Вопросы и проблемы,связанные с настройкой передатчиков ,приёмников и свето-звуковых блоков управления...
Всем добрый вечер!
Стал я таки обладателем скании 620 и блока мфс03.Аппаратура санва 8000
Большое спасибо Gora77 за ответы на все вопросы по модели,аппаратуре и прочему)
Собственно вопрос к обладателем санвы и мфс03-
Пытаюсь настроить аппаратуру,делаю по инструкции выше,Включая мфс ,он пищит 4 раза и пытается завестись,но не заводиться!(мфс01 заводился сразу,без участия пульта)нужно что-то нажать на пульте!
Что мог я перепробовал-не заводиться(((
Работает аварийка,сигнал,серва кпп,рулевое,а заводиться не хочет.
У меня на мфс-03 + spektrum dx6 заводился так: левый стик вниз потом правый вниз. а глушить если не ошибаюсь: левый в право правый в низ.
Не могу настроить свет на mfc-03. Заводится. Клаксон работает, аварийка работает ездит поворачивает но свет с аппы и повороты не хотят пахать. Не могу разобраться как калибровать пульт при первом включении.
добрего времени суток я вот навечок в теме грузавики приобрел тамия скания собрал бес мфс купил аппу спектрум dx 5 e не могу подключить машинке подскажите пожалуйста как можно подключить аппу к машынку или чтото надо отдельно потключить подскажите как правильно поступить буду очень блогадарень зарание спасибо☕☕
нужно пожключить 1 канал на газ 1 второй на поворот. мижете всунуть в 1 и 2 канал и в настройках аппы подключить нужные вам стики к этим каналам. единственное снимите задние колеса или задерите жопу модели чтоб случайно не уехала
спасибо попробую
Решил проблему включения светом с помощью ардуино мини. Пульт никак не хотел настраиваться.
cloud.mail.ru/public/…/IMG_20150109_205053.jpg
спасибо попробую
скинь в личку мобильный- не могу тебе отправить сообщение
Работает все кроме поворотов
привет всем опытным rc обладателям. помогите пожалуйста с апой, не могу разобраться. hobbyking.com/…/__16238__HobbyKing_HK6S_2_4Ghz_FHS… не реклама.
буду рад если кто то пользуется такой же.
помогите пожалуйста с апой, не могу разобраться.
А можно огласить конкретную проблему, в чем именно не можете разобраться?
помогите пожалуйста с апой, не могу разобраться.
Пользовался предыдущей версией и такую себе взял, чтобы ломать можно было и не жалко.
И напиши действительно проблему.
Аппа вообще простая как топор, в ней нет вообще никаких настроек, окромя триммеров.
у меня при настройке получилось так что тормоза срабатывают когда двигаюсь задним ходом и резка вперёд, а наобород ничего получается дрифт.
или это связанно с регулем?
вопрос, тримеры настраиваются для реверса? или я что то путаю?
Самое простое - поменяй местами провода на движке.
не помогает уже пробовал.
не помогает уже пробовал.
Так направление движения должно поменяться и получится правильно - движение вперед и при резком назад срабатывает тормоз. Или же чтото неправильно делаете.
Но, все это действительно при управлении через блок МЦФ, если напрямую от приемника то там все зависит от регулятора скорости.
Напишите что у стоит на машине в данный момент.
Задался вопросом—не могу решить: Как подключить серво на два канала, с одного питание- с другого управление.
Вот для этого:www.google.ru/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.zp-av…
Первая серва на первой-поворотной оси, вторая на изгибе.
Вторая серва должна получать управляющий сигнал на положение от первой, но работать должна обновременно при подачи питания на ходовой двигатель. Я так думаю.
Реальна ли такая схема в реализации?
Какие ещё могут быть варианты?
Так направление движения должно поменяться и получится правильно - движение вперед и при резком назад срабатывает тормоз. Или же чтото неправильно делаете.
Но, все это действительно при управлении через блок МЦФ, если напрямую от приемника то там все зависит от регулятора скорости.
Напишите что у стоит на машине в данный момент.
у меня просто регуль стоит без блока. бюджет в данный момент не позволяет сей девайс
Задался вопросом—не могу решить: Как подключить серво на два канала, с одного питание- с другого управление.
Вот для этого:www.google.ru/imgres?imgurl=h...tart=0&ndsp=24
Первая серва на первой-поворотной оси, вторая на изгибе.
Вторая серва должна получать управляющий сигнал на положение от первой, но работать должна обновременно при подачи питания на ходовой двигатель. Я так думаю.
Реальна ли такая схема в реализации?
Какие ещё могут быть варианты?
1 Самый правильный это паять свой RC-switch, который будет понимать газ, реверс и тормоз и нагрузку включать при заданном отклонении стиков от нейтрали.
2 Самый простой это релюшку поставить параллельно ходовому мотору, чтобы она питание обрывала на серву. А сервы через У кабель подключить. Из минусов реле будет щелкать при малом отклонении стиков.
3 Ну или вместо реле пару RC-switch на канал газа-тормоза. Минусы, питание на серву подаваться будет и во время торможения тоже (RC-switch не знает реверс сейчас или З\х). И отклонения от нейтрали не отрегулируешь, будет подавать питание, даже когда двигатель только запищал.
А без сервы на изгибе, с ведущим прицепом разламываться сам не хочет?
…у меня просто регуль стоит без блока. бюджет в данный момент не позволяет сей девайс
Ну так при перемене проводов на моторе она задом наперед ездить должна. А если еще и реверс на апе включить на канал газа, то все должно получиться.
Всем доброго времени суток!!! Хотелось поблагодарить вас за информацию которую вы выкладывали в форуму. Мне она очень помогла. Сам я с города Хабаровска. На сколько мне известно , у нас только два грузовика. Данное направление у нас только зарождается и получить консультацию в городе негде.
Спасибо всем за информацию!!!
Зарание извиняюсь за вопрос ( может гдето уже обсуждалось, не смог найти)
А вопрос такой - есть трактор (фирмы bruder) на гусеничном ходу, гусеницы приводят в движение две сервы постоянного вращения (лево - право). Хотелось бы управлять этими сервами самолетной аппой, соответственно левым стиком управлять левой сервой(гусеницей) а правым правой.
Возможно ли это?
В заблуждение вводит то что один из стиков , на самолетной аппе, не находится в центре.