Ebar - что за зверь такой?
Турниджи))))
Одна серва, H-1
Турниджи))))
Я борюсь таким образом, Включаю аппу, а борт минут через 5-7, причем на аппе надо пошевелить стиком, когда борт включаю то мой гироскоп ловит центр стика, и потом нормально работает, если же включить борт вместе с аппой, то получается что уплывает середина стика… Я изначально грешил на гиро, но как поменял понял в чем проблема… К сожалению не знаю как работает Е-Бар в этом смысле, пока юзаю палку, но есть вероятность что так же как и мой Гироскоп…
Не знаю как на турниге, но думаю это уже прочтено. Спроси у Миши что он выбрал Н-1 или Н1-1. Когда плавают сервы - это признак неправильного микширования.
Ну на другом вертале с гириком всё норм)
И так еще проблемка, иногда есть, иногда нет…В полетном режиме если правый стик отклонить врпаво то на мин оборотах начинает заводится двигатель!!!
Эт как?))))
то на мин оборотах начинает заводится двигатель!!! Эт как?))))
Это полка газа в нормале ниже 100% стоит, нужно установить 100% газа и сделать снова калибровку газа (объяснить регулятору диапазон газа). Если не помагает на DX8 я в меню тревел и джаст полку газа поднимал с 100% до 135%. Первое должно помочь.
А какая аппа??? Потому как у меня на турнижди так хвост дрейфует из-за резистора стика руддера…
Кстати вспомнил, на 450-м у меня тоже гирик дрейфует в режиме удержания))) хотя когда раньше стоял 401 ХК, дрейфа не замечал))
гирик дрейфует в режиме удержания
вот и у меня на 450 дрейфовал, я думал это после краша гирик подбитый, но купил новый гиро, а на нем есть индикатор на котором видны управляющие сигналы с пульта. Так и понял в чем проблема… Ссори за офтоп)
Возможно это из-за температурного дрейфа ВЧ блока Турниги. В теме про нее об этом писали. Решается сменой ВЧ или народ сначала включает пульт минут на 5-7, а потом все настраивает и летает.
Ну собственно про хвост скажу так, когда дома настраиваешь он дрейфует…а в полете это совершенно никак не отражается, верт висит отлично…
и вот и думаю, если ебар одну серву будет сам опускать в низ на голове, что же будет в полете(((
если ебар одну серву будет сам опускать в низ на голове, что же будет в полете
ничего плохого не будет. при инициализации ЕБАР часто опускает одну из элеронных серв (в моем случае левую). при движении левого стика вверх-вниз тарелка тоже движется неравномерно. в полете все приходит в норму. я на это уже перестал обращать внимание. раньше перезагружал пока тарелка ровно не становилась.
успокоили))
Специально подключил верт с ЕБАРом для проверки поведения серв. При подаче питания сервы опускаются вниз (соответствуя положению стика газа) , один раз дергаются (что говорит о готовности системы). Все сервы ходят равномерно/одинаково, “рыжих” среди серв нет. Подключаю бум-бокс и вижу: Ail-00, Ele-00, Rud-00, Col(шаг/газ)- -93, Gain - 31.
Ну когда подключаем то всё норм, газ вниз/вверх всё равномерно…далее (не всегда но очень часто) пошевелив правым стиком тарелкой…через некоторое время одна из серв тянется вниз))
Да и еще момент, не могу понять, как лимиты серв выставить? головы.
не могу понять, как лимиты серв выставить? головы.
Лимиты шага, как я понял. Главное меню Пункт 4 - Настраиваем голову.
ааа, я его не смотрел еще, голова не пришла)
Лимиты шага, как я понял. Главное меню Пункт 4 - Настраиваем голову.
Там пунктик есть еще -Pitch Zero… при активации этого пункта сервы встают в среднее положение и лопасти настраиваются механически тягами на 0* шага.
через некоторое время одна из серв тянется вниз))
Каждый раз одна и та же или разные ?
Постоянно передняя правая…но было и задняя тоже)
Если есть ещё одна серва, на всякий случай, лучше сменить. Очень похоже на то, что не держит центр.
Постоянно передняя правая…но было и задняя тоже)
Все, возможно, намного проще!
Цэ ж FBL, поэтому после того, как система инициализировалась (тарелка подергалась) - она готова к работе. Теперь, если пошевелить правым стиком, то она дает команду сервам отработать, а если после этого гироскопы не чувствуют смещения модели, то они дают дополнительные команды, и будут давать, пока модел не изменит положения как ей приказал пилот!
Ну всё возможно, вобщем сервы запасной нет, оставлю как есть, думаю всё должно быть ок…месяца через 1,5 думаю опробую в воздухе и всё будет понятно)