Соблазн запечатлеть морду своего лица на фоне облаков был велик, и я решил нарезать коротенькое кинцо, подводящее итоги это сезона. Я все таки вылетел, своими руками и ногами рулю железной птицей, сижу в ней один, и крутостью своей чрезвычайно горд - вот!
Чой-то ты дядька, напряжен как-то. Иногда есть ощущение, что бублики высирать начнешь 😁
Дядя Миша Лищенко всегда говорит - пилот должен быть малость распи@дяем 😃
И - да, как достает на третьем бубнеж РП в рацию, когда пора докладывать о своем местонахождении 😈
ПыСы. Что за музЫк играет?
Поздравляю, Кирилл! Круто очень!
А то что щщи малость серьёзные - так это , я так думаю, по началу только 😉
Красава. ЯМАЛ завидует белой завистью. Поздравляю
На буксировке напряжен. Довольно трудный процесс, в т.ч. и физически. Нагрузка на ручке - мама не горюй, ощущение что она к полу приварена… Ну и вообще, малейшее движение глаз в сторону - и самолет уже куда-то съебнул… Напрягает - спору нет. На посадке просто сосредоточен, очень - второго круга нет 😃
Музыка Bebo Best & Super Lounge Orchestra
Нириааааально круто! Нириааааааааааально!!!
Поздравлям с получением железной птицы в единоличное управление! 😃
А скорость на затяжке и в планировании сильно отличается?
Спасибо! 😃
Скорость на затяжке - 120, в планировании крейсерская около 90. С моим весом и 80 летит нормально, хотя по новым правилам это уже считается криминалом 😃
Посадка в идеале - около 100. На переходах между потоками говорят и под 150 вваливают, если на время летят, но я так не пробовал. Максимально разгонялся по прямой до 130 примерно.
Поздравляю!
Один на один с небом-красота!
Кирилл, не совсем понял, почему посадочная скорость выше крейсерской планирования. В чем смысл?
Спасибо.
смысл-иметь возможность маневра скоростью для исправления ошибок на заходе.+на выпущенных щитках немого ухудшается поперечная управляемость.
И - да, как достает на третьем бубнеж РП в рацию, когда пора докладывать о своем местонахождении 😈
ПыСы. Что за музЫк играет?
ты не слышал еще что в районе домодедово в воздухе творится по вечерам…
Кирилл, не совсем понял, почему посадочная скорость выше крейсерской планирования. В чем смысл?
Спасибо.
Собссно, вчера это только обсуждали между полетами…
Есть две “школы”. Одна, “пахомовская” - с пологими глиссадами. Планер садиццо как самолет, полого и на небольшой скорости. Типа, больше времени на расчет посадки и вообще красивее 😃 Вторая - как учат у нас и во многих других местах. Глиссада крутая, почти как пикирование на полосу. Это дает большой запас энергии, которую можно расходовать в сложной ситуации, то как - перелететь препятствие на полосе, просто убрав интерцепторы, “проткнуть” неожиданный порыв ветра. Да и просто в ветренную погоду планер на скорости идет куда стабильнее, никуда не срыгивая по курсу. А погасить скорость куда проще, чем добыть - вес всего 320 кг с 1 пилотом, интерцепторы дают достаточное сопротивление, да и на колесе тормоз есть. Останавливается он быстро.
ЗЫ. Смотрел сейчас видео из Кисловодска - бланик в горах (в т.н. “волне”) валил всю дорогу 180, иногда разгоняясь за 200… Так что то что я написал про 150 на переходах - это цветочки ))
Крутяк! Поздравляю! 😃
Хочу весной попробовать.
ты не слышал еще что в районе домодедово в воздухе творится по вечерам…
Не, дядьк, это твоя работа это слушать. Мне Дракинского удовольствия хватает 😃
Кирюх, зачётное видео. Прям гордость за тебя берёт! Так что получается, теперь Дятлы переросли в Орлят 😁 ?
не, просто я теперь пилот дюралевого дятла 😃
Поздравляю!!!
Вторая - как учат у нас и во многих других местах. Глиссада крутая, почти как пикирование на полосу
Спасибо за пояснение. А то при просмотре малость жутковато было без такого комментария;).
Смотри, сел! 😁😃
А почему так низко? Повыше не затягивают?
Кирилл молодчага, поздравляю.
Смотри, сел! 😁😃
А почему так низко? Повыше не затягивают?
это “круги” , 300м. взлет, 4 разворота и посадка.
в зону поднимают на 1000м, это будет следующим упражнением, как круги долетаю.
Интересно, у нас по соседству - “Школьный круг” - так венгры называют, постоянно с лебедки летают. Оно вроде подешевле.
Поздравляю ! МОЛОДЧИНА !
Кирил поздравляю. Присаеденяюсь ко всему сказанному выше. Ну и лёгкое замечание - не забывай про педали. Почти всё видио снято со скольжением в право. Не додавливал левую ногу. А так зачет.
Дело скорее всего не в педалях;-)
Ниточку криво приклеили? 😉
Не…) В общем, если Кирюха сам ни в чем не признается - значит дело все-таки в педалях! ))
Странно на самом деле… Специально пересмотрел кино. Нитка болтаеццо левее (хотя признаццо, я думал это из за правого расположения камеры) Но если дать еще левой ноги - нитка уедет налево еще сильнее. Я скорее тогда уж правой недодаю… Тем более что все повороты - правые. Левой ноги там точно быть не должно…
Короче, не знаю что сказать. Поэтому и молчу 😃
ХЗ как учили. Шарик идёт за ручкой и боится ноги. Вроде так. С ниткой вроде так же, не?
А нитка - ходит за ногой и боиццо ручки 😃. Она в противоходе с шариком, только сильно чувствительнее и быстрее - шарик такое скольжение не почувствует.
Кирилл, и опытные планеристы. Просветите, пожалуйста.
Что говорит планерная наука на предмет: в какую сторону закладывать вираж при обработке термика?
Понятно, что можно сделать змейку - вираж в право и влево, посмотреть когда лифт будет лифт больше, в ту и крутить.
Но наверняка существуют наработки, опыт …
Если ты летишь один и входишь ближе к центру потока - то кто к какой стороне привык, туда и крутит.
Никаких предпочтений особо нет, главное определить центр и границы. Если в потоке уже спиралит планер - то в ту же сторону что и он (это уже правило безопасности).
Понял. Благодарствую, Кирилл.
Это только начало… Пока все просто… Вот когда начнутся маршрутные полеты осознаешь что планеризм не только развлечение, а ТЯЖЕЛЫЙ труд… Как пройдешь на Бланике 200км так и прозреешь… ))))))))) Особенно когда погода паршивая, говна наешься по самое нехочу… ))))) Пока что все радужно, сплошные цветочки…
Да вобщем-то - иллюзий нет 😃 У меня к таким вещам отношение простое… Либо это доставляет удовольствие, либо нет. Третьего не дано. А проблемы буду решать по мере их поступления… Любое дело с серьезным отношением - тяжелый труд. Я вот на ралли 3К в ранней молодости катался - ночной этап в 1000км по незнакомой легенде… Тоже говна хлебнешь по дороге. Потом сутки пластом лежишь, думаешь “И нахера мне это надо было?..”. А через два дня опять шило в заднице - когда же следующий этап, скорее бы!.. Модельку планера строгать 2 месяца каждый день по 10 часов - тоже труд. Ну и что?.. Либо делаем, либо - нет. Никто ж из под палки не заставляет…
Вот на что способны планера. Это я видел в живую - очень зрелищьно
Пилотаж всегда хорошо смотрится, согласен. Такое и мы умеем и когда то делали, а то и по круче. Теперь запрещено выполнять пилотаж на Бланике. Вот Янтарь на видео жалко, крутить на нем пилотаж мягко говоря не нужно. Это ПАРИТЕЛЬ, а не пилотажник… Жалеть и уважать матчасть нужно…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3bd435d83df95500777980f5":{"_id":"3bd435d83df95500777980f5","hid":182,"name":"Kulichik","nick":"Kulichik","avatar_id":null,"css":""},"3f4d22d83df9550077795e64":{"_id":"3f4d22d83df9550077795e64","hid":2115,"name":"collapse","nick":"collapse","avatar_id":null,"css":""},"4173caf83df9550077793680":{"_id":"4173caf83df9550077793680","hid":4752,"name":"Victor","nick":"Victor","avatar_id":null,"css":""},"41f925533df95500777925ad":{"_id":"41f925533df95500777925ad","hid":5827,"name":"Ewgeny","nick":"Ewgeny","avatar_id":null,"css":""},"429bfa663df9550077790b03":{"_id":"429bfa663df9550077790b03","hid":7519,"name":"lunatik","nick":"lunatik","avatar_id":null,"css":""},"449c38c73df955007778a59e":{"_id":"449c38c73df955007778a59e","hid":15024,"name":"Leshij","nick":"Leshij","avatar_id":null,"css":""},"44d0a8d93df9550077789c00":{"_id":"44d0a8d93df9550077789c00","hid":15864,"name":"FAV112","nick":"FAV112","avatar_id":null,"css":""},"44e1e8243df9550077789918":{"_id":"44e1e8243df9550077789918","hid":16135,"name":"Виктор","nick":"Виктор","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"478db2f03df955007777e59d":{"_id":"478db2f03df955007777e59d","hid":30822,"name":"Viper-Kite","nick":"Viper-Kite","avatar_id":null,"css":""},"482e9a943df955007777ad45":{"_id":"482e9a943df955007777ad45","hid":34591,"name":"Udjin","nick":"Udjin","avatar_id":null,"css":""},"488cc3fd3df9550077778be2":{"_id":"488cc3fd3df9550077778be2","hid":36878,"name":"OldMan","nick":"OldMan","avatar_id":null,"css":""},"48e5b0183df9550077776e98":{"_id":"48e5b0183df9550077776e98","hid":38996,"name":"Andrew_Stick","nick":"Andrew_Stick","avatar_id":null,"css":""},"4a145eab3df955007776dea8":{"_id":"4a145eab3df955007776dea8","hid":48460,"name":"Klassevich","nick":"Klassevich","avatar_id":null,"css":""},"4a78aa473df955007776b6fe":{"_id":"4a78aa473df955007776b6fe","hid":51771,"name":"vlad_den","nick":"vlad_den","avatar_id":null,"css":""},"4b8d561c3df9550077763b8d":{"_id":"4b8d561c3df9550077763b8d","hid":62112,"name":"G_Roman","nick":"G_Roman","avatar_id":null,"css":""},"4c0957443df9550077760211":{"_id":"4c0957443df9550077760211","hid":67065,"name":"Shuricus","nick":"Shuricus","avatar_id":null,"css":""},"4e2ec5873df9550077750061":{"_id":"4e2ec5873df9550077750061","hid":94594,"name":"DntWorry","nick":"DntWorry","avatar_id":null,"css":""},"4e8253773df955007774dd5a":{"_id":"4e8253773df955007774dd5a","hid":100700,"name":"belaal","nick":"belaal","avatar_id":null,"css":""},"4fa0e4243df9550077744def":{"_id":"4fa0e4243df9550077744def","hid":118697,"name":"Bajavod","nick":"Bajavod","avatar_id":null,"css":""},"5138c0e23df95500777391fa":{"_id":"5138c0e23df95500777391fa","hid":141174,"name":"RomanVin","nick":"RomanVin","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"527fc312997073007710db7a","hid":17871,"title":"Как бы - итог сезона...","html":"<p>Соблазн запечатлеть морду своего лица на фоне облаков был велик, и я решил нарезать коротенькое кинцо, подводящее итоги это сезона. Я все таки вылетел, своими руками и ногами рулю железной птицей, сижу в ней один, и крутостью своей чрезвычайно горд - вот!</p>\n<div class=\"ez-player ez-domain-youtube_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://www.youtube.com/embed/6DHt6SUtBoI?feature=oembed&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"http://youtu.be/6DHt6SUtBoI\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 56.5%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"http://youtu.be/6DHt6SUtBoI\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.ytimg.com/vi/6DHt6SUtBoI/hqdefault.jpg');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n Бланик. Первые самостоятельные.\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n","user":"3f4d22d83df9550077795e64","ts":"2013-11-10T17:32:02.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":37,"last_comment":"5289bc02997073007713de7b","last_comment_hid":37,"last_ts":"2013-11-18T07:04:34.000Z","last_user":"5138c0e23df95500777391fa"},"views":1597,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
