Переходник был без заусенцев. Про погреть - учту на следующем импеллере.
Вопрос по подключению:
На регуляторе выходы R,B,C на моторе провода: черный, красный, желтый.
Вопрос - что куда? =)))
R,B,C на моторе провода: черный, красный, желтый.
Вопрос - …
Нууу здрасте приехали!
Соединяем любым способом, лишь бы между собой разные фазы не коротили. Включаем, если крутит не туда - меняем местами любые два провода.
PS: если вы такой простой вопрос задаете, сразу же возникает другой: вы мотор-то правильно подобрали по мощности и кв? Иначе дело пахнет волшебным сизым дымом горелого электричества.
Мотор правильный =)
Если в целом, то я новичек в авиамоделизме с электродвижками, поэтому такой простой вопрос чтобы перестраховаться. Зато есть опыт управления оборотами движка и сервами с джойстка Saitek X52 через комп и ардуину))) Но там (на покупном самолете) движок уже был подключен. Вот такие дела.
Тут малость другое, тут силовая электроника - ошибка может привести к дыму, пожару, а иногда даже к взрывам ))
Были случаи, когда крыльчатка импеллера резко заклинивает (по разным причинам) - и от резкого возрастания тока регулятор натурально взрывается.
сдается мне двиг должен умереть…под таким импеллером …и акки интесно какие…вроде начитался насмотрелся…надо чето 1 киловатт…думаюю по такой двиг…может 6 банок и акки на 40 с не меньше…иначе пипец думаю
если найти двиги помощней…то регуляторы под них должны подойти…тогда можно будет прикинуть настоящую тягу этих импов
у меня 5 лопаток на 68 мм и 768 ватт 56 ампер в пике…тяга 1170гр с губой в статике. на 4х банках…акки 35 с 2700 через полгода пухнуть начали потихоньку …зиппи с хк…но летал почти каждый день …и сегодня летал…на мних…много циклов канешно…но тужатся они когда я тапку в пол…и еще 5000 на 20с этим меньше…одинаково живучие этими акками я питаю сразу два пятилопаточных импа…одинаково живучи как и 35с-шные…так что покажи ка еще и акки…посмотрим…прикинем их жизнеспособность…я тоже ищу мощные двиги и акки…хочу не дорогие…))
По-хорошему, моторы нужны немного мощнее, однако для “попробовать” за минимальную стоимость - думаю вполне хватит.
Темболее целевой самолёт - достаточно хороший планер сам по себе, при этом два таких импеллера. Врятли моторы будут сильно напрягаться.
сдается мне двиг должен умереть…под таким импеллером
Чет гуру молчат.Как мне кажется ампер под 80 будет с такой крыльчаткой.(с 10 лопастной 2800кв так показал.мотор похожий с ХК)
Сколько будет жрать - зависит не только от числа лопастей, но и от шага.
Но что жрать он будет как минимум не меньше других 70-ников при прочих равных - это к гадалке не ходи!
Если хочется сэкономить на дыме, моторах и батареях - можно ставить движки с чуточку более низким, чем просят, кв - чтобы работали в недогрузе.
