Цифровые флайбары - какие у кого и почему
Упс 😉 Разобрал Ронду, а она работает в разобранном состоянии.
Стучал/гнул - найти “плохой контакт” не удалось.
Прочистил/промыл/пропаял силовые пайки (2 вертикальные платы гир с “мамкой”), заменил прокладку между железным дном Ронды и “мамкой”, штатная была из пеношняги клейкой, быть могет пробилась от удара до железа и коротнула с чем-либо. Заменил на двойную жёсткую изоляционную пластинку - пробить будет сложнее если чо.
Вторая версия - через верх в Ронду при краше залетел кусочек проводника и что-то замкнул или замыкал иногда. Потому как “сервотряс” был не при каждой инициализации. Быть могет и сейчас ещё проявиццо, надо в поле выехать пару батареек посадить 😉
Но думаю что причины выхода из строя - однозначно не МЕМС гиры, уж слишком много Же у них по паспорту допустимо даже при работе. Ну и если бы сломались от удара - то наверное навсегда, кто сталкивался ?
Может попробывать отечественного производителя?
Саморекламой не могу зааниматься но если в яндексе набрать -
виртуальная сервоось то как раз в нужное место 😉
Может попробывать отечественного производителя?
Саморекламой не могу зааниматься но если в яндексе набрать -
виртуальная сервоось то как раз в нужное место 😉
Только вот прайсика на отечественного производителя не нашлось на вскидку
Только вот прайсика на отечественного производителя не нашлось на вскидку
С пьезо 6т 3оси, с мемс 9т 3оси
А для RedBar насколько успел проглядеть все же нужен отдельный гироскоп на хвост? Или третья ось все же предусматривает возможность обойтись без него? Если можно без гироскопа, то с чем можно сопоставить по качеству датчики и программу хвоста (из гироскопов или трехосевых систем*это я на VBar намекаю 😃 )
Летаю на RedBar, прусь нипадецки! Вертолет летает как по рельсам, а после появления функции “коррекция пируэтов” теперь и пируэтить стало в любом положении вертолета сухо и комфортно, вертолет не норовит куданить свалить из пируэтов 😉
Летаю на V-BAR. Офигенная система,+ гарантия,простота настройки и поддержка софта. Сейчас прикупил HELICOMMAND RIGID, буду сравнивать.
Летаю на RedBar, прусь нипадецки! Вертолет летает как по рельсам, а после появления функции “коррекция пируэтов” теперь и пируэтить стало в любом положении вертолета сухо и комфортно, вертолет не норовит куданить свалить из пируэтов 😉
А с какими датчиками? И так и не прозвучал ответ : на хвост гиро нужен?
А для RedBar насколько успел проглядеть все же нужен отдельный гироскоп на хвост? Или третья ось все же предусматривает возможность обойтись без него? Если можно без гироскопа, то с чем можно сопоставить по качеству датчики и программу хвоста (из гироскопов или трехосевых систем*это я на VBar намекаю 😃 )
Да гироскоп нужен хотя датчик на третью ось есть.
Специально не делал гиро хвоста потому как всем разные нравятся(дело вкуса).
Датчики IDG-300 тоже что в СК360,третья ось QMEMS EPSON.
Из плюсов - можно подключить один или два спектрумовских сателита,
получется 7 ми канальный приемник!
Эех, если третий датчик есть - можно было бы и гироскоп на нем замутить, кому не понравилось бы мог бы не использовать (всмысле optional), а так пока в плане оптимальности размеров и функционала V-Bar Mini все же выигрывает (за исключением цены конечно). Кстати читал что еще в планах версии с расширенным количеством каналов (типа до 8-9) ?
Если объединить 3 датчика с возможностью отказа от гироскопа и 9 каналов со спектрумовскими сателитами - получится интересная тема, потому как например на VBar-mini каналов в притык только на управление, никаких дополнительных-девайсов не подключишь (н-р управление камерой, подсветкой или еще чем из баловства)
Я тоже вбар мини думал взять, но что-то дилер наш неторопится. Думаю теперь подождать SK-720 там десять каналов и еще много вкусностей.
на RedBar <> Вертолет летает как по рельсам
А я на Ронде настроил вроде “как по рельсам”, а потом оказалось, что настройки от лопастей (пользую и дерево и стекло и карбон и разной длинны) и от люфтов сильно зависят. В итоге было что до краша летал “как по рельсам”, а после восстановления - явная “инерция” наблюдается - ручки бросил а он продолжает петлю докручивать, чуть не впилился от неожиданности первое время. Потом снова подстроил параметры - и Ок.
функции “коррекция пируэтов” теперь и пируэтить стало в любом положении вертолета сухо и комфортно, вертолет не норовит куданить свалить из пируэтов
А этого лично мне так и не удалось добится, хотя коррекция пируэтов вроде есть.
Просто для этой коррекции надо чтоб скорость пируэта была не выше макс скорости датчика гиры. А я пока что пользую макс скорость - ну просто для эксперимента. В итоге скорость вращения такова что батарейку отрывало в полёте - однозначно более 5 оборотов/секунду. Уводит из такого пируэта однозначно если предварительно ось не сделать вертикальной.
Я тоже вбар мини думал взять, но что-то дилер наш неторопится. Думаю теперь подождать SK-720 там десять каналов и еще много вкусностей.
Они уже давно в продаже 😃
Если объединить 3 датчика с возможностью отказа от гироскопа и 9 каналов со спектрумовскими сателитами - получится интересная тема, потому как например на VBar-mini каналов в притык только на управление, никаких дополнительных-девайсов не подключишь (н-р управление камерой, подсветкой или еще чем из баловства)
Для этого VBar не нужен. Есть свободные каналы приемника.
Они уже давно в продаже
Что-то я только описание нашел, ценника нет…
Они уже давно в продаже 😃
Для этого VBar не нужен. Есть свободные каналы приемника.
Имелось ввиду как раз использование возможности VBar в качестве декодера - без дополнительного приемника, только с сателлитами. Дополнительный приемник - это дополнительная куча проводов и какой-никакой вес…
align подтягивается:
