalamak

насчёт езды с такой пружиной: если она обломана, т.е. есть острый конец, то может пробить колесо, у меня так на 1м фокусе было, надо было проехать 1 км до сервиса, острый конец смотрел от колеса, ехал 1 км\ч и всё равно порвал резину(((

alecs2000

Я тож на “серванте” не давно, прокатился как раз цнц станочек забирал. ехать было 220 км, на 180 км, ломается задняя правая стойка, чтож домой далеко…, еду дальше, но тихонько, не доезжая 15 км до Перми, ломается пружина, еду совсем тихонько, выворачивается пружина, загибается вилка, колесо стопорится об арку.
итог, эвакуатор до сервиса 5000 две новые стойки (аналог) пружина с разбора (оригинал) еще +11500. ладно вилку еще не загнул…

ugh

Покачал сколько было сил машину - ничего не соскакивает. Но запугали. Значит эвакуатор?
Машина - Ford Fiesta Mk6 (2007 г.в.), пробег 41000км…

alecs2000

ну руками качать… эт не слету в ямку залететь. если далеко, то лучше эвакуатор ИМХО, а по месту… руками? вы же дома! там делов то! пару часов, ключей, напарника, да жимки для пружины, запчасти и руки, а с рученками то у вас без проблемм.

ugh

Ну, во дворе многоквартирного дома такое разводить как-то не комильфо. Особенно, учитывая, что пружины надо менять парой. Т.е. это занятие на несколько часов, при опыте и полном комплекте оборудования, а без опыта и оборудования…
С лету в ямку не собираюсь. Аккуратно до сервиса, по городу, может и доползу?..

kraftwerk

> Аккуратно до сервиса, по городу, может и доползу?..
Я бы не стал. Пружина вышла из чашки, вся нагрузка теперь на амортизаторе. У него после этого тоже большие шансы сдохнуть. А их тоже парой меняют. Эвакуатор стоит порядка пары тыщ рублей, сейчас спрос низкий(не зима).

>о дворе многоквартирного дома такое разводить как-то не комильфо.
Это все предрассудки. Вы ж не масло сливаете. Но, менять пружину без поъемника на сжатой подвеске не очень удобно, факт. Да и без опыта это может оказаться травмоопасно, все таки не Рева.))

ugh

Ок, узнаю про эвакуатор. Хотя все на профильном (фиестовском) форуме пишут, что доезжали и доезжают. Если бы пружина не держала, то амморт бы уже просел. Вот то, чего и я боюсь, что соскочить может под нагрузкой, даже без ям - просто на ускорениях/торможениях.

collapse

Было у меня как-то такое на старом мерседесе. Отломился виток, и пружина просто вывалилась из чашки. Вставлял ее обратно, чтоб доехать до сервиса… Вроде бы делов-то - сжать домкратом, связать ремнем, поставить на место, и там перерезать ремень… Сколько она у меня “разжималась” вне машины и мимо головы пролетала - сказать сложно. Чудом не покалечился. Дурак был молодой - сейчас бы сразу эвакуатор вызвал…

alecs2000

не знаю… я на своей старенькой ниве ломал и передние и задние пружины всетаки машине почти 30 было, все сам, все один… и ни чего ни куда не летало… а пружины надо не ремнем а специальными жимками стягивать. хотя на теперешнией ЦРВишке наврятли сам полезу… 😃

lenin959

Герман, даже не парьтесь. С аварийкой, 10-20 кмч, старайтесь миновать ямки, лежачие полицейские, трамвайные пути. Если не получаеццо, то аккуратно переезжайте. Руками раскачка не показатель, в движении на пружину нагрузки динамические. Но… Если миновать резкое повышение нагрузки, то до сервиса доковыляете.

А, чего написать-то хотел… 😃 Парно меняют не потому, что парно износилось, а потому что регламент. Можно смело менять одну стойку (в сборе, потому как скорее всего лопнула чашка упора на амортизаторе). Чего Вам потребуется: свободная площадка с площадью в полтора квадратных метра от зоны работ (т.е. колеса), стяжки пружин от таз-2108 (сам такие юзаю), ну и ключи для съема стойки. Работы по замене 3-4 часа (это если один). Желательно второй винтовой домкрат, чтобы сборку подвески вывешивать после снятия стойки. Потом, когда придет срок, махнете на новые обе, а эту условно новую можно будет забарыжить. 😃

alecs2000

+1

fff-z
collapse;bt75133

то - сжать домкратом, связать ремнем,…

Во прикол - неужели Вы таким трюком опасно-глупым занимались? Для этого есть пружинные стяжки. Учитывая конечно Ваши инновации, станки и продвинутость в технологиях.

ugh

Спасибо за советы!
Но сам вряд ли полезу устанавливать - не специалисту не стоит лезть в подвеску, всё-же не только своей жизнью рисковать буду, что-то не докрутив…
На форуме по фиестам предположили, что еще и стойка амморта погнута:

Но я надеюсь, что это только пыльник прижатый съехавшей пружиной.

alecs2000

“вскрытие” покажет.

ugh

Не сомневаюсь… 😃

Недрянко

москвичи безрукие извините а еще моделисты

lenin959
Недрянко;bt75203

москвичи безрукие извините а еще моделисты

Не берусь говорить за всех московских моделистов, однако мне доводилось на Хондах например не единожды переставлять моторы на более мощные и потом еще ездить. Речь идет о свопах на автомотических мобилях системы Хонда Сивик (именно Сивик, вы мне ще про Цыти и Цытизен расскажите).

megalamak
Недрянко;bt75203

москвичи безрукие извините а еще моделисты

да, мы москали такие, ездим исключительно на иномарках, разбрасываемся 5ти тыс купюрами и всех замкадышей не считаем за людей))) да что там говорить, даже своих же москалей безлошадных за людей не считаем))) а когда в машине спускает колесо, или, не дай господи, пепельница забилась-СРАЗУ машину меняем)))

ugh

Я что-то пропустил? При чем тут москвичи?

lenin959
ugh;bt75221

Я что-то пропустил? При чем тут москвичи?

Герман, это стереотип, не обращайте внимания. А может и троллинг.

ugh

Да я и не обращаю особо. Просто, как-то не в тему и без знаков припинания. Решил, что я что-то недопонял…

ugh

Итог итога дня - доехал сегодня до сервиса без приключений. По городу шел медленно и печально, на КАДе “разогнался” до 60 км/ч. Доехал быстро и без проблем. В сервисе всё посмотрели, сказали что амморты в отличном состоянии и спокойно проходят еще столько-же. Поменял пружины и опорные подшипники. Пружины Kayaba, говорят - вполне надежные. Обошлось всё удовольствие в 6тыр с работой, что, как мне кажется, очень даже бюджетно и заняло 2 часа (официалы заявили 6 часов).
Развал-схождение делать, опять-же, не пришлось. Объяснили, что на Фиестах никакие настройки не меняются, т.к. стойки снимаются целыми блоками.
Так что я вновь на коне и счастлив!

Вот, в догонку, пара фоток пружины и полуснятой стойки до ремонта:

alecs2000

рад за вас 😃

ugh

Спасибо

kraftwerk

Поздравляю ! Совпало с тем, что я писал ранее (разве что на эвакуаторе еще ты сэкономил).

>6 нормо часов менять пружины - это прекрасно. Надо быть очень богатым человеком, чтобы на 5 летней машине обслуживаться в таком месте. С учетом цен на детали/работу - не очень понятно, зачем вообще нужна расширенная гарантия(и что по ней можно починить)

ugh

Спасибо!
Она (гарантия) мне по наследству досталась, вместе с машиной. А вот на что она распространяется надо почитать, поспрошать…

Andrew_Stick

Гер, если масло меняешь не у официалов, то гарантии у тебя уже нет.
А распространяется она почти ни на что, м.б. на мотор еще пока. Но в случае чего, они найдут 1000 причин почему не починить бесплатно. Сервис по русски бля.

ugh

Наверное. Крайнее плановое ТО было буквально в декабре, следующее через кучу тысяч км. Так что, бум надеяться, что мне гарантия и не понадобиться.
К ремонтам я отношусь философски. Я ж понимаю, что любую технику надо чинить, потому что ресурс у любой детали не бесконечный. С тем как я езжу, большинство деталей ресурс выработает еще не скоро. Но пружина лопнувшая, это явно дефект либо детали либо конструкции. Ну не может у всех ломаться одна и та-же деталь, которая на других моделях по 10 лет живет. Явно что-то накосячили. И сразу хитро прикрылись годовой гарантией… 😃 Забавно это.
В данном случае, просто, стремно было, что сломалось что-то, что мешает спокойно до сервиса доехать. Но Б-г миловал - всё уже ок.