Наши самоделки.
Боюсь…но думаю вес мотора и акка выровняет
готовое крыло
Всё доделал
Шасси осталось прикрутить.
Начал сборку нового ЛА, вдохновлённый Серёгиным (Осинники) “костылём”
решил сделать себе такой же. При изготовлении крыла особой сложности не возникло…практически стандартное Цессновское в метр размаха (на фото без законцовок)
а вот с фюзеляжем возникли проблемки, не могу вспомнить как и что там у Сергея было расположено и склеено, поэтому начал делать наугад
как то так выходит…
Сергей если прочитаешь этот пост до тога как я не сделаю самолётик выложи фотки твоего реечного “костыля”
Склейка корпуса
50\50 готовый самолёт
Все здорово, но… 😃 ИМХО моторама (бальза? липовая (в хорошем смысле…) линейка попрочнее будет…) не выдержит первой же морковки… Тьфу 3-раза конечно… Если центровка позволит лучше через поролон в нее упереть акк. Или хотя бы усилить бруском твердого пенопласта…
А крылышко по какой технологии?
ИМХО моторама (бальза?
Не не бальза, у меня нет такой роскоши)) 3х миллиметровая фанера и обыкновенная рейка дранки…
про крыло не понял? Что ты имел ввиду Сергей?
Всё доделал я “кастыль” 😃
вся конструкция в полётном виде получилась 600грамм…многовато (как всегда увлёкся усилением конструкции)
Не не бальза, у меня нет такой роскоши)) 3х миллиметровая фанера и обыкновенная рейка дранки…
Аа… Тогда другое дело. А бальза была у Славы, на элероны, рули мне понравилось…
про крыло не понял? Что ты имел ввиду Сергей?
Потолочка + скотч по классической технологии? Усиление лонжеронов: нет/линейками/карбоном? Все такое блескучее - скотч?
Когда облет? Хотя… ну не может такая красота не полететь… 😃
ЗЫ Может на фюз еще ПЭТ бутылку усаженную одеть для законченности произведения?..
Потолочка + скотч по классической технологии?
Да всё верно…в лонжероне сосновая рейка для жёсткости и кевларовый прут в передней кромке.
Когда облет?
Да сегодня хотел…компаньона не нашёл)))
ЗЫ Может на фюз еще ПЭТ бутылку усаженную одеть для законченности произведения?..
А вот это идея…надо будет попробовать
Сделал посадочное место под аккумулятор
специально с запасом под большие акки
Облетал это…уши с крыльев надо убирать… иначе это корова на льду. Поставил крыло с Цессны ,полетел как по рельсам.
Сегодня во время очередного облёта споткнулся об кочку на поле…потерял самолёт…в итоге когда его увидел он летел в штопоре в землю…МОРКОВИЩЕ !! думал всё дрова повезу домой…оказалось НЕТ…костыль просто воткнулся в грунт…минус винт и ВСЁ… я доволен …, живучесть 150%…😉
После неудачного ,и пожалуй последнего приземления Катаны начал я строительство нового самолётика.
Как и обещал Александру старую Катану не стал восстанавливать, а сняв всю электронику отдал его ребёнку в игрушки ))
Начал с крыльев…,решил сделать их двояко выпуклыми.
Макс, если что одолжешь полетать свой один?
Как Я понял, Тебе нужен, что стоял на катане. Без проблем, пока она строится, могу дать облетать твоего зверя.
Давай Макс делай. С профилем она должна летать лучше. Какой толщины профиль?
Какой толщины профиль?
Как ты мне и порекомендовал 3см у основания и на за ужение…кончики в 1см
Делаю фюзеляж
а тут крылышки примеряю (крыло пока без элеронов )
От безделья восстановил свою первую фирменную (Kyosha, типа япония!) авиамодель- Пайпер. С него начался мой путь в авиамоделизм в уже далеком 2008г… Самолет практически не летал, не хватало тяги, очень срывной и скоростной. Одна из первых тем на форуме, посоветываться было не с кем…
Однако пару раз удалось его загнать метров на 50 в высоту, что было тогда громадным достижением… 😃
Вообще удивляет, как хватает совести втюхивать такие вещи новичкам, до еще под уважаемым брендом…
Оттер его от трехлетней пыли, заменил стоковый 280 моторчик с редуктором на бесколлекторник, поставил нормальные сервы и приемник.
Элероны принципиально не стал вырезать…
Получился полегче и с тяговооруженностью чуть меньше 1.
Даже жалко такую красоту в поле вести… 😃
Красивый самолётик
Даже жалко такую красоту в поле вести
с новым оборудованием же надо его испытать )))
Так вот откуда у тебя Киошовская аппа 😃
Ага… 😃 Правда от киоши там остался только корпус со стиками…
Как ты мне и порекомендовал 3см у основания и на за ужение…кончики в 1см
Я бы на кончиках 2 см сделал бы. А то у как настоящего сужение идёт. Для модели профиль делают толще, и уменьшение толщины к концам крыльев, не сильное. Это я видел у заводских моделей, которые реально хорошо летают.
Ну посмотрим. Можно если что изготовить два крыла, если не лень, и поэкспериментировать.
И совет, добрый, не делай слишком крепко, и тяжело, нагрузка на крыло будет очень большой и будет самолёт срывать в штопор постоянно. Просто делай легче в ущерб прочности, за то летать хорошо будет. А что бы не грохнуть, так а ты не грохай, сади аккуратно, и модель будет цела.
УДАЧИ!