CYModels Fascination
По случаю достался мне ARF такой птички
у нас ее продает Спорт + Хобби в Химках под именем Fascination.
Коллеги, если кто летает на таком , поделитесь плз. опытом:
- Стоит ли сразу заменить майларовые петли на другие ? Какие ?
- Куда хитрые китайцы задумали ставить машинку элеватора ? Рядом с машинкой руддера в тот же отсек ?
- Не стоит ли в приводе элеватора от машинки до промежуточной качалки тоже использовать трос вместо предлагаемой составной тяги ?
- А может вообще вынести машинку элеватора в хвост в отсек промежуточной качалки, а половинки РВ соединить карбоновой трубкой ?
- Как должны крепиться концы тросиков ? ( с приложенной фурнитурой мысль одна - паять )
- Стоит ли усилить мотошпангоут ? (исходно 4мм фанера в 1 слой).
- Двигатель лучше установить по инструкции (под углом) или цилиндром вниз?
Воззвание было услышано 😂
- Петли оставил штатные из комплекта, равно как и всю фурнитуру.
- Сервы РВ и РН - см. фото 😃, у меня мини, но с усилием 4 кг, влезли в один слот. Но со стандартными можно серву РВ поставить ближе в нос, в следующий слот.
- Не знаю, я сделал эту составную тягу, пока (тьфу*3) не жалуюсь.
- Опять же, ничего не могу сказать, у меня все строго по инструкции.
- Обмотал концы вокруг этих латунных трубок, даже не стал их плющить.
- С мотошпангоутом ничего не делал, но у меня электромотор 320 гр, под него прочности хватает.
- Уж точно не в курсе 😅.
Не грех усилить шасси. Я вытащил грибки, вставил внутрь промежуточную фанерку, чтобы уравнять поверхности, а на нее - ту, что на фото (это первый вариант, не пошедший в дело, но форма и размер те же, могу обвести на картонке и передать при встрече). Правда, не сразу, а когда стойку вывернуло.
И на стойки сделал железные накладки на Моменте. Но все равно на кочках рассыпаются, спасибо добрым людям, дали алюминиевую стойку от Экстры.
А мотоустановка какая будет?
Вообще-то вот Fascination! А это что-то непонятное?!😵
А это что-то непонятное?!😵
Красавец у вас на фото.
Дауж… Похоже этот (по топику который) в детстве болел 😁
Вообще-то вот Fascination! А это что-то непонятное?!😵
Спасибо!
Исходное фото вставлено с какого-то буржуйского магазина.
Действительно в спешке не обратил внимания, что вставилось не то …
Вот правильное фото Fascination
У меня именно этот самолет.
Мотоустановка по началу OS MAX 46 AX, тяга в статике 3,1 кг. Потом посмотрим по полету.
Из доработок буду делать
- Нормальные петли вместо майларовых
- Проволочную стойку шасси с 70ми колесами (как на фото)
- Тросовый привод на элеватор
Если по опыту эксплуатации можете еще что-то предложить - буду благодарен.
По опыту эксплуатации скажу следующее. Мотоустановка стоит такая же, но с Питовским Муфлером-выхлопом вниз, тяги в вертикаль за глаза. Родные стойки усилены на изгибах с внутренней стороны. Фурнитура родная без переделок и всё работает без нареканий. Майларовые петли продублированы зубочистками. Летает превосходно как и все пилотажки.
BTW дурацкий вопрос, как вы определяете момент окончания заправки . Я обычно заправляю пока топливо не покажется в дренажной трубке , а тут все будет под капотом …
BTW дурацкий вопрос, как вы определяете момент окончания заправки.
Польется на землю из глушителя. Главное перед заправкой, не забыть снять заглушку.
Если помпа ручная, можно приблизительно ориентироваться на количество оборотов. Электрическая- мысленно вести отсчет.
Опыт эксплуатации - не менее 50 полетов. Вся фурнитура родная, ничего в конструкции не менял. Единственное, приходится изредка подтягивать один из тросов РН. Вся система привода РВ работает без нареканий.
Шасси - отдельная история, у меня штатные стойки развалились, даже с железными накладками. Поэтому замена на алюминий не повредит.
Итак, птиц готов.
А пока ждем погоды дла облета, подскажите плз. вот еще что,
- Где вы разместили бортовой аккумулятор? ( ДВС версия)
- С каким положением ЦТ летаете ? ( у меня выходит ~ 135мм от передней кромки вместо рекомендованных 106-120)
Быстро однако… прям собрали от состояния АРФ набора? за такое время? неплохо… или степень арфности высокая?
А если рекомендуют от 106 до 120 то 135 будет экстремально задняя.
ставьте 106 даже если придется на мотор свинца кучку повесить.
Не, неладно что-то в датском королевстве:)
100 грамм на носу на мой взгляд слишком… (именно с таким весом влез в 106-110)
BTW: Честно говоря потратил я не сборку даже больше чем рассчитывал. 8 вечеров. Степень ARFности обычная - собранные и обтянутые консоли, фюз, рули\элероны не навешены. Однако была у китайцев пара косяков, типа неподходящих по размеру тяг, непродуманного крепления бака и акка, рассыпающихся шпангоутов, сломавшегося в гайке винта крепления крыла, на исправление которые пришлось потратит время.
Ближе к выходным сфотографирую детали и выложу подробный обзор.
Кстати, коллеги, какова у вас масса птицы ?
У меня вышло 2500 сухого веса. Что дает нам нагрузку 70,4 г/дм.
Что IMHO чуток великовато…
Да нагрузка малость великовата.
Про центровку… лучше сто грамм в носу чем дрова в поле. Тем паче с такой нагрузкой. Хотя нагрузка то и не особо уж через чур.
А двигатель какой у вас стоит на ней? Возможно китайцы расчитывали под свои более тяжелые моторы…
Но центровку в любом случае ставьте вперед. Если уж совсем вперед не получится, при облете держите скорость повыше обязательно, ибо чревато…
Двигатель OS MAX 46AX.
аккумулятор прямо за баком.
Честно говоря не знаю уж на что грешить. В хвосте ничего лишнего вроде нет.
Ну значит модель считали под какой нибудь АСП 4 такта типа 91… Он тяжелее более чем на 100 грамм чем 46й осёл.
По мануалу самолёт рассчитан на 36-52 ДВС и никаким 91 4 тактным там даже близко не пахнет. У меня стоит такой же двигун Оська-46АХ, но с более лёгким глушаком-Питовский Муфлер, борт также за баком, без всяких догрузок взлетает как по рельсам и никаких признаков задира мордашки. При 100г догруза и полном баке при взлёте начнёт клевать, придётся триммировать, поэтому снимайте халявного пассажира в 100г и не ломайте голову. На посадке скоростная как и все пилотажки в этом классе. Будьте готовы к резвости и скоростным качествам этого монстрика, но после привыкания к нему-поймёте сколько удовольствия он может доставить. Пора уже поднимать самолётку в небо. УДАЧИ!