MAN TGS Wierda Widespread
Приветствую! Начинаю постройку агрегата с колёсной формулой 8*6 WSA.
В черновом варианте шасси уже побегала. Т.к. черновая рама вся усыпана лишними отверстиями от “подгонок по месту”, все агрегаты будут переносится на новую.
Фишка в проекте- поворотный задний мост. Точка поворота моста у оригинала вынесена вперёд перед осью моста.
Рама будет высокой, чем у оригинала, из-за размещения сервопривода между 3-ей и 4-ой осью, чтоб в дно кузова ни чего не упиралось. Запчасти по максимуму из набора TAMIYA.
Фото проекта.
Любопытно посмотреть как сделан поворотный мост.
Поворотный мост. Качалки от пластикового набора корпуса моста от TLT. В качалках втулки 5*8*2,5. Ось - втулка MC4 (по инструкции от 3-х осного МАНа) используется в конструкции заднего моста (крепление рессор).
Амортизаторы-пустышки от FF02 Tamiya.
Поворотный задний мост на раме.
3-я ось. Задняя “телега” в сборе.
Как-то так. Пока думаю как 2-ю ось поаккуратней сделать - подъёмно-поворотную, громоздкая получается, пока без неё.
Отличный проект !! Но от ленивца я бы отказался , проходимость очень пострадает(
По второй оси. Лучшего, чем было, не придумал, оставил как есть. Единственно, оси поворота ступиц приблизил максимально к дискам колес вклеив хексы в диски. Подъём оси 18мм. Буду ставить аммортизаторы с пружинами и реализовывать механизм подъёма оси.
Отличный проект !! Но от ленивца я бы отказался , проходимость очень пострадает(
Привет ! Вот о чем я говорил
www.youtube.com/watch?v=DaKaDxEe0fs
Модель очень интересна.
Задача решена, всё работает, ни за что не цепляется. Серва не гудит. Амортизаторы с пружинами от HSP 18-го масштаба. В подкрылке ни чего не вырезал.
Погонял по “пересечёнке”, по буксовал, проходимость вроде бы достаточная.
Погонял по “пересечёнке”, по буксовал, проходимость вроде бы достаточная.
Хорошо бы шасси нагрузить чем-нибудь,“блин” от штанги положить например.И тогда ещё раз посмотреть,какая будет проходимость.