ЗИЛ-130, дальний бой, начинаю.
ну вот примерно как-то так. можете меня за это:)
прставку сделал 14 см.
, что-то инет неработает, завтра догружу ещё фотки
есть двух миллиметровые заклепки. и если по реже былоб супер .
тоже хотел 2 мм. заклёпки, но на двух строительных рынках был, их нет, неходовой товар, эти 3,2мм, так часто специально клепал, что-бы вставка максимально плотно прилегала к кабине и повторяла её профиль
Хорошый проект ! я убедился втом что лутше неспешыть а поискать нужный материал. Я тож искал двух милиметровые винтики но нигде ненашел. Продолжай , очень интересно!
Сегодня закончил клепать, вот, что получилось. В дальнейшем планирую заделать швы чем-нибудь, пока незнаю чем, советуйте. Пробовал паять, но неполучается, 100- ваттный паяльник не прогревает металл. Может какой-нибудь шпаклёвкой? Или холодной сваркой? А потм покрасить.
, 
, 
, 
, 
Ну и думаю можно начинать подыскивать ходовую, и двигатель. Склоняюсь к двс, как думаете? Какой взять и где? Также нужны задние мосты, кпп, рулевая, и колёса, подскажите где всё это взять?
простите, вы делаете грузови для равлечения самого себя? На серьёзный проект не тянят, на поделку с натяжкой. Надеюсь вы не притендуете на копийность 😃!?
Лучше не спешите, подберите необходимый материал с запасом что бы потренироваться. А то что представленно на фото лучше даже не показывать. Всё это ИМХО. Желаю Вам поскорее набить руку 😃
Нет, я не претедую ни на что, а просто делаю исходя из своих возможностей, за копийностью пока не гонюсь, у меня нет опыта. Если оно поедет, то я уже рад этому буду, а там посмотрим. Спасибо за пожелание набить руку!
Мужики, подскажите как мне лучше сделать вставку, в нахлёст как на варианте-1, или стык в стык как на варианте -2, и с внутренней стороны по стыку пустить усиливающую планку. Если по варианту-1 , то как согнуть металл , чтобы перепады плоскостей были в пределах 0.3-0.5 мм., на рисунке внизу, Надеюсь понятно изъясняю.
Думаю было бы проще ( по крайней мере для меня) Используя обыкновенную баночную жесть собрать удлинение кабины, Соединения банально паять.
В бытность моего детства,и моделирования, так делал корпуса для прототипов Формулы -1, тогда не было такого изобилия готовых корпусов.
Если нет листовой жести, то и можно и из консервных банок сделать…
после все грунтуется и красится…
😃)😃
заклепок можно было использовать раз в 10 меньше. чисто для “прихватки” во время пайки. после пайки заклепки высверлить и дырки запаять. а дальше шкурить, шпаклевать
Паять пробовал, но 100 ваттный паяльник не берёт, а больше ничего нет, паяльными лампами тоже не умею пользоваться, может и купил бы лампу, но опыта нет.Оставлю пока на заклёпках, единственное пропаяю стыки оловом, зашкурю и закрашу,
я паял похожую штуку в гараже(коробка под антенный усилитель из толстой жести) - использовал огромный медный паяльник в виде топора, нагреваемый газовой горелкой.
Не знаю как вы , но я паял своего 60-ватным-оч даже не плохо выходит (ЗИЛ4331) .Сейчас над прицепом думу думаю ! А жесть от кофейных банок , лужённая , паять просто отдых , олово само пристаёт !
Не знаю как вы , но я паял своего 60-ватным-оч даже не плохо выходит (ЗИЛ4331) .Сейчас над прицепом думу думаю ! А жесть от кофейных банок , лужённая , паять просто отдых , олово само пристаёт !
Во-о, а к моему почему-то непристаёт?
Пробуй кислотой паяльной , должно помоч . Но прогревай мета , чтоб олово нормально расплавилось и заполнило все стыки !
А что за кислота? Я сначала проходил сосновой канифолью, а потом олово. Прогревал вроде нормально, метал посинел даже.
Попробуй к пайщикам радиаторов автомобильных зайти , они пояют такой , сам брал у них . Состав точно не скажу ,толи серная ,толи соляная кислота травлённая цинком , на автомодельном сами когдато травили .
Состав точно не скажу ,толи серная ,толи соляная кислота травлённая цинком
Хлористый цинк. Или хлористый аммоний с глицерином.
Хлористый цинк. Или хлористый аммоний с глицерином.
А что он даёт?
А что он даёт?
Это флюс. ТО есть он помогает припою прилипнуть к спаиваемым деталям.
Еще есть такой материал - как - паяльный жир. Растворяется и моется потом бензином. Практически не требует предварительной очистки. Рыхлую ржавчину - желательно убирать.
О, меня в 14 лет посетила точно такая же идея! И я даже её начал. Я не трогал стандартную кабину, а захреначил сзади огромный жилой модуль из фанеры. Правда, переборщил с шириной - 270 мм, и объём работ оказался слишком большой, в общем, бросил - так и стоит недостроем. А раму удлиннил оцинкованным кровельным железом до метра!
Эх, разбередил душу - может, достать старый проект…