Tag: полеты в динамических потоках

В то время, как работает фрезер, находиться в мастерской решительно невозможно.
От звука еще можно спастись, но от потока стружки (а Д16 колется в мелкую крапушку при фрезеровке, в отличии от того же АМГ, у которого стружка - иглы), спастись невозможно. Хоть и обставил станок и столы защитными щитами … какой там …

Ну так вот. В то время как работает фрезер …

Какие там нахрен моторы!
Вот тема! Планер и ветер. Ну и руки, конечно.
Depend, первый полёт. 200 миль при ветре 20 узлов. Скромненько так …

Хорошее крыло, это очень не просто.
Чтоб летело не намного хуже классики.

Неторопливо изучаю сегмент крыльев.
Что и у кого получается хорошо.

Речь не о крыле для 3D - колбасни.
Для этого есть зефиры и иже сними. И не о вжике. Т.Е. это крыло не для начинающих.

Покуда путевые крылья встречал вот тут:

www.northcountyflyingmachines.com/aircraft/m60

И на уберкрафте.

www.ubercraft.com/PAGES/UC-Aircraft.html#

А неожиданно наткнулся на очень интересную птицу.

Хороший планер для отжига на горе должен быть прочным
Очень прочным
Очень-очень прочным
​
(с) все горняки говорят

А вы говорите …

Её еще вылизывать и вылизывать.
От, гляньте какой красавчег.

И как летает. Виражи - чиста НЛО.

Если чайка летит жопой вперед, - значит сильный ветер …
(с) Народная мудрость

Убив пол дня в попытках реанимать промятую консоль, понял, что каменная ваза не выйдет …​ ​

мальчик тормоз! … волшебства нет! деда мороза нет! ламинат - не латекс, не надуешь!

Решил, по поводу косячищщи с консолями залить горе вином, провентилировать головной мозг ветерком восточным, и забрался на сопку-гору.
Уже на месте обнаружил, что фюзеляж Фриидома волшебным образом из чехла кудай-то переместился. Я полагаю за холодильник, в рядок к другим фюзеляжам … но ить не зря же я ехал.
В чехле столь же волшебным образом, видать с крайних полетушек, обнаружилось крыло Монстриллы Пуффа.
И фюзеляж, что примечательно, монстрилловский.
Ну что, знать ему и летать.

Поехал проверить, а сопок оказалось не одна, но две!
Я давненько на них поглядывал, - по дороге на работу мимо них проезжаю постоянно. По другой стороне котловины.
Однако, место оказалось на столько интересное, что возникают мысли разметить базу.

Два планера расчехлил, и оттянулся всласть!
Летаю, как правило, в одного.
Но, вроде как появился еще один пилот, увлеченный полетами на склонах.
Было кому камеру подержать 😃

Толстый и тонкий. Мини-ролик про планера Puff и Freedom.

Закончил сборку и предварительную настройку лёгкого “недосамолета” тяжелого мотопланера “Авитаминоз”.

По скольку новый слопер ин-прогресс, а ручОнки зудели скинуть трехметровый паритель с обрыва, отлил грузики балласта. Свинец, дрындочка, кембрик как ось … Все просто и фотографии не достойно.
Весу в балласте 380 грамм.
Таким образом нагрузка на крыло увеличилась до 27,2 гр/дм2.
А это уже позволяло летать в ветер до 5-6 м/с на склоне без страха быть “унесенным ветром” 😃)

Субъективная оценка.
Летит.
А куда он денется?
Посвистывает чутка. Скорость, на выпуклый военно-морской, в районе 14-16 м/с в пологом пикировании.
В меру кайфово (таки не слопер), но для исследования атмосферы в интересных и перспективных точках годится.
Ну а кроме того, легкая динама дает возможность не отпуская от себя планер, смекнуть что и как на полет влияет, и тщательно его настроить.

Склоны сопки, на которй перманентно провожу время, изучил ужо как свои пять пальцев.
И тем не менее, периодически нарываюсь на “очень злую динаму”.
Обзову ее так.
Злая - это значит что там, где только что тянуло вверх, а это обычно на удалении метров 50-60 от склона и на высоте метров 20 относительно меня, любимшего, появляется или мертвяк галимый, или, что много хуже, - нисходняк. До самой земли. Да еще и с турбулентностью.