New entries
Рыбка прикрылась гарготом…
Камера Caddx Turbo EOS была заменена на самую легкую пишущую: Runcam Split 3 Lite (которая для вупов).
Разницу в весе для сохранения класса sub250 пришлось раскидать.
Камера с выведенным UART для управления записью
На пустом месте после нескольких (с десяток) запусков вот такое 😃
Как потом увидел - правый элевон после включения почему-то решил, что ему надо подняться вверх (ну не он, а контроллер, когда подключается питание сервы становятся в “0”, а потом после инициализаций и прочего правая серва тянет) - ну и бочка из-за этого; посчитал, что это повод не разбираться, а перевести контроллер на иНав 3
Настроил, вроде норм все, авось сегодня полетит (опять) нормально
Давно не было новостей с векторно-анализаторных полей 😃. Недавно купил обновленную версию векторного анализатора Arinst VNA-PR1. Подробно обозревать его не буду. По сравнению с Arinst 23-6200 появились следующие изменения:
- Расширен диапазон с 23-6200 до 1-6200 МГц.
- Добавлен (встроенный) трекинг-генератор, так что прибор стал двухпортовым.
- SMA порты устройства теперь не дешевые китайске “позолоченные”, осыпающиеся титаново-нитридной позолотой, а кондовые из нержавейки. Да к тому же к ним прилагаются переходники (“расходный материал”, но тоже из нержавейки), призванные продлить срок службы входных портов прибора.
- Убраны кнопки (хотя оставлена одна для включения прибора и перехода в режим настроек). Теперь почти все управление прибором стало сенсорными кнопками на экране. Правда, сенсорность управления несколько смазывается присутствием необходимости время от времени пользоваться аппаратной кнопкой питания, которая при коротких нажатиях используется для перехода в режим настроек. Так что управление прибором представляет собой смесь из сенсорных и аппаратной кнопки.
- Улучшены некоторые параметры прибора, но я в эти детали не вдавался.
Верх устанавливается на сухо…
Прежде чем перейти к верхней части фюзеляжа нужно сколхозить стапель…
Собираю крыло и элероны. Для облегчения сборки, спроектировал стапель из фанеры 3мм. Детали нарезаны на лазере и склеены на ПВА. В стапеле собирается каркас крыла и потом будет обшиваться бальзой 1.5мм.
На картинках 3D-модель стапеля и вложенного каркаса крыла.
Низ практически завершён.
Надо будет пересмотреть гранёность, таки есть вопросы.
Можно меня поздравить, сумма месячных “пожертвований” с Patreon, OpenCollective и Tidelift за мои опенсорсы добежала до 1000 долларов. Ну то есть, даже если полностью перестану получать деньги за рекламу то как минимум голодать уже не буду.
Это хорошо, потому что всякий депресняк “а вот как бы я повертелся без сайта” перестает давить на мозг. Ну и для ЧСВ денежка, полученная за “инженерные таланты” - намного приятнее, чем за умение барыжить рекламой.
Пока забор дозревает - начался хвостик…
А теперь - веник!
easyeda.com/speed/ac-speed-control-v4
Третью версию я эпично продолбал. Когда стал гонять на стенде конденсаторную понижайку на KP3310SGA, внезапно выяснилось что она включается 10 секунд. Ну то есть, ставить эти штуки в какую-нибудь умную розетку вполне нормально. А в девайс с выключателем питания - нихт.
Ну бешеной собаке пять верст не крюк, нарисовал следующую версию, вернув индуктивную понижайку. Остальные плюсы трёшки сохранились - односторонний монтаж SMD и платы под новые бормашинки.
Платы уже почти доехали, надеюсь на днях собрать.
Если вдруг возникают сомнения, что переклей бальза-фанера-бельза недостаточно крепок - закатаем его в стекло!
Денис продолжает репортаж…
Совершенно неожиданно восстал из небытия проект. Первый шаг, тьфу, забор построен!
Понемногу строится самолет, собрал скелет крыла. Размах получается 2,7м
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
Дальше нужно обшить лобик центроплана, сделать элевоны на стаб. поверхностях, вставить сервы в стабы, протянуть провода, сделать уши-шайбы разделяющие центроплан и стабы.
Пока размышляю:
- как крепить стабы к ушам и торцам центроплана, чтобы получилась прочная но разборная конструкция +
- как сделать настраиваемый угол атаки стабов, в небольших пределах, 0, -2, -4, -6, - 8 градусов.
- как сделать разборный и прочный узел центроплана.
Судя по записям, последний раз она летала где-то в ноябре 17-го ( !!! 😦 )
Как модно сейчас говорить (а может уже и не модно) - “оставлю себе здесь чтобы не потерять”
После очень долгого перерыва (года полтора наверное 😃 ) вернулся наконец к самолетам и всему, что летает; запустил drift, коптеры 3" и 5" и пересобираю рептилию; купил когда-то мелкий приемничек xm+ (а для старезной уже по нынешним меркам turnigy 9xr поменял модуль передатчика на jp4in1) и все с ним хорошо было, кроме того, что на 16 канале не было rssi - надо было перепрошить. Но все мануалы по перепрошивке подразумевают наличие “тараниса” 😦
Так что ну ладно, нет rssi ну и ничего; но вчера купил еще один приемник (и еще 2 неспешно едут от китайцев) и тот даже не забиндился; пришлось опять гуглить и выяснилось, что сейчас там прошивка новая, которая подразумевает то-ли новые передатчики, то-ли обновление прошивок передатчика обязательное, не разбирался, потому что “что работает - то трогать не собираюсь”
Всем доброго!
Хочу поделиться опытом изготовления бальзового стабилизатора. Почему именно так? Просто так сошлись желания, возможности и звёзды.
Нужно было изготовить несколько стабилизаторов для метлы. Нарисовал в solid модельки. размах 340мм площадь 2.7дм^2 и резанул, сначала из тополя, потом из бальзы. Вес заготовок на фото грунтованных лаком.
Идей было много, например ламинировать карбоном и вырезать окна, или сделать наборную заготовку с разным направлением слоёв, но в целом и так получилось хорошо. На мой взгляд метод вполне годный , если нужно сделать партию деталек. Один стаб вырезается примерно 30мин.
Видео и фото для посмотреть))