Вопрос по мелочам для постройки ДВС модели размах 1.5м
С паяльником я более менее))) стартовую панель сам своял, правда по готовой схеме). А с удлинителями ещё не вникал пока чего и как.
Один из нерешённых вопросов по покупке универсального usb шнура для тренировок под пульт Futaba7. В симуляторах задал вопрос, но пока тишина…
Алексей, приветствую. Игорь не узрел “рационального зерна” в моем предложении. Дело не в цене/хотя выигрыш чувствуется/, а в изготовлении удл. оптимальной длины, удобных для прокладки внутри модели без лишних хвостов и петель./ хуже, если покупной окажется короче…/ Со шнуром дело обстоит так: на Форумах .вроде, запрещена продажа шнуров для симуляторов.У меня самого Futaba7 2.4гг. Симулятор Phoenix RC. Шнур пришлось в магазине. У Вас какая Футаба-на мегах. или на гигах? Дело в том, что у них, если не ошибаюсь, гнезда подкл. шнуров разной формы-круг и квадрат.И надо обратить внимание на совместимость того или иного симулятора с передатчиком. То-же относится и к шнурам.
Алексей приветствую, попробую по порядку изложить свою точку зрения:
- как показала практика паять самому аккумуляторы бортовые из обычных бытовых пальчиковых акков дело рисковое, т.к. в силу специфики эксплуатации а именно вибраций, нагрузок, быстрой смены температур возможна потеря емкости и потеря самолета вследствии этого…
- удлинители подойдут любые и не пугайтесь если провода по цвету не сходятся, самый светлый провод это сигнал, от него и пляшите.
- касательно кабанчиков - учитывайте растоянияние от оси машинки до отверстия к которому вы цепляете тягу и от оси шарнира руля до отверстия кабанчика к которому вы крепите ту же тягу, они должны быть примерно равными, от сюда прикидываем размер кабана…
- петелки посоветовал бы вот такие hobbyking.com/…/__8282__Nylon_Pinned_Hinge_16x28_5…
- тяги из велосипедной спицы, режем резьбу м2 и прикручиваем по кончам вот такие наконечники hobbyking.com/…/__5637__Steel_Clevis_w_Rod_297mm_M…
касательно подкала, если вы имели ввиду бортовой подкал то он вам на двухтактный мотор не нужен, достаточно нагреть свечу при запуске.
качалки могут потребоваться на руливые машинки если по тем или ины пирчинам родные не подходят по размерам, на Футабу подойдут эти hobbyking.com/…/__3750__Futaba_Servo_Arm_Set.html
Алексей, приветствую. Игорь не узрел “рационального зерна” в моем предложении. Дело не в цене/хотя выигрыш чувствуется/, а в изготовлении удл. оптимальной длины, удобных для прокладки внутри модели без лишних хвостов и петель./ хуже, если покупной окажется короче…/ Со шнуром дело обстоит так: на Форумах .вроде, запрещена продажа шнуров для симуляторов.У меня самого Futaba7 2.4гг. Симулятор Phoenix RC. Шнур пришлось в магазине. У Вас какая Футаба-на мегах. или на гигах? Дело в том, что у них, если не ошибаюсь, гнезда подкл. шнуров разной формы-круг и квадрат.И надо обратить внимание на совместимость того или иного симулятора с передатчиком. То-же относится и к шнурам.
Владимир, я Вас сразу понял. Конечно удобнее самому длину задавать. У меня будет (ещё не пришла) Futaba 7, 2.4 гГц. Симуляторов сейчас много, хотелось бы универсальный шнур, или таких не бывает? Можно и самому спаять, просто не уверен, что в магазине электроники есть разъём, тот что вставляется в передатчик… Не подскажите, какой он там и можно ли его купить в местном магазине?
Никита, спс, за отзыв)
Эти петли и наконечники, я уже раньше присматривал, но они сейчас на ХС в минусе(
А АКБ если не паять, то какие готовые сборки можно глянуть, не слишком дорогие и надёжные?
На этой Футабе -квадрат. Универсальных шнуров-скорее всего, нет. Насчет “самодела”-здесь не все так просто… У меня шнур четко обозначен: Futaba-Phoenix RC. Насчет акков Никита прав-лучше брать готовые/надежная пайка,подобраны одинаковые по параметрам элементы/. А вот насчет любых удлинителей не согласен. Цвет не причем, главный критерий-сечение провода. В наличии: 22, 26, 32. По Америк. классификации:чем БОЛЬШЕ цифра_тем МЕНЬШЕ сечение. Вам больше подходит 22AWG. Насчет качалок отписал Юра/см. выше/,они в компл. с сервами.И еще о питании борта-у Футабы в комп. зарядка для передатчика и борта в “одном флаконе”.Ток зарядки борта-100ма. Борт-4.8в. Отсюда и танцуйте…Теперь о кабанчиках/скинуть не получилось,я на пальцах/. В “прайсе” есть точеные дюраль. с вилкой, на подшипн. h=24мм/комп. 5шт/ $10.64. Очень удобны в регулировке. В вилке резьба 2мм под тягу/по Никите-спицу/.Лучше еще раз пройтись метч. У меня на "фане"стоят, не нарадуюсь… Пока все. Удачи.
Владимир, спасибо! Жаль пока нет времени поразбираться. Новый год, завал на работе… В понедельник всё как следует рассмотрю.
Алексей, АКБ можно взять любые бортовые в ближайшем специализированном магазине, а насчет фурнитуры, если нет обычных наконечников попробуйте шаровые, отличная вещь не каких лювтов…
Алексей, АКБ можно взять любые бортовые в ближайшем специализированном магазине, а насчет фурнитуры, если нет обычных наконечников попробуйте шаровые, отличная вещь не каких лювтов…
Опять-же, АКБ-любые, не “катит”. Для определения емкости АКБ нужно знать кол-во серв, их мощность, аналог или цифра/последн. больше кушают/ Для “Футабовских” приемника и серв предпочтительней 4.8в./дольше проживут, хотя есть и другие мнения/. С фурнитурой не заморачивайтесь, берите, что я Вам посоветовал, и будет Счастье!
Всем доброго времени суток.
А кому-нибудь доводилось удлинять вал на 6-ти кубиковом ДВС?
Стандартный движок туда не лезет, (если только изрядно капот покрамсать) а у другого вал немного короче.
Всем доброго времени суток.
А кому-нибудь доводилось удлинять вал на 6-ти кубиковом ДВС?
Стандартный движок туда не лезет, (если только изрядно капот покрамсать) а у другого вал немного короче.
Сергей, не засоряйте тему. С Вашим вопросом в “ДВС-калильные и компрессионные двигатели”.
- как показала практика паять самому аккумуляторы бортовые из обычных бытовых пальчиковых акков дело рисковое, т.к. в силу специфики эксплуатации а именно вибраций, нагрузок, быстрой смены температур возможна потеря емкости и потеря самолета вследствии этого…
Алексей, здравствуйте. Это ОЧЕНЬ дельный совет. Я бы вообще рекомендовал сразу летать с литиевым аккумулятором. Тяги из велосипедной спицы на РВ и РН мне пришлось усилить. Жесткости не хватило и под нагрузкой стали “играть”. На 25-ой кубатуре работали нормально, а на самолете большего размера(1600) увы.
И еще, из своего печального опыта, если у Вашего самолета раздельный РВ, то обратите особое внимание на жесткость П-образной скобы соединяющей половинки руля.
Владимир, спасибо за совет. Теперь точно возьму готовый АКБ. Вот только насчёт лития не знаю… Буду изучать, там ведь кроме плюсов наверняка и минусы есть, а то бы все на нём летали… Но паять теперь точно не буду! РВ у меня будет не раздельный).
кроме плюсов наверняка и минусы есть,
Минус это BEC. К его подбору все советуют отнестись серьезно. Хотя… Грешен, сам летаю на дешевой Турниге.
Заказываю аппу, с ней в комплекте идёт АКБ борта: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXH333&P…
Ёмкость наверное слишком маленькая 600мА. Планируется установка на ДВС52(1.5м). Подскажите стоит или нет на неё положиться. Иль докупить вот это чудо на 2000мА:www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++…
Спасибо! PS: Заряжать буду штатной футабовской зарядкой из комплекта для футабы7.
600мА
На мой взгляд это мало. Я даже на 25-ом двс с тремя мини летаю с 800 LiPo. Хватает на 3 полета по 10-12 мин. А на 46-ом двс стоит 2000 LiPo.
Понятно… Зачем такую батарею в комплект с 7-й кладут, если она реально мала для полётов… Лучше бы ещё удешевили)))) и без неё… Есть нет пользователи такого АКБ Futaba на 600мА с ДВС52 ? Вроде как кадмиевые АКБ получше ток отдают, эта АКБ кадмиевая. Просто деньгов совсем впритык…
Кадмий хорошая штука. И токоотдача хорошая и зимой не мерзнут. С моей точки зрения у них главный минус это необходимость обязательного разряда перед зарядкой. Т.е. “память”. Мне это просто надоело и перешел на литий. В принципе можно летать и с 600, но обязательно поставить индикатор бортового напряжения. Двс-ка с просевшими бортовыми акками, страшная штука. А кадмий садится практически мгновенно. У него в конце кривая разряда почти вертикальная.
Ну а что ее кладут в комплект? Так это ж бизнес. А там закон один -главное продать.
Спасибо, Владимир, наверное попробую попользоваться им)) сэкономлю так сказать, а в будущем возможно перейду на липо, правда придётся для неё спец зарядное брать, но эт в будущем)))
Алексей. Вы знаете, я начал летать на двс, правда на 25-ом, с обычными бытовыми металлгидридными аккумуляторами Филлипс 1300. Покупал их помню 55 руб/шт. И ничего. Два года отлетали и зимой и летом. Насколько я знаю, главное чтобы они были рассчитаны на большие разрядные токи(есть у них такое разделение). Отличаются просто. На пригодных для нашего дела имеются отверстия-клапаны вокруг анодного вывода. Если таковых нет, то эти гожи только для домашнего будильника. Мне такие продали вместе в фотоаппаратом, так они работали в нем не дольше 5-6 кадров(со вспышкой). Купил такой же емкости, но с клапанами - совсем другое дело.
хм…а мне с футабой 7 достался АКБ борта на 1000 мАч, на 4-5 полетов по 15 минут хватает и еще остается дофига заряда. но это на тренере, не знаю как на пилотажке.
заряжать штатной зарядкой из комплекта не выйдет, у америкосов она на 110 вольт, преобразователь нужен, а лучше умный зарядник 😃
А кадмий садится практически мгновенно. У него в конце кривая разряда почти вертикальная.
Вообще то это у металгидридов кривая разряда в конце цикла резко уходит в низ,а у кадмия- достаточно пологая.Индикатор питания,конечно,необходим.
Иван, а вы где брали свою Futabу? Я на башне собираюсь взять, а там в комплекте на 600mA(( А к этой зарядке на ebay есть недорогой транс.
Игорь, спасибо, про это уже прочитал вчера))))
В догонку, всё никак не получается найти недорогой тренерский шнурок под Futabу7, чтобы был более менее всеядным и надёжным… Наверняка кто-нить такой имеет? Ссылкам буду безмерно рад.