Метку на корпусе не вижу. Берёте расстояние от среза воздухозаборника до задней кромки элерона. 1/3 этого расстояния от среза воздухозаборника назад и будет точка ц\т. Будет сильно клевать носом, значит ц\т надо подвинуть чуток назад.
Центровка по САХ определяется. В процентах.
Валерий, я стесняюсь спросить, а Вы летать умеете?
Не совсем умею,когда может получится,а когда нет.На симуляторе пробовал.а на модели совсем другое.
Так может быть стоит начать с чего-нибудь более простого в управлении? С тренерочка каго-нибудь?
Буду добивать уже что есть.
Надо не добивать, а приобретать навык управления моделью.
Бросаю правда правда под 45 градусов.
попробуйте запускать с меньшим углом к горизонту, модели не хватает скорости.
Да, кстати! Хотел сам указать на этот момент, но забыл. Слишком большой угол заброса.
Попробую с меньшим углом и резко бросить.
Ответ Игорю.Ставил на весы придерживал и полный газ покзали1450-1350гр.По выходному соплу по отношению к импеллеру немного занижено.По Ц.Т так это попадает по середине крыла.
А вес модели с батареей какой? 650 гр вроде писали? Что-то тяга у вас большая выходит, больше веса модели. С такой тягой его должно уносить за 3 м. с любой центровкой.
Ставил на весы придерживал и полный газ покзали1450-1350гр.
Что-то не то с измерениями. 64-мм импеллер на трёх банках при токе 27-30А в “голом” виде выдаёт около 650 грамм тяги. Будучи зажатым в фюзеляж даёт от 300 до 500 грамм тяги. Паразитные потери тяги (из-за неправильного входного воздушного канала, из-за отсутствия окон подсоса, из-за более узкого сопла) могут достигать 50% и более, вплоть до полной потери тяги.
Опыты с воздушными каналами, окнами подсоса и соплами проводил многократно. На 64-мм импах у меня 5 самолётов: “Шутинг Стар”, “Сейбр”, МиГ-15 (2шт), и “Мираж”.
Да, и это… учиться летать на Мираже - дохлое дело. Тренер или что-то вроде этого. Простой и неубиваемый. Я учился на бутылочных Пайпере и Аэрокобре.
Доброго вечера Денис,а то что на фото выше это недостаточно отверстий для забора воздуха перед импеллером?
Думаю, достаточно.
Доброго дня Денис,подскажите как копировать чье-то сообщение в письмо?
Денис.сегодня проверял тягу самой модели на стенде.АКБ2200 50С ,регулятор 40А ,импеллер fms 64мм 11 лопастей тяга 840гр(по китайской инструкции 900гр)фото.
Если 840 грамм (ток потребления, я так полагаю, гораздо больше, чем 30А), то это прекрасно, значит, проблема не в малой тяге. Проблема в неправильных действиях в момент запуска. Об этих проблемах и о способах решения я писал вот здесь:
Катапульта для импеллерников
Теперь и я так дума неправильные действия в момент запуска.Денис не ответили как копировать сообщения для письма?
Денис не ответили как копировать сообщения для письма?
Просто выделить строку левой кнопкой мышки, внизу появится надпись: “цитировать”. Жмём на эту надпись. Энтером пару раз щёлкнули вниз и отвечайте.
ь”. Жмём на эту надпись. Энтером пару раз щёлкнули вниз и отвечайте.
Понятно,спасибо.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"46e6fc073df95500777812eb":{"_id":"46e6fc073df95500777812eb","hid":27775,"name":"Kosmos","nick":"Kosmos","avatar_id":null,"css":""},"47bb3ea03df955007777d6cb":{"_id":"47bb3ea03df955007777d6cb","hid":31808,"name":"EXPERIMENTATOR1970","nick":"EXPERIMENTATOR1970","avatar_id":null,"css":""},"4afb09713df9550077767f92":{"_id":"4afb09713df9550077767f92","hid":56458,"name":"Денис_из_Петергофа","nick":"Денис_из_Петергофа","avatar_id":null,"css":""},"59ad19b83df9550077703a54":{"_id":"59ad19b83df9550077703a54","hid":300118,"name":"Игорьь","nick":"Игорьь","avatar_id":null,"css":""},"61dffa495298db00a2a69a10":{"_id":"61dffa495298db00a2a69a10","hid":377609,"name":"кошарик2","nick":"кошарик2","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb51a4","hid":101,"title":"Импеллерные модели, импеллеры","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Самолёты с импеллерами.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":522,"post_count":32782,"last_post":"66d542d5c68e4ffcbc1cd59b","last_topic":"66ae64da3627b35af467af8a","last_topic_hid":572504,"last_topic_title":"Мираж 2000","last_ts":"2024-09-02T04:45:09.017Z","last_user":"61dffa495298db00a2a69a10"}},"topic":{"_id":"66ae64da3627b35af467af8a","hid":572504,"title":"Мираж 2000","views_count":1591,"last_post_counter":47,"cache":{"post_count":47,"first_post":"66ae64da3627b35af467af8b","first_ts":"2024-08-03T17:11:54.098Z","first_user":"61dffa495298db00a2a69a10","last_post":"66d542d5c68e4ffcbc1cd59b","last_ts":"2024-09-02T04:45:09.017Z","last_post_hid":47,"last_user":"61dffa495298db00a2a69a10"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb51a4"},"subscription":null,"pagination":{"total":47,"per_page":25,"chunk_offset":27},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
