Ebar - что за зверь такой?
Не надо ничего ограничивать - взлетай… Экспоненту можешь поставить 5%.
Расскажите хотя-бы у кого стоит этот девайс, как тарелка отрабатывает движения стиков, интересует равномерность(или неравномерность) хода при перемещении стика элерона или элеватора из среднего положения в любую сторону до упора.
Да так-же двигается. Нет никакой проблемы. Стиком задаешь скорость маневра по оси, а не угол. Быстрее своих возможностей гиро не даст крутиться.
потом +20(Апа Футаба 8-ка)
У Ебара своя то экспонента не кислая, а тут еще добавили… Чего хотеть то тогда?
но ровно до того момента, пока не закусит механику на каком-нибудь флипе.
А с чего ее должно закусить? В полете такие углы не реализовать.
У Ебара своя то экспонента не кислая, а тут еще добавили… Чего хотеть то тогда?
А с чего ее должно закусить? В полете такие углы не реализовать.
Вы не поняли, на Футабе если экспонента в плюсе, это наоборот резче отклик в околонулевой зоне стика.
А на счет “не должно закусить”,- всё равно не понятно, если в принципе, я двигая стик до упора вижу что качалка сервы чуть не упирается в главную шестерню- как-то боязно, у вас на Фьюжике по-больше диаппазон “незакусывания”- знаю т.к. то-же сборка оного к концу подходит;), а на 450-м рексе, где инсталлирован у меня Ебар, доступные углы по-менее.
Вы не поняли, на Футабе если экспонента в плюсе, это наоборот резче отклик в околонулевой зоне стика.
А не наоборот???
Неа
Имхо, проверять что там “рисует” фбл на неподвижном хелике - пустая трата времени. Косвенное тому подтверждение - заваленные дуалрейты.
Завесьте эти дуалрейты на один тумблер по обоим каналам в значениях 100->90->80. В полете быстро перещелкните на меньше значение если будет резок в отклике.
По Фьюжену скажу, что этих 7 градусов больше моих возможностей.
Да ладно, попробую ни чего не ограничивать, максимум на флипе мож у тушкана голову разорвёт, всё равно на Фьюжика пересаживаюсь, а на него, уже решено- Бист пойдёт со второй 450-ки!
Понадеюсь так сказать, шо система, в лице(или опе) Ебара не позволит набрать больше выставленных в настройке 7-ми гр циклика.
Вообще спасибо за ответы!
Вроде почти настроил это дело)))) и есть вопросы))
Имеется 450-й верт флайбар, можно ли оттуда взять настройки газа, шага…
Примерно вот так у меня:
THR CV:
Нормал: 0-53-75-88-100
Айдл 1: 100-85-70-85-100
PIT CV:
нормал: 30-41-50-75-100
айдл 1: 0-25-50-75-100
Помогите разобраться:)
И еще вопросик, в таровской голове есть данные винтики, я так понимаю их нужно сильно затянуть? наверно глупый вопрос))
И еще вопросик…
Сам спросил, сам ответил.😉
я так понимаю их нужно сильно затянуть?
Надо затягивать так, чтобы хаб не болтался.
Насчет “сильно” - смотри в других темах, главное сдуру болты не сорвать.
А про шаги газа кто что скажет?)
А про шаги газа кто что скажет?)
А почему нельзя? Если углы примерно одинаковые были , ты ведь не трогаешь этим настройки серв. Вообще кривые шага/газа у всех пилотов отличаются по комфортности для каждого.
А про шаги газа кто что скажет?)
Шаги и газ - дело сугубо индивидуальное. В Айдле 1 старайся подобрать кривую так, чтобы при питч-пампинге у тебя не было резкого просада оборотов при питче, и “взревывания” при пампинге.
Ок, понял…
И еще…завел сегодня его дома…так вот газ был на 1/4 примерно, покрутил хвостом, тарелкой взад/вперед, наклоняю тарелку в одну из сторон, держу немного и верт чуть не завалился:o … это фбл так легко заваливает даже при таких оборотах?😮
450-й можно было вертеть как хочешь на земле)))))
Да и последнее, двойные расходы реально в ноль ставить? AILE ELEV …
это фбл так легко заваливает даже при таких оборотах?
Это ФБЛ выполняет твою настойчивую команду слегка посомневавшись в твоих намерениях.😁
это фбл так легко заваливает даже при таких оборотах?
Любой ФБЛ (кроме навернутых типа Скокум 720 и в-бар) заваливается если сдуру “наклонять тарелку в одну сторону”, когда нет реакции от вертолета.
Объясни мне ЗАЧЕМ ее наклонять, если он плотно стоит на лыжах? Когда хоть чуть-чуть сдвинулся/приподнялся/и.т.д. - крути сколько хочешь. Можешь кататься по залу например наклонив его вперед на двух или даже на одной лыже, и.т.д., но РЕАКЦИЯ какая то должна быть, а не стоять на месте.
Да и последнее, двойные расходы реально в ноль ставить? AILE ELEV …
Если ты ставишь “перкуссион” - смело можешь Д/Р-ы оставлять 100% (почему 0% то)? Как и экспоненты нулевые - там внутренних хватает.
Это ФБЛ выполняет твою настойчивую команду слегка посомневавшись в твоих намерениях
Вот именно. Игорь, а что ПО ТВОЕМУ он должен сделать? Ты ему стиком НАСТОЙЧИВО ТАК даешь команду “ну кувыркнись же, падла”, ну вот он и кувыркается 😉
По расходам понял…
А зачем наклонял, хотел покатать по квартире))))))0, удивило что при таком газе он начинает перемещаться)))))))))))
Игорь, ты как-будто темы про фбл не читал!??
Удивление было бы еще сильнее, если б на посадке стиком подергал - чикендэнс был бы обеспечен…*)
Может что и упустил))))
И так, значит взлетаем резко!! садимся ровно и стараемся стики не трогать?))
Удивление было бы еще сильнее, если б на посадке стиком подергал - чикендэнс был бы обеспечен…
Да, от чего кстати офигел Нилс первый раз попробовав сделать авторотацию на Хомяке. Тоже чуть не зачикиденсил в самом конце. Привыкать надо однако. А лично я пару раз укладывал вертолет на бок, кстати именно на ЕБАРе (со Скокумом такой проблемы нет, там акселерометры понимают, что он СТОИТ), правда это было уже вообще в самом-самом конце (обороты околонулевые) да еще и 450-ка, поэтому все проходило без малейших последствий, но стремно…
Вот и я разок Рыжика на нос положил…*)
Сейчас что-то осторожничаю с фбл на посадке…*((… две конические пары из-за этой осторожности порезал, блин.
С флайбарником как-то проще.
Ну Вы крутые пилоты, парни!😃 Значит у меня любопытства наверное мало, ни разу на бок не клал, лыжи давил -было дело, но вот что-бы набок не пробовал.😇