Tag: бензиныч
Давеча тут сдал свой парамотор в окончательную переделку под трайк и решил таки довести свою мини-парателегу до ума. Так как на неделе я изготовил новый бокс под аппаратуру в виде кресла, то и с мотором надо было что то делать, а проблема тут была простая(все картинки кликабельны):
Труба DLE20 КОРОТКАЯ и мотор срёт на внутренности! Так как я не хочу закрывать внутренность телеги и делать голодание воздушного винта, но мне крайне неприятно видеть это черное какашко везде и всегда, то я решил сделать удлинение на трубу выхлопа.
Давеча в воскресенье состоялся первый облет новой стальной телеги со старым куполом Циррус.
Вес с пассажиром 4200, набивка неполная(только клеванты, шасси и мотор). Мотор 5045 660kV, акк турниги 15С 5ач 5s1p.
Летает немного тяжело в плане тяги, очень инерционно(как настоящий), ну и стремно(непривычный вес). Вес чувствуется буквально ручками.
Так как электричество - это адское говно достойное только смерти при превышении веса модели в 1.5кг, то решено прикупить бензиныч DLE20 с толкателем 16х8 и благополучно получить unlimited power по времени и 40 минут аптайма полета на одном баке с копеечной ценой за полет.
Кроме того я давно уже решил пошить себе сам новое крыло(уже успешно тестовые конструкции пошил) площадью 4м2, которое думаю к приходу мотора пошью окончательно.
фоты с облета:
nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/index.php?spgmGa…
Видос:
Ну как порвал? Конечно в полете!
Вчера решил таки выкатить Диаблоса своего полетать в Руднево. Забыл уже как ручки держать, месяца полтора не летал на самолете, только парапланчиком рулил пару раз. Даже большим не рулил(школа на сборах была). А тут плечо застудил, и бегать с большим параглайдером болезненно было, потому решил вспомнить молодость.
Подпаял шасську после того как лопнула стальная перемычка в стойке, все вроде норм. Приехал, собрал своего модульного бойца(совсем скоро уж 3 года ему будет) и смотрю - дырка в зашивке крыла, да снизу! И пленка на законцовке отсуствует и скотчем залеплено, что то так и не вспомнил когда порвал и пробил, вроде в крайний полет только шаську поломало(перемычка лопнула и штанги согнулись, а стойка штатно оторвалась без проблем с пузом). Ну ладно, подумал, херня все это и дырочка с копейку не помешает, а скотч прекрасно держит форму законцовки. Полетел.
После полутора месяцев перерывов, да еще учитывая что крайний раз полетов на самолете был после еще большего почти 4 месячного перерыва(летал то на тряпколете RC всю весну и лето!), самолет в управлении был прямо ракета! Очень непривычно, совершенно отвык от маневренности. Парапланчик развращает очень со скоростями полета. Пару полетов боялся даже что то закладывать. Скорость в 60кмч на разгоне казалась просто бешенной, тогда как год назад было вполне нормально и комфортно.
В течение года я писал и дополнял статью про замену проводов высоковольтных на зажигалках (на китайцах и ZDZ). изготовление экрана при отсутствии оплетки, ну и вот наконец то подвернулось очередное действо с ремонтом зажигалки ZDZ и появился материал про изготовление в домашних условиях угловых колпаков на свечи.
Я долго думал как сделать удобный колпак на мотор угловой конфигурации, но придумать никак не мог никак ничего путного. В конторах ремонтных на бензоинструмент такое хрен найдешь, где то еще тем более. А тут все появилось само собой и было всегда! Надо было только покумекать немного. Идею нашел как то само собой когда в промежутке между загрузкой уровней игры я посмотрел на отрезанный колпак на трамблёр от ХОРсовского высоковльтного провода который я и использую в деле замены проводов на зажигалках. Идея родилась и вот я ее воплотил.
Изготовление очень технологически простое, никаких сложных операций не требуется! В идеале только нож, пассатижи, плоская отвертка и паяльник для припайки клеммы. Время изготовления полчаса.
Владельцев микроскопических свечей CM6 или еще каких(всякие DLE, Зенох и прочие моторки) можно огорчить - технология не для вас. Слишком другие размерчики.
Собственно пруфлинк:
Изготовление угловых резиновых свечных колпаков