New entries

Ну вот, меня можно поздравить. Я придумал, как сплавить с себя часть забот. Если повезет - публикациями заниматься самолично не придется. Только планы согласовывать. А то голова уже трещит и мысли путаются.

Потратил несколько деней, чтобы слегка изменить названия подразделов и переиначить навигацию по сайту. Сделал выпадающее меню. Посмотрел - аж обомлел, сколько статей, однако…

День крушения иллюзий. Сегодня опять память на сервере закончилась… караул… кто б подал руку помощи. Очередные 400 кровных баксов уйдут на то, чтобы в этой поганой железяке было 2 гигабайта памяти вместо одного. Эх… это ж месяц можно по дискотекам текилу пить… Самое обидное, что через год все равно прийдется сервер менять, потому что уже процессор загибается. А приличный сервер, это не хухры-мухры, это 3 килобакса минимум, а если как у нормальных пацанов - то все 5. С другой стороны, через год, как говорил Ходжа Насредин, либо эмир, либо ишак, либо я… Либо мне этот сервер кто-нибудь подарит.

Да, вот еще, поскольку голова разгрузилась, сразу забегали разные мысли… табунами… Почти сформировал концепцию еженедельного дайджеста. Чего получится - фиг знает, но чего-то да вырастет, а там видно будет. Через недельку стартанем. Вполне возможно, что будет меганаправление. Как говорится, других не держим. А может все накроется нефритовым сосудом 😃 .

Начал зашивать крыло

Размах крыла 1300 + по 10мм на 2 заканцовки
В крыле получилось 22 нервюры: 20 из 3мм бальзы, 2 из 2мм фанеры(концевые)
Планируется вырез части центроплана: от передней кромки до лонжерона.
Кромки - 8 мм бальза
Лонжероны 6х12 мм сосна.
Зашить крыло планируется 1.5 мм бальзой
Машинка - 1 шт. Можно поставить 2, но нет смысла(ибо я являюсь счастливым обладателем аппаратуры хайтек Фокус 4, и никакие флаппероны замикшировать не удасться 😦 )
Крепление - на винте.

Для начала решил сделать оперение.
Представляет оно из себя каркас из 3 мм бальзы, обшитой 1.5 мм бальзой.
Кромки оклеены 2мм липой(линейка 😁 ) - чтоб не мялось.
Рули сделаны из 6мм бальзы. Задняя кромка рулей также обшита липой.

ферма фюза готова, добавил диагональных связей в горизонтальной плоскости. ферма стала очень жесткой во всех плоскостях.

немного в тему мусора и отходов -
на данном этапе масса мусора, произведенного в процессе постройки самолета составила 1,7 кг, мусором считается все, что было выброшено, обрезки бальзы и фанеры, которые отложены в коробку “для остатков” не в счет.

по поводу фото:
на первом (с задней полусферы) краска бликует, давая бордовый цвет, хотя оригинальный цвет красный (второе фото сбоку)

бордовый смотрится классно, какой колор выбрать - красный или бордовый?
(снзу плоскости белые)
ярко красный как-то приелся, но синие и прочие вообще не катят…
бум думать.

В пятницу 1го апреля у нас в Домодедово состоялось открытие сезона.
Зимой конечно летали но не часто.
Вот некоторые фотки и немного видео:

оперение…….

КРЫЛО…

Главный пластинчатый штырь…….

На этих выходных начал делать планер…

Сидел долго:
Субота с 10:00 до 22:10
Воскресенье с 10:00 до 23:00
😲

В суботу зделал шаблоны на нерьвюры и все нерьвюры ( на центроплан и на ушы).
Вчера, в воскресенье зделал кил и стабилизатор с рулями.
Нерьвюры не фоткал, а вот киль и стабилизатор заснял)

Вот стабилизатор ( вышел четь слабоват… наверное переусердствовал со шкурением 😕 , но я решы его сверху обшыть бальзой 1мм 😲 )

Аааааааа… Уууууу… Оооооо… - вот видите, господа, одни эмоции. Думаю каждый из вас помнит свой первый удачный полет, помнит какие чувства его переполняли до взлета и после посадки. Так вот, наконец-то это произошло со мной, наконец-то и я почувствовал это не только в теории но и в реале!

<span style=‘font-size:21pt;line-height:100%’>размах….</span>

Это вот сюда, а это сюда……спичечный коробок для масштаба…. 😃

свалка… 😕

ЦЕНТРОПЛАН…… 😃

Ну начнем……
Это не крылья для маленькой модели это уши для большой… 😃

Пока не начался сезон решил , наконец-то, раскрасить модель , на примере которой описывал постройку моделей из потолочки, цветным скотчем. Вот что из этого получилось:

Зима достала… С тачкой траблы, выехать никуда не могу… Пилотага висит на стене, покрывается слоями пыли. Летать хоцца сильно 😦 . Терпел, терпел, воздерживался, воздерживался, а потом пошел и купил электропланерок Protech Alpha V2 (рассуждал я так: пилотага у меня есть, т.е. резвыми полетами я обеспечен, а для души можно и планер прикупить, т.к. эти вещи не исключают, а лишь дополняют друг друга). Ну процесс сборки опущу, т.к. управляюще-крутящиеся механизмы примитивны и собираются без просмотров инструкции 😇 (лишь при пайке и установки электрических приблуд пришлось смотреть в доку, т.к. я в электромоделях еще зеленый). На коробке заявляют, что модель можно собрать за час - ню, ню:

1. Обтягивающая пленка вся в пузырях, а в некоторых местах вообще не “приклеена” к поверхностям (в таком нетоварном виде модель отправлять в полет рука не повернется);
2. Тяги надо изгибать, т.к. если их прикрутить к сервам в том виде, в котором они поставляются, то они будут цеплять фюз (я уже не говорю о том, что по инструкции тяги должны быть разной длины, чтобы сервы поставить развернутыми друг к другу под углом 180, но в наборе тяги одинаковые)

Пускали самолет Acipter Badius с wireless камерой на крыле.
Квадратный предмет в руках у моего товарища Вовика - GP антенна с сайта www.rc-cam.com.

Был сильный ветер, и я все время упускал высоту. Пока не въехал в изолятор 😃

Полеты были в Железнодорожном, в поле на пути к Саввино.

фюзеляжик продвигается.
впрочем, по моему, это фюзеляжище, 2,2 метра от края капота до конца руля направления.
на третьем фото видны наклееные на фанеру чертежи шпангоутов. Клею я их клеем для фотографий, держит хорошо, а потом, когда приходит время шпангоут (нервюру или еще что) клеить, бумага отдирается, клей скатывается пальцем, и фанера остается чистой.
может кому такой способ пригодится. Точность достаточно высокая, зависит только от точности чертежей (и их печати) и от умения строящего.
нервюры резал ножом, шпангоуты, ввиду большой кривизны , частично лобзиком, потом немного шкурочкой, наклеенной на полукруглый брусок из бука, и готово.

Как-то за делами и заботами пролетела зима, близится новый сезон, вот и захотелось сделать новый самолетик.
Подавшись общим веяниям решил делать модель для освоения висения ну и прочего 3D. Для чего решено было сделать биплан по мотивам Тензора (как можно легче, с плоским и как можно более симметричным, относительно продольной оси, фюзеляжем), на БК и трех полимерах Кокам 340 мАН (вес 33 г).
Фюзеляж и крылья сделал из потолочных пластин 1000х170 мм и толщиной 4 мм. Фюзеляж усилил по продольной оси карбоновой трубкой (третье колено от удочки Волжанка), носовую часть фюзеляжа до середины крыла вырезал из вспененого полиэтилена (из упаковки быт.аппаратуры) толщиной 20 мм. В него вклеены шасси из 2мм проволоки и брусок из сосны для крепления двигателя размером 4х8х80 мм.
Крылья усилены бамбуковыми реечками 2х3 мм от коврика и из них же сделаны два подкоса. Элероны и рули повесил на скотче.
Колеса из подошв китайских тапочек и пласмассовых втулок от стримерных кассет - получились 5 грамм пара при диаметре 36 мм.
Вообщем получился планер весом ~98 грамм. Осталось поставить аппаратуру и дождаться когда станет тепло и растает снег. 😠

Вот фото того что получилось (не пугайтесь - это он на стенке висит):

Попал мне в руки двигатель от старого еще 20Мб диска. Размер железа 46х6, внешний диаметр 55 мм, шестиполюсный. На этот раз решено было поставить нормальные магниты. Намотал в два провода 0,5 мм по 20 витков на зуб и соединил звездой.
Магниты напилил из тех что стояли в HDD. Мне потребовались 8 штук размером 12х6х2,5 мм. На этот раз пилил с помощью алмазного отрезного диска диаметром 20 и толщиной 0,5 мм и микродрели (400й движек и цанговый зажим).
В роторе выпилил с помощью того же диска окна для облегчения и ожлаждения.
Магниты склеил клеем Секунда (циакрин).
Получил БК весом ~83 грамма. Тяжеловат конечно, но что делать - два подшипника диаметром 14 мм литой конструктив в котором они стоят дают о себе знать.
Испытания от трех кокамов 1500 мАН и винта 10х4,7" дали следующий результат: 6700-6800 об/мин и тягу порядка 800 грамм. Ток порядка 13 А. Что меня удовлетворило.
Вот фото того что получилось:

Порция свежих фоток по В-25.
Первые примерки двигателя и капотов.
Представлен истинный размах аппарата с готовыми консолями. Так же представлена лопасть под копийный винт.

Также присутствуют фотки из параллельного хобби

Большую благодарность за поддержку и помощь хочу высказать:

Антону Павлову (toxa)

Михаилу Сазонову (menahem)

В присоединённом архиве MotoCalc_Rus.rar находится русифицированная версия программы. Просто распаковывается в вашу папку MotoCalc7 и стартуется.
В архиве motocalc_all.rar находится данный текст с графиками и макро Opinion для перевода Прогноза.

Сегодня среда 2.03.2005
Обтянул фюзеляж!
Завтра наверное ничего зделать несмогу, летаем!
А так модель почти готова, нада всё собрать и доделать упраление…

Фотки:

Сегодня обтянул крыло, киль, и стабилизатор ( с рулями и алеронами)
Фозеляж пока не трогал, времени не хватило…

Вот фотки:

☕

Сам я занимаюсь авиа 4 года, мне 15 лет, с 6 до 9 лет ходил на НАЧАЛНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ, потом на студию СХОД ( скульптурно-художественная обработка древесины), потом пошел на авиа, где и остался до нынешнего дня дня… Правда с того кружка после 2 лет работы ушел в другой, там и тренер лучше,( пообчаться, обяснить, обсудить) да и возможности перспективные!
Сам я парень, вроде не новенький, т.е. опытытный 😁 , уже успел склепать штук 8 кордовых електролётов, планер F-1-A, RC мотопланер…

Вот решил построить електричку!
Чертёж взял из немецкого журнала FMT, какой присмотрел у тренера мой тренер!

Масштаб взял 2:1, на компьютере увеличил, распечатал, и по шаблонам начал делать:

1. Пошол купил бальзы и боуденов… (вышло 50-60 грн = 10 долларов США)
2. Идя домой с кружка решыл зайти к моему бывшему тренеру, у которого я довольно часто бываю, зделать у него нервюры ( профиль был кларк игрек 10%), вот я пришол и по предварительно за 10 мин зделаному шаблону зделал нервюры (12 шт) за 20 мин
3. Пришол домой и начал вырезать вырезы для передней кромки и полок лонжерона (вырезал закончил 5 нервюр) и отложыл работу.

итак, фотографии, освещающие постройку моего самолета.