Як-3 KIT
Ссылки на литературу- КЛАСС!!! Я и не подозревал, что все это можно скачать с инета, я там нашел даже книги, которые у меня были 20 лет назад. Что касаемо зашивки лОнжеронов, здесь вопрос спорный, во-первых те места, где зашивается, они и так усилены двойной фанерой и двойным лонжероном плюс все склеено зпоксидкой. Во-вторых, многие моделисты зашивают волокнами вдоль , по-этому я и зашил смело, хотя сомнения были. Решил вопрос так: просто наклеил еще одну пластинку волокнами поперек. Сегодня получил 46LA и задался вопросом: если это не копия, а полукопия, так может меня простят авторы и я оставлю штатный глушак.
сегодня присобрал, уже обрисовываются общие черты😒
А причем авторы - это ваша модель и вы решаете какой ей быть .
Года полтора назад мне были высланы несколько китов - просто чтоб люди могли купить удобным способом - наложкой и пр.
Один набор купил у меня парнишка в городе . Я ему советовал делать как есть , чтоб получить именно тренер - копию . Он строит копию злина , а там трудоемкость больше чем в этом наборе.
А тренероваться летать надо на чем то чтоб не расквасить. Вот этот набор само то и тренер и копия для отработки полета.
А он воспринял эту модельку как тренер , для отработки в изготовлении копийных заморочек - обшивка . заклепки и пр. Говорит эта моделька само то чтоб научиться делать - на копии не потренеруешся , там надо сразу делать хорошо и правильно. Правдо неправльно сделал упровление элеронов ( по своему не прислушиваясь к инструкции и советам ) . Сделал на одной машинке через качалки - люфтов набрал и вообще не к черту .
***************************
К чему все сказанное, каждый ставит свою цель . Поэтому вам решать какую цель вы преследуете.
Цель, вобщем-то одна - занять себя длинными зимними вечерами. Долго лазил по инету в поиске кокого-нибудь кита, но все , что попадалось, казалось каким-то замыленным , а здесь вроде как копия да и авторы постоянно присутствуют при сборке. Как на тренр я на него не расчитываю, мне больше интересно что-нибудь собрать своими руками, а то покупать готовое- ну как-то неполноценно.😁
А RCV это что такое? Это что за двигатель на фотке?
Что за шпаклевка используется для быльзы?
Что за шпаклевка используется для бальзы?
Например вот эта:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXL482&P…
А можно и шпаклевкой для стен:
А RCV это что такое? Это что за двигатель на фотке?
RCV очень хороший моторчик - вся линейка здесь www.rcvengines.com/rcvmodelengines.htm
У меня один используют рядом в Ачинске . Сначало человек разочировался - мало мощности.
Но с обкаткой он поднял вдвое мощность и сейчас просто рад до невозможного.
У него встроенный редуктор и потому он выглядит так компактно и винты он крутит приличного диаметра.
Но охлаждение ему обязательно нужно хорошее.
А в целом берете название понравившегося мотора и гугл и все сами найдете.
Спасибо за инфу
Георгий, тут еще вопрос появился.
Как Вы считаете, для крепления крыла подойдут винты м4?
И самое главное, можно ли будет нарезать в фанерке такую резьбу, не будет ли она крошиться?
Рекомендованных м5 у нас никто не видел. Есть еще м6, но лично мне они кажутся слишком мощными.
Думаю, что подойдут. Вообще-то идея пластиковых винтов - чтобы их срезало при аварии. М4 нарезать вполне можно, только неспеша и про"СА"ить хорошенько, а потом еще раз пройтись метчиком. Если будет крошиться, можно забить бальзовые пробки и нарезать в бальзе. Опять же потом пролить СА.
Спасибо за супербыстрый ответ!
Буду делать м4, наклеив сверху со стороны фюзеляжа квадратики бальзы 1/8 чтобы нарезать в фанере и бальзе.
Если не получится - сделаю закадные гайки.
Георгий, я сильно перетяжелю самолет, если боковины фюзеляжа зашью фанерой 1мм?
Не думаю, что сильно, а зачем?
Боковая зашивка провисла, я решил ее подправить - намочил изопропиловым спиртом, но это не помогло. И во время этих всех операций оказалось, что обшивка у меня во многих местах очень легко отваливается от шпангоутов. Я обшивал с ПВА первый раз в жизни и недосушил клей перед утюгом. В магазине впринципе бальза 1,5 мм есть, но еще есть фанера 😃 и я подумал, что фанерная обшивка точно не провиснет 😃.
Боковую обшивку лучше приклеивать СА, пока есть туда доступ. Мы рекомендуем ПВА для крыльев, имея в виду, что нервюры жестко закреплены на стапеле и крыло не поведет при обшивке. К тому же носик крыла труднодоступен по любому раскладу. Фюзеляж более доступен. Я бы рекомендовал переобшить бальзой.
Несколько фотографий из Франции, Марк Ронет. Флапы, убираемое хвостовое колесо и т.д.
Ну не скажу, что легко дается этот КИТ, в качестве первого , тренеровочного набора, вряд ли сгодится, скорее второй. Я думал, что проще будет, но это интереса к набору не убавляет. Два вечера провозился с установкой стоек и устройством ниш для них. После того, как закончил установку, всмотрелся в инструкцию и понял, что “сам себе усложнил жизнь”.😃 Но это только дабавило “аппетита” модели.😒
Георгий, каким клеем лучше клеить соединительную проволоку в половинки руля высоты?
Обычным “тонким” СА. Главное, чтобы отверстия были точно по размеру проволоки. Тогда СА зальется и будет хорошо держать.
слава-об
Привет, период “политзаключения” закончился, могу писать. Слушай, неплохо у тебя получается. Обрати внимание, по моему у Яка носовая часть острее, или так снято. Моя веточка про Робина тоже реанимировалась. Удачи в постройке, тоже буду наблюдать.