Грей места крепежа точечно, зажигалкой, например ☕
Лёша, с подшипником ничего это понятно. Смазка выдавится наверняка, к томуже 200 градусов она не выдержит однозначно. Пусть не 200, учитывая локализацию, но и 100 будет многовато. По этой причине считаю недопустимым греть феном.
Вот локально, только наверное не зажигалкой, а газовой горелкой… Этот вариант наверное самый приемлемый. Опять… Нужно греть саму тарелку, чтобы винт расширялся в меньшей степени… Что скажете?
Может кто на своём опыте? 😉
Дим, достаточно прогреть сам болт, и на горячую (не ждать, может даже под пламинем) крутить.
Локтайт размягчается и этого должно хватить.
Хотя, конечно, болт немного раздаётся при нагреве, не без этого.
Перебрал. Поставил все одинаковые сервы, сменил все линки, предварительно настроил СК. Ветер, сырость и мороз не дают поднять верт. Точнее, не возникает никакого желания его поднимать. Ждёмс погоды.
Подскажите, плз, насколько необходима раппи переделка в ECCPM? (Планирую под SK 360, она вроде и классическую схему поддерживает) Или я не прав? Спасибо.
Необходимости нет, Скунс поддерживает и Н1, но субъективно управляемость стала чётче! Нет “ватности” при рёзких эволюциях. Кривую шагов в центре сделал пологой, так мне комфотней управлять.
Первый конверсионный наборчик, реализованный по схеме, приведённой в этом посте уже видел на фото. Обещают прислать на тест. Все уши карбоновые, на тарелку карбоновое полукольцо. Ждёмс.
Следует учесть несколько бОльшую “шустрость” отработки ECCPM по сравнению с H1.
Но для “получайника”, которому чешется попробовать скунса на классическом раппи, особых препятствий нет?
Особых препятствий, пожалуй, нет 😃
Для осознанного выбора рекомендую ознакомиться с веткой: Цифровой флайбар SK-360, там обсуждались разные варианты управления шайбой перекоса, в т.ч. для Раптора.
Странная какая-то градация! Раздел “Системы стабиллизации”. Мне кажется, что такого рода системы ближе к гироскопам и электронике. Ну да ладно! Со своим уставом в чужой монастырь, как говорится…
Сегодня выбрался в поле с ноутбуком. Холодно, но часик смог покапаться с настройками СК на своей птице. Результат вполне устраивает. Почти устранил все неприятные моменты в поведении вертолёта! Дамаю ещё часок, и поведение будет безупречным!
Но мои настройки заметно отличаются от стандартных банков данных! Жду тепла!!!
Насчет “систем стабилизации” - была обширная дискуссия, приняли решение, которое имеет место быть:).
2Алексеевич: можно поподробнее насчет конверсионного наборчика?
Конверсионный набор уже в пути. Выложу фотки позднее. Выполнен на идее, реализованной на моём Кирпиче. На тарелку автомата перекоса (родную) изготовлено полукольцо карбоновое с удлинителями под линки. Поводок стоппер реализован более грамотно, чем у меня. В наборе имеется всё для переделки в ССРМ.
Возвращаясь к СК-360, вчера можно сказать победил его. Настройки существенно отличаются от предлагаемых производителем, теперь он адекватный, но тем не менее остаётся покачивание по элеватору при тик-таках.
хорощо бы настройки в студию;)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"42303d093df9550077791c61":{"_id":"42303d093df9550077791c61","hid":6399,"name":"bbv1","nick":"bbv1","avatar_id":null,"css":""},"42a17ab03df95500777909c8":{"_id":"42a17ab03df95500777909c8","hid":7598,"name":"Алексеевич=","nick":"Алексеевич=","avatar_id":null,"css":""},"4548a6613df95500777883cf":{"_id":"4548a6613df95500777883cf","hid":17932,"name":"AlexSr","nick":"AlexSr","avatar_id":null,"css":""},"455d91803df9550077787edd":{"_id":"455d91803df9550077787edd","hid":18299,"name":"Andriyka","nick":"Andriyka","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb51b3","hid":107,"title":"Фото и видеосъёмка, системы стабилизации","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Обсуждение автопилотов, безроторных систем стабилизации и съемок с моделей вертолётов.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":358,"post_count":16930,"last_post":"6704d6c8563b07d60342324a","last_topic":"6704d6c8563b07d603423249","last_topic_hid":572556,"last_topic_title":"Драйвер для Vstabi","last_ts":"2024-10-08T06:52:56.096Z","last_user":"543921653df9550077724c3d"}},"topic":{"_id":"4a5368c73df955007794f607","hid":148254,"title":"Переделка Raptor 50 Titan -> Flybarless & SK360 -> eCCPM. Мегаотчет с цветными картинками.","views_count":6252,"last_post_counter":51,"cache":{"post_count":51,"first_post":"4a5368c73df955007794feb5","first_ts":"2009-07-07T15:24:55.000Z","first_user":"455d91803df9550077787edd","last_post":"4bbae0ca3df955007794ff19","last_post_hid":51,"last_ts":"2010-04-06T07:20:42.000Z","last_user":"42303d093df9550077791c61"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb51b3"},"subscription":null,"pagination":{"total":51,"per_page":25,"chunk_offset":38},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
