Покупать не люблю, люблю строить
но более волшебное чувство, чем сам полет- я не испытывал!
-ну в принципе,да,можно поиметь ребёнка,ни когда не испытав, процеса его зачатия,и этим довольствоваться… Если только так…
Фото будет от строителей или нет???
😂😂😂😂😂даже и сказать не найдёшся чего…
Вот реальный пример современной молодёжи…Да вобщет и не так уж молодёж…
Товарисчу даже и в голову не может прийти что “самопальный” совсем не обязательно может быть только профильным, и из потолочки какой-то…-да я вовсе и не сомневаюсь что не поймёш,так что летай на готовом наздоровья…
Юрий! Послушайте. Я в моделизме уже десять лет. Что такое нервюры, лонжероны, стрингира, шпангоуты- я знаю!😁 Строю модельки я с 12 лет. Сейчас преподаю в авиамодельном кружке. Хотите посмотреть мой самострой? Пожалуйста:
Этот тренер уже научил двух человек летать, и был построен, как эталон для моих кружковцев:
Это металка, построенная за вечер:
Самопальные пилотажки:
Мои парни впервые на поле:
Фото будет от строителей или нет???
“Трындеть на форуме это не мешок с рисом двигать” Почти Конфуций 😈
Baloo 😃
Удалил.
-ну в принципе,да,можно поиметь ребёнка,ни когда не испытав, процеса его зачатия,и этим довольствоваться… Если только так…
Самое смешное то, что мы оба строим, оба летаем, но находимся сейчас по разные стороны баррикад!😂
З.Ы. Я просто ЛЮБЛЮ летать! А на чем- вопрос десятый! И не надо сюда приплетать процесс зачатия!😃
Фото будет от строителей или нет???
-я же уже Вас поблагодорил,за удалённое сообщение,правдо не знаю, что там было…😁
На данный момент в этом самом зачатии,мой плагин на Фунтану,а прошедшее лето благополучно отлетал на фирменной. Фоток и видео,на форуме,было придостаточно, в часности моего “Джилиса” тогда ещё с китайским DZY26…
[QUOTE=yrok39;1694410На данный момент в этом самом зачатии,мой плагин на Фунтану,а прошедшее лето благополучно отлетал на фирменной. .[/QUOTE]
Вот это - разумно. В отличии от тех кто категорически не покупает - а только строит. Нельзя познакомится с опытом корифеев, не купив и не пощупав.
Ну разве только нахаляву у нелюбимых некоторыми ПОКУПАТЕЛЕЙ АРФ:)
Я в моделизме уже десять лет. Что такое нервюры, лонжероны, стрингира, шпангоуты- я знаю!
-ну тогда может ещё не всё потерянно😁…
-да, такие тоже строил,в году,так примерно 85-87,правдо, тогда бальзу, видел только на картинках в “Моделистах” и моторчика круче "комода"и МДСа незнал…
yrok39 - а vovik- а лично не знаешь?
На полетах не видишь?
yrok39 - а vovik- а лично не знаешь?
На полетах не видишь?
-по нику непойму,кто такой? Знаю конеШно всех,в основном из старожил…
не Васильков.случайно?
Васильков.
-ну тогда может ещё не всё потерянно😁…
.
А я и не терял ничего!😝
Васильков.
-Ну, дык он в планера вдарился, уже давно,уходит далеко в поле, так что его ни кто и не видет,электро-лебёдка у него,так что ни кто ему и не нужен
Да я в принципе,тоже люблю, когда народа поменьше…😉
А я и не терял ничего!😝
-языком дразниться не хорошо!😁
-да, такие тоже строил,в году,так примерно 85-87,правдо, тогда бальзу, видел только на картинках в “Моделистах” и моторчика круче "комода"и МДСа незнал…
Ну конечно! Куда же мне до вас! ☕
Скажите честно: вам на самом деле жизненно необходимо съязвить?😃
На данный момент в этом самом зачатии,мой плагин на Фунтану,а прошедшее лето благополучно отлетал на фирменной.
Вы сами себе противоречите. Вы не попользовав той фирменной узнали бы её недостатки ?
А ту которая будет строится не заложите опыт который подчерпнули от старой ?
----------------------------------
Если уж на то пошло , лично меня привлекают не все самодельные самолеты - хотя труду людей отдаю должное.
Но именно уважение к той модели которую человек смог сам полностью разработать и при этом получился не просто падобие ЛА а действительно конструктивно удачная модель.
Пусть это будет простой тренерок - но конструктивно удачный имеющий какую то изюминку.
Да многие строят , одним финансовые проблемы не дают возможности ( разнообразные , даже домовитость) купить , другим хочется просто самому сделать. Если сделали и довели до эксплуотации - огромный респект.
Но большая часть что - дайте чертежик , я сделаю и еще расскажите как мне это сделать.
А другой взял и все сам от линии на чертеже до последнего самореза .
И вот последние как правило самые неудовлетворенные люди - им с первого раза не удается получить все что хотели, потому как они создавали эту модель ставя цель, которая все равно не будет достигнута ( на этом и стоит развите всего - неудовлетворенность конструктора ).
Потом начинают строить новый и так до бесконечности - и тут все от индувидуально от человека и кому что нравится.
А кто то вот так помучившись несколько лет , в один момент садится рядом с моделью ( обычно чужой ) и говорит , на кой я столько лет жизни потерял в поисках и пр. нужно было летать , а я только строил , строил.
А есть наоборот , люди налетавшись до отвала и почувствовав что все что он достиг предела на всем что ему могут предложить , садиться и делает то что ему именно никто не можит предложить , при этом он вкладывает в изготовление и главное конструкцию модели свой богатый опыт пилота , опыт механника .
Он знает что так мотор ставить нельзя , он знает что при таком расположении будут проблемы с режимами, он знает с каким профилем и каким плечами модель будет как себя вести. И главное в этих моделях прооявляется чувство гордости и не будут делать дерибас и околесицу , потому как ему будет стыдно иметь то что хуже выглядит того что было ранее даже покупное ( смысл лепить и прожигать время если это уже есть).
Именно последний случай самый продуктивный и он никак не подходит к моменту покупать нельзя - можно строить.
Для того чтоб строить правильно нужно дойти до этого.
-----------------------------------------------------------
А я лично покупаю не модель , а мотор - без разницы какой , именно тот который мне нравится и по которому просто чушутся руки пообщаться с ним.
При этом не надо путать общение в тисках или на пне .
Уже потом под мотор подбираю модель ( а можит и не одну) чтоб она могла дать возможность реализовать этот двигатель. И при этом мне покоя не дает лежащий рядом двигатель - мне нужно его эксплуотировать и потому если постройка требует время - увы компромис купить.
А дальше именно получаю такой выхлоп когда отлаженный мотор , отлаженная модель идеально выполняет мои желания и задачи которые ставил - я освоил именно технику и научился выжимать с этой техники весь потенциал.
А иногда чтоб освоить потенциал , беру другую модель попроще , чтоб не угробить более значимую технику и отрабатываю на ней.
А что толку когда вижу горе строителя , который не можит совладеть с мотором . Год строил и год его возбуждает пытаясь поднять свое творение.
А подняв от избытка эмоций хлоп и об землю матушку - летать надо было , чтоб не бить то , на что ты часть жизни потратил.
Тут кроме иронии ничего поэтому поводу не возникает и млекнут все конструкторские заслуги этого пользователя.
Я вот такой.
***********************
вот налепил букв - самому тяжело читать , сорри.
Да и вобщемто всё правельно,и ни чего особенно нового…
Я себе не противоречу,просто уже тема слишком затянулась ,там далеко где-то,я говорил почему,пошол вопреки своим принципам,и прикупил “готовую”
А "плагиат"если можно так сказать,делаю, потому что,даже в такой,казалось бы сбалансированной,во всех отношениях, модели,есть что пере и до делать. Да и по любому просто интересно:)К стати под 3Wшный мотор,пришлось выклеивать новый капот,и доделать фаервол… Что косаемо какого-то особого оборудования Себарта,то это скорее относится к композитным вареантам, или просто грубо говоря шаблоны и стапеля, для наборных,фанерно-бальсавых, как эта же Фунтана…Всё это для ускорения процеса изготовления и зборки т.е. “на поток” Если не особо спешить,прекрасно всё можно зделать на простом идеально ровном столе, плите- ДСП… (
Для Себарта это производство и работа и хобби давно кончилось.
Причем есть и профи напровление и есть как большинство из нас - хобби.
------------------------------
Хотя завидую что хобби и работа стало одним целым - мне так слабо.
Покупать, строить. Мне кажется суть дискуссии очень хорошо описал поэт:“…каждый выбирает по себе. Шпагу для дуэли, меч для битвы. Каждый выбирает по себе.” И не так уж, на мой взгляд, важно, покупная “Катана” это, или потолочный “Пейпер”. Главное что модель в небе и ее хозяин(пилот) получает от этого зрелища непередаваемые ощущения. Возможно, в этот момент, он просто счастлив…
Сейчас вот меня потянуло на планера и уже не как просто полетать (как раньше) ,а уже со спортивным уклоном. Сделать такими лёгкими, “правильными” я не смогу при всём своем желании: нет ни знаний, ни оборудования, ни помещения.
Кайф получаю. Чувство спортивной злости знакомо: МС по лёгкой атлетике.
Так что теперь до (после) полётов заниматься изготовлением моделей планеров чтоб потом на них летать и плеваться что не летят ?
Сейчас вот меня потянуло на планера и уже не как просто полетать (как раньше) ,а уже со спортивным уклоном. Сделать такими лёгкими, “правильными” я не смогу при всём своем желании: нет ни знаний, ни оборудования, ни помещения.
-хе, дык не мудрено…Как может не парадоксально выглядет,особенно для непосвящённого человека,но нормальный планер,даже не обязательно чемпионатного класса, зделать посложнее чем хороший самолёт, а тем более в домашних условиях…
-я бы с ним даже и связываться не стал… Просто не интересно…
😈-АГА, воо, ща мысль пришла,-теперь можно поспорить что интересней, планер или самолёт…😅