Хвостег. Рассказка про "неразрушающий контроль", аккумулятор и дочь младшую, любимую.
Неразрушающий контроль (НК) — контроль надежности и основных рабочих свойств и параметров объекта или отдельных его элементов/узлов,
не требующий выведение объекта из работы либо его демонтажа.
По данным Википедии.
Я помню, давно учили меня отец мой и мать.
Лечить-так лечить, любить-так любить, Гулять-так гулять, стрелять-так стрелять.
(с) Розенбаум
Киль меж тем вылупился из уютной постельки формы …
album.foto.ru/photos/pr1/414514/2874261.jpg (213 Kb)
знал бы он, что его ожидает, остался бы ночевать там, без вариантов.
И так, хвостег. Он же киль. Карбоновый с наружи, бальзовый с нутри …
Качество склеивания - хорошее. Стыки тонкие, по задней кромке и вовсе все хорошо.
Поверхность - желает лучшего. Тут без вариантов. Как и было предсказано Юрой, проступила структура материала.
Кроме того, мне не понравилась граница ложемента - есть сколы. Это не гуд, совсем не гуд …
Так что в следующем киле будет предусмотрены мероприятия по повышению гладкости обшивки.
Млять … официоз какой-то …
Короче - сетка вылезла. Это брак и порнуха. “Будем искать” (с) улучшать повышать и ты ды
На полетные какчества особо не влияет сие, но не комильфо. Буду “гламурить”.
Вес.
Ну, сами видите. С весом все оченно даже гуд.
Если докинуть 12 грамм на пластину собственно ГО, 9 грамм на стерву, 2 грамма на стальную тягу
То на выходе 48 грамм на круг. Ах да … два болтика. Ок. Пусть будет 50 😃)
А 50 грамм у хвосту, это 250 грамм у носу.
Как раз на моторчег-винтик и регулятор, если собирать сетап на 1,2 киловатта.
За сим фотосессию закругляю, и переходим к водным процедурам к контролю какчества изделия “киль”. И не по одежке, отнюдь.
Орудие “неразрушающего контроля” аккумулятор свинцовый. 58А/ч. Вес 13,5 кг.
Методология - плод моего извращенного воображения.
Задача - имитировать нагрузки при достижении скорости около 480 км/час (133 м/с) при полетном весе модели 2 кг и площади ГО суммарной 2,6 дм^2, при жестко закрепленном фюзеляже (чего в принципе не может быть).
Первый тест - на смятие, с приложением веса по вертикали.
Собираю быренько стенд. На ОДИН болтик прикручен макет ГО, дале доска (3 с гаком кила, примерное) и на нее аккумулятор.
Конструкция простояла ровно столько времени, сколько мне хватило на то, чтобы сделать фотографию.
После чего пена ложемента устала, и весь массив хряпнулся.
Очень хорошо.
Проверим как он там …
Киль выжил, болтик чутка погнулся и пошла трещинка по ложементу.
Ага …
Бальза не удержала. Но и нагрузка весьма странная.
Ватку с нашатырем под нос каплю циакрина бедолаге, и продолжим.
Тест второй. Имитирующий “полётные” нагрузки на узел шпиготного
стыка киля и фюзеляжа.
Для этого погружаю в стык стальной штырь, ровно на глубину монтажа в фюзеляж.
Поскольку ответной части шпигота у меня нет под рукой, то считаю допустимым подмотать пару витков скотча на стык.
album.foto.ru/photos/pr1/414514/2874274.jpg (221 Kb)
Ыц, сказал киль. Но выдержал.
И выдержал бы явно еще больше. Но аккумулятор соскальзыват 😃)
И третий тест. Имитирует странное. А именно - боковые перегрузки, возникающие при скольжении.
Шутка.
Этот тест хрен пойми чего имитирует. Мне просто самому было интересно, на сколько конструкция получилась прочной.
Висит, тля. Ну надо же …
Самое вкуснячее, - опосля тестов провести анализ состояния конструкции.
Ну что сказать … можно лететь!
И для крайнего, разрушительного теста, была задействована дщерь любимая.
Ломай, сказал я, и протянул доче киль.
Ей не впервой тестировать мои спиннинги, лонжероны и прочие крылья 😃)
Об коленку, уточнила она?
Угу.
Киль устоял секунд пять.
Не выдержал лонжерон, и именно в том самом месте, где пропилено окошко для тяги РВ.
Спасибо, поблагодарил я дитя.
Еще что нить нужно сломать? Уточнила доча?
Нет, достаточно …
😃))
Ну что, други …
По результатам “неразрушающего” контроля будут внесены изменения в конструкцию.
А именно:
- увеличение прочности на крутку закладной с гайками;
- уменьшение веса при повышении продольной прочности лонжерончега в районе выреза;
- “огламуривание” обшивки;
И всё.
Киль выдержал все мои издевательства, и мог бы даже летать … если бы не попал в умелые ручки моей дочки младшенькой,
любимой 😃)
Резюме:
Прочность киля избыточна даже. Можно смело облегчать где нужно, дабы перебросить вес на “гламур” и на закладную (будет добавлен уголек по верхней поверхности ложемента РВ).
После устранения замечаний киль можно смело запускать в серию.
Чем и займусь.
