Крупный банер с надписью за самолетом
Всем здравствуйте, уважаемые моделисты. Хотел бы проконсультироваться у вас на такую тему: насколько технически выполнимым вы видете возможность закрепления и полёта Банера за моделью самолета?
Интересует именно технический аспект этого вопроса, а не правовой.
Свои выводы: пошерстил почитал русскоязычный интернет, информации очень мало. Единственное, что нашёл, это на форуме малой авиации ребята ещё в 2009 году обсуждали эту тематику. Материал для баннера лучше всего использовать - ткань для флагов- полиэфирный шелк, так как очень легкий 60 грамм на квадратный метр. Зацеп производится в полёте, точно также производится и сброс, а уже потом посадка.
Хочу летать с Банером размерами примерно: 1,5 метра*5 метров 1.5 метра*10 метров
Отсюда вес примерно от 700 до 1500 граммов. Но вот сопротивление аэродинамическое… вот тут проблема посерьезней.
Не знаю на каком самолете, с каким объём двигателя можно выполнять такую работу. Может быть тут минимум 120 кубов надо, а может банер 4-5 метровый и 10 кубиков утянет.
Всем спасибо заранее, извинитее, если где-то оказался некорректен.♥️
Вы хотите и в воздухе цеплять и на земле?
Вы хотите и в воздухе цеплять и на земле?
Думаю все таки в воздухе цеплять, и в воздухе сбрасывать. Это я беру аналогию у больших самолетов. Они взлетают без банера, а потом цепляют его в полете тросом.
Они взлетают без банера, а потом цепляют его в полете тросом.
а банер летает сам по себе и ждёт когда его зацепят?
а банер летает сам по себе и ждёт когда его зацепят?
Эх, если бы было все так легко
Технология тут следующая. Самолёт взлетает пустой, а баннер расправляется на земле и от него вывешивается петля. Самолёт пролетает у земли и своим тросом цепляет петлю и продолжает полет. Все, банер летит за самолетом.
Эта технология мне понятна. Вопрос тут в другом, какой нужен самолёт, какая кубатура, чтобы позволить себе пилотировать 6 метровы/10 метровый банер
С одной стороны можно построить что-то наподобие тренера с мощным ДВС. Это проще в постройке, проще в управлении с таким грузом.
А с другой стороны самолёт 3Д может будет более подходящим.
Понимаю, что вряд ли кто-то интересовался этой темой, но что вы посоветуете?
Эх, если бы было все так легко
Фёдор а можете всё заново рассказать что Вы хотите?всю последовательную логику действий.
Фёдор а можете всё заново рассказать что Вы хотите?всю последовательную логику действий.
Отредактировал верхнее сообщение. Не сохранилось сразу
Фёдор а можете всё заново рассказать что Вы хотите?всю последовательную логику действий.
Описал вам последовательность выше, не дадите совет?😁
Получится мгновенное ускорение банеру и резкое торможение модели при захвате.дельтоплан с пилотом нужен.уж лучше сразу на земле прицепить к 50сс бензинке.
придание ускорения тряпичному баннеру 1,5х5/10 метров еще та задача,
можно и хвост у модели оторвать.
и вес тут не самое страшное, тряпка такой длинны будет работать как тормозной парашют.
вспомнил молодость и ракеты с тормозной лентой, снижались они медленнее чем на парашюте.
а кроме всего прочего возникнет еще одна техническая задача,
просто так лента будет извиваться и скручиваться и я совсем не уверен,
что кто то сможет разглядеть, что на ней написано, а судя по всему задача именно в этом и состоит ?
а стабилизация такой ленты в вертикальном положении, это дополнительный груз и совсем не малый.
а не проще ли решить сей вопрос с использованием обычного привязанного аэростата накачанного гелием ?
придание ускорения тряпичному баннеру 1,5х5/10 метров еще та задача,
можно и хвост у модели оторвать.
и вес тут не самое страшное, тряпка такой длинны будет работать как тормозной парашют.
вспомнил молодость и ракеты с тормозной лентой, снижались они медленнее чем на парашюте.
а кроме всего прочего возникнет еще одна техническая задача,
просто так лента будет извиваться и скручиваться и я совсем не уверен,
что кто то сможет разглядеть, что на ней написано, а судя по всему задача именно в этом и состоит ?
а стабилизация такой ленты в вертикальном положении, это дополнительный груз и совсем не малый.а не проще ли решить сей вопрос с использованием обычного привязанного аэростата накачанного гелием ?
Да, вы правы, задача именно в этом и состоит, чтобы лететь с баннером и на нем можно было прочитать текст.
Согласен с вами по поводу аэродинамического сопротивления и утяжеления. Я вот и думаю, например 50сс бензин потянет такой груз?
А с аэростатами тоже идея хорошая. Только вот с ними я никогда не работал. Интересно, а можно как то с помощью аэростатов этот банер и подвешивать. Как в этом случае бороться с ветром? А вдруг гроза… надо этот момент продумать.
что то мне подсказывает, что 50СС может оказаться маловато для такого размера баннера.
аэростат будет проще и дешевле. но при сильном ветре его поднимать не стоит ).
хотя и 50СС я тиаким якорем при сильном ветре не особо полетит ).
а с небольшим ветром бороться просто ), хороший трос и надежный якорь, колышек в землю явно будет мало,
хотя очень сильно зависит от длинны колышка и силы машущего кувалдой.
второй вопрос, где взять оболочку, достаточно прочную и легкую.
Фёдор вы хоть конструкцию банера покажите.что из себя представляет зацеп и начальная растяжка и концевая.я понял будет два банера разного размера.будет ли противовесики по нижней кромке…банер можно и в виде вымпела сделать-сопротивление и болтанки меньше.
всё просто 😁
баннер метров 5? 3? не мы делали. что дали, с тем и полетели
флаг 1000Х1500
размах 2200
4 движка 3530-1400кв
винты 8Х6
акки 4 трехбаночных 2200
взлет с флагом/баннером.
на предыдущем двухмоторном флагоносце
в особо сложных случаях (плохая ВПП,тяжелый флаг…) практиковали взлет втроем:
один бросает самолет, второй флаг, третий пилотирует
Другой наш буксировщик
vk.com/video-70819074_456239189
а еще конфеты с них бросаем
всё просто 😁
баннер метров 5? 3? не мы делали. что дали, с тем и полетели
флаг 1000Х1500
размах 2200
4 движка 3530-1400кв
винты 8Х6
акки 4 трехбаночных 2200взлет с флагом/баннером.
на предыдущем двухмоторном флагоносце
в особо сложных случаях (плохая ВПП,тяжелый флаг…) практиковали взлет втроем:
один бросает самолет, второй флаг, третий пилотирует
Другой наш буксировщик
vk.com/video-70819074_456239189
а еще конфеты с них бросаем
Вот это даааа! Очень круто! Спасибо за фотографии, подписан на вашу группу вконтакте, вы большие молодцы!
Несколько вопросов������
-
А из чего сделана передняя стойка для флага?
-
Как вы добились вертикального положения флага в полёте? Обычно с этой целью к нижней кромке флага или баннера на задней части цепляют груз, чтобы в полёте он стоял ровно, но у вас груза вроде не вижу, а флаг стоит вертикально)
-
Как вам само управление самолётом? Насколько стабильным был полет, насколько управляемым? Возможно ли планировать?
Ещё раз спасибо!
Вот это даааа! Очень круто! Спасибо за фотографии, подписан на вашу группу вконтакте, вы большие молодцы!
Несколько вопросов������
А из чего сделана передняя стойка для флага?
Как вы добились вертикального положения флага в полёте? Обычно с этой целью к нижней кромке флага или баннера на задней части цепляют груз, чтобы в полёте он стоял ровно, но у вас груза вроде не вижу, а флаг стоит вертикально)
Как вам само управление самолётом? Насколько стабильным был полет, насколько управляемым? Возможно ли планировать?
Ещё раз спасибо!
-
рейка 5Х10\трубка пластиковая легкая. что было под рукой, то и используем.
-
груз есть: рейка/трубка выступают вниз - на выступающие 5-10 сантиметров примотано грамм 100? (200? точно не больше) грузиков.
поначалу пробовали на веревке подвешивать груз - пару раз обматывался вокруг флага - стали приматывать груз прямо к “флагштоку”.
плюс уздечку делаем несимметричную - нижняя ветвь чуть длиннее верхней.
- вполне стабильный и управляемый. хотя, конечно, высший пилотаж стараемся не крутить с флагом.
на взлете полный газ - тяги 4хмоторника достаточно для волочение флага и по траве, и по асфальту.
разбег метров 5-15
отрыв буксировщика - сразу энергичный уход вверх
флаг отрывается от земли и дальше уже спокойный полет
хватает половины\трети газа для вальяжного полета с флагом. да и не нужна там высокая скорость, наоборот, стараемся пониже и помедленней вдоль зрителей летать.
На приземлении полностью убираю газ - нормально планирует и мягко приземляется. флаг обычно касается земли чуть раньше самолета, но не дергает как якорь, а вполне плавно помогает сократить пробег.
Первые полеты на приземлении было сложно заставить себя смотреть на модель и просчитывать траекторию самолета а не флага, потом привык.