Центробежный компрессор модельного размера. Подскажите что почитать хорошего по теории и технологии.
Я тут покрутил-пошерстил формулы. К сожалению в модельном размере центробежный компрессор не более, чем игрушка. Что по давлению, что по расходу. А конструкционно он значительно сложнее чем фен-импеллер.
В СВП активно используется, и работает в тех условиях намного лучше что винтов, что импеллеров: model-hovercraft.com/srn4mk2/srn4mk2fans.html - на сайте почти каждое судн она центробежном вентиляторе, можно пошарить.
В СВП активно используется, и работает в тех условиях…
Ключевое слово выделено.
ЗЫ: на фото изображено колесо центробежного вентилятора (radial impeller). Осталось приложить фото диффузора/улитки и сравнить диаметральные размеры с осевым вентилятором (axial impeller) той же производительности…
Ключевое слово выделено.
Есть такое дело. А ежели еще требуется обеспечить соосность входящего и исходящего потоков, то вообще все грустно становится. Чтобы получить КПД выше, чем у паровоза на модельных диаметрах и скоростях вращения ротора, поворачивающий канал должен иметь размеры сравнимые с размером собственно вентилятора.
Чтобы получить КПД выше, чем у паровоза на модельных диаметрах и скоростях вращения ротора…
Не так. На модельных диаметрах колеса (55…100мм) и частотах вращения вполне можно получить КПД нагнетателя 0,7 и чуть выше - ТРД МТ тому пример. НО… В мотовентиляторных установках при степеняъ повышения давления выше 1,12 отношение тяга/мощность составляет 1 (даже теоретически) и с дальнейшим ростом ПИв (ПИк) уменьшается быстро до 0,5 асимптотически. Тяговый КПД всей МВУ будет крайне низким, т.к. скорость истечения воздуха из сопла будет многократно превышать реальный диапазон скоростей полета модели: мощность на ветер.
На малых скоростях вращения ЦбК будут иметь очень малые расходы воздуха, что тоже “печалит” общую картину. Потому практическое применение центробежных колес с электроприводом на авиамоделях не оправдано с многих точек зрения (физики). Как и задумки о применении двухступенчатых и более МВУ.
К глубокому сожалению, Вы правы.
Загорелся я идеей изучить хотя бы в общих чертах тему центробежных компрессоров. Дабы попробовать сделать небольшую его модель для собственного развития. Нет, не для постановки на ЛА вместо импеллера. И не для изготовления ТРД на коленке. И не для надувания воздушных шаров.
Решал похожую задачку год назад. сделал 4-х ступенчатый компрессор для накачивания надувной конструкции: windpower-russia.ru/showthread.php?t=549&page=3
Там ещё не было понятно, чем крутить. В итоге, сделал привод на базе бесколлекторника. Изделие успешно использовано в этом году.
Прилагаю свою табличку для расчёта ц.б. компрессора
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"49f90aad3df955007776ea98":{"_id":"49f90aad3df955007776ea98","hid":47545,"name":"Жорж","nick":"Жорж","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4c8218db3df955007775cd87":{"_id":"4c8218db3df955007775cd87","hid":71346,"name":"sashaNar","nick":"sashaNar","avatar_id":null,"css":""},"50f852bb3df955007773b5a9":{"_id":"50f852bb3df955007773b5a9","hid":134153,"name":"Yahen","nick":"Yahen","avatar_id":null,"css":""},"52b1d8df3df955007772e98d":{"_id":"52b1d8df3df955007772e98d","hid":190661,"name":"Илья_МГУ","nick":"Илья_МГУ","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb51a4","hid":101,"title":"Импеллерные модели, импеллеры","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Самолёты с импеллерами.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":522,"post_count":32782,"last_post":"66d542d5c68e4ffcbc1cd59b","last_topic":"66ae64da3627b35af467af8a","last_topic_hid":572504,"last_topic_title":"Мираж 2000","last_ts":"2024-09-02T04:45:09.017Z","last_user":"61dffa495298db00a2a69a10"}},"topic":{"_id":"528693153df95500771294b8","hid":343059,"title":"Центробежный компрессор модельного размера. Подскажите что почитать хорошего по теории и технологии.","views_count":3393,"last_post_counter":14,"cache":{"post_count":14,"first_post":"528693153df9550077129a15","first_ts":"2013-11-15T21:33:09.000Z","first_user":"50f852bb3df955007773b5a9","last_post":"52b3f0da3df9550077129a2f","last_post_hid":14,"last_ts":"2013-12-20T07:25:14.000Z","last_user":"52b1d8df3df955007772e98d"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb51a4"},"subscription":null,"pagination":{"total":14,"per_page":25,"chunk_offset":7},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
